Jestem tutaj nowy wiec WITAM WSZYSTKICH

Mam dwa pytania:

Pierwsze czy ktoś wie gdzie w punto I 1.2/75 KM jest filtr przeciw pyłkowy i jak się do niego dostać? Mam wiecznie zaparowane szyby i wydaje mi się ze właśnie z powodu tego filtra.

Problem drugi jest trochę poważniejszy. Po włączeniu ogrzewania w aucie śmierdzi płynem z chłodnicy. Zauważyłem też, że systematycznie ubywa go z układu. Moja diagnoza to uszkodzenie nagrzewnicy, ale może ktoś ma inne pomysły bo do nagrzewnicy trochę trudno się dostać

Dodam tylko ze próbowałem znaleźć cos na ten temat w historii i .... nie znalazłem

> Jestem tutaj nowy wiec WITAM WSZYSTKICH

> Mam dwa pytania:

> Pierwsze czy ktoś wie gdzie w punto I 1.2/75 KM jest filtr przeciw

> pyłkowy i jak się do niego dostać? Mam wiecznie zaparowane szyby

> i wydaje mi się ze właśnie z powodu tego filtra.

witka

filtr przeciwpyłkowy zdaje sie występował jedynie w wersji z klimatyzacją

> Problem drugi jest trochę poważniejszy. Po włączeniu ogrzewania w

> aucie śmierdzi płynem z chłodnicy. Zauważyłem też, że

> systematycznie ubywa go z układu. Moja diagnoza to uszkodzenie

> nagrzewnicy, ale może ktoś ma inne pomysły bo do nagrzewnicy

> trochę trudno się dostać

> Dodam tylko ze próbowałem znaleźć cos na ten temat w historii i ....

> nie znalazłem

nagrzewnica powiedziała

zobacz jeszcze czy masz dywanik wilgotny, wtedy będziesz wiedziął gdzie ten płyn znika

> filtr przeciwpyłkowy zdaje sie występował jedynie w wersji z

> klimatyzacją

nie koniecznie ja klimy nie posiadam a filtr jest

a znajduje sie on po stonie pasazera niestety zeby sie do niego dostac musisz zdemontowac obslone pod wycieraczkami i z tego co pamietam ramona wycieraczek tez trzeba zdjac

jak zaparowane szyby i śmierdzi płynem to nie filtr, a nagrzewnica do wymiany

Pierwsza sprawa - filtr przeciwpyłkowy: tylko wersje z klimą, ELX i GT

Druga sprawa - zmień nagrzewnicę, będzie Ci parowało i śmierdziało, zmienisz nagrzewnicą, problem zniknie. Przerabiało to wielu forumowiczów, łącznie ze mną. Też na początku kombinowałem z filtrem, przy czym u mnie był, ale i tak nagrzewnicę musiałem zmienić.

Aaaa i napisz jaką masz wersję Kropasa

> Pierwsza sprawa - filtr przeciwpyłkowy: tylko wersje z klimą, ELX i

> GT

> Druga sprawa - zmień nagrzewnicę, będzie Ci parowało i śmierdziało,

> zmienisz nagrzewnicą, problem zniknie. Przerabiało to wielu

> forumowiczów, łącznie ze mną. Też na początku kombinowałem z

> filtrem, przy czym u mnie był, ale i tak nagrzewnicę musiałem

> zmienić.

> Aaaa i napisz jaką masz wersję Kropasa

Mam wersje 1.2 75 KM SX

Tylko kupuj oryginał...przerabiałem to