witam

znajomy przyprowadził Asterkę F x16sz, auto ładnie pracowało aż do momentu jak ją porządnie na trasie przegonił.

Kody wywala takie:

18-system regulacji spalania stukowego

19-czujnik położenia i prędkości obrotowej-błędny sygnał

47-zawór recyrkulacji spalin

i sporadycznie:

63-przewód EST-B(2/3) - zbyt niskie napięcie.

Jakie objawy:

1. czasami nie chce wchodzić na wyższe obroty

2. w trakcie jazdy potrafi zgasnąć i odpala po dłuższym czasie

3. dość długo trzeba ją kręcić zanim odpali

4. obciachowo pracuje silnik tzn. przy lekkim przegazowaniu czasami strzela, nierówno pracuje, nie ma mocy zbytnio.

Autko nie jest zagazowane.

Prosiłbym o pomoc - od czego zacząć, może ktoś z Was miał podobny zestaw kodów czy też objawów.

pozdrawiam serdecznie

Piotrek

Na początek sprawdź przerwę między czujnikiem i kołem impulsowym i czy koło nie jest usyfione, lub pęknięte.

EGR przeczyścić, stroboskopem sprawdzić czy czujnik spalania stukowego działa.

Wyczyścić styki we wtyczce cewki WN i sprawdzić masy na silniku i karoserii, napięcie na aku podczas pracy silnika.

Czy było bardzo wilgotno jak wywaliło te błędy??

> Czy było bardzo wilgotno jak wywaliło te błędy??

Było dość ciepło i sucho.

> Było dość ciepło i sucho.

Pytam, bo m mojej "asterkowej" karierze, wywaliło taki zestaw w czasie długiej jazdy w deszczu za Tirem na autostradzie.

Ale widać, że raczej nie tędy droga.

Pzdr!