Witam

Od pewnego czasu zastanawiam sie czy sprzedawac swoj samochod czy tez wziasc sie za niego i winwestowac do stanu idealnego . Troche mnie juz znudzil ten samochod(mysle cos o Volvo albo Jaguarze albo Vectrze ) aczkolwiek jestem z niego zadowolony - raczej nie zawodzil mnie sam zsiebie i jest dosc dobrze wyposazony Dbalem o niego bardzo pastowany woskowany myty co 2 tydzien itp

Wyposazenie:

- Welur

- El. szyby

- szyberdach

- radio

- 2xPP

- Wspomaganie

- 3sw. stop i roletka z tylu

itd.

Wiecej zdjec do obejrzenia na >> KLIK <<

MINUSY:

SILNIK:

Znika olej 0.8l /1000km (nie dymi naddto) wypadalo by pierscionki zmienic

silnik sie poci->

Miska olejowa(probowalem w zeszlym roku uszczelnic ale nie wyszlo tak jak mialo ) uszczelka nowa jest poprzednia tez w b.dobrym stanie

mokro jest na przewodzie od turbiny (ale u dolu na wysokosci miski olejowej)

mokro jest prawdopodobnie od strony rozrzadu (albo to od poprzednich wyciekow - trudno zdiagnozowac, kijowy dostep)

Samochod po postoju zostawia 1 krople pod soba

Samochod ten mial wyciek plynu chlodniczego - walnelem lekko w kraweznik i uszkodzilem chlodnice przejechalem z 10 Km bez plynu chlodniczego i od tego momentu zaczal chyba brac olej

Termostat do wymiany

Sprzeglo do wymiany (szarpie na 90% wina sprzegla)

Powyzsze zeczy chcialbym zrobic

LAKIER:

Samochod jest lekko obdrapany i wgnieciony na 1drzwiach (lekko kierunkowskazem mnie stuknieto) stan lakieru (z racji tego ze jest 1 lakierem i dotad bezwypadkowy) ma sporo drobnych rys i otarc. W paru miejscach robia sie bable (klapa tylna na wylocie wody itp) poki co niewidoczne miejsca

INNE:

Trzeba by bylo winwestowac w Felgi i oponki letnie bo na szajsie jezdze (zimowki mam nojki 4x)

Chlodnice wymienic-> poki co zalatana i nie cieknie ale to nie to samo co bez latania

Malowanie moze w dalszej perspektywie

PLUSY:

Wyposazenie

Dotad niezawodny

Silnik ladnie chodzi raczej nie widac przedmuchow, przyspiesza pieknie i jest bardzo ekonomiczny

Remonty przeprowadzone:

- regeneracja turbiny

- wtryski

- rozrzad

- nowy akumulator (Bosch Silver)

- wymienione tuleje wachaczy oraz koncowki stabilizatora

- amory nowe

- 2sprezyny na przodzie nowe

Auto przechodzi bez problemow przeglady ma 193 tys km ja zrobilem 20 000 przez 2 lata uzytkowania. Nie jest wybite i raczej przebieg realny.

Tak licze ze okolo 1000 zl trzeba by bylo wlozyc by samochod byl na TIP - TOP i teraz sie zastanawiam czy warto i czy nie wziasc czegos mlodszego auto jak by zostawalo to na 2 lata (pozniej bym zmienil albo zostal by w rodzinie) Ile za niego moge dostac? i co sadzicie naprawiac czy sprzedawac?

czolem

Oberon

hmmmm wiesz można tylko doradzać a i tak TY zdecydujesz:

ja osobiście chyba bym jeszcze pojeździł skoro jesteś zadowolony....no chyba że znudziłeś się bardzo.

przemawiało by za tym

- znasz to auto

- trochę już w nim zrobiłeś

- cudów za to też nie weźmiesz

- włożysz tego tysiaka i wiesz co masz

masz święty spokój z łażeniem po urzędach

no nie wiem - czy ci to coś pomoże, zależy jakie jeszcze masz podejście do auta - ma ci służyć i wozić czy ma być wyznacznikiem chociażby twojej sytuacji majątkowej czy jakiejkolwiek innej.

pozdrawiam a resztę decyduj sam

jak masz kase to kupuj nowy z samochodem nie bierze sie slubu

jezeli stac kogos na lepszy kafort i wygody to czemu nie zycie krotkie ,fakt faktem wiesz co masz a nowy to roznie sie rafi

przyjacielu mam pytanko do ciebie zkad wziales zaslepki w drzwi przednich po galkach od manulnych okiem bo mi takie wlasnie dziurki zostaly

pozdro zmitrodj

u mnie w rodzinie zawsze żal nam było sprzedawac "starego" samochodu

ale z drugiej strony - "nowy" - to jest zawsze ten dreszczyk emocji...

jak sie nie rozlatuje to mozesz nim jezdzic przez jakis czas i zbierac dutki na jakis sporo nowszy, lepszy, droższy

a ja Cię trochę postraszę. Jeśli po przegrzaniu zaczął brać ci ten olej, to ja bym czym prędzej ściągał głowicę i zobaczył jak wygladają pierścienie. Dlaczego?

Też kiedyś zapomniałem że nie wlałem wody do traktora po zimie i pojechałem w trasę. Po pół godzinie jazdy wyczuwalnie sam zaczał zchodzic z obrotów. Dałem mu odpocząć, zobaczyłem że nie ma wody, jak trochę ostygł to wlałem i pojechałem do domu.

Nie było żadnych skutków ubocznych poza tym, że zaczął brać olej. Postanowiłem sprawdzić co się stało i po zdjęciu głowicy

okazało się, że jeden pierścień olejowy pękł i porysował dość mocno całą gładź cylindra!! Gdybym szybko tego nie naprawił i jeszcze tak jeździł, to szykowałaby się kapitalka

Jak to w leciwym aucie... Trochę rzeczy do zrobienia, ale zawsze to się go zna i jakoś się nim turla.

Sam stałem przed dylematem czy swojego puścić do ludzi (jeżdżę od dłuższego czasu służbowym a w swoim nie mam nawet kiedy zrobić przeglądu...) ale akurat za pozostawieniem go jeszcze "na składzie" przemawia hak i posiadana przyczepa + chałupa do wykończenia. Kokosów za niego bym nie dostał, kasy aż tak pilnie nie potrzebuję, więc jeszcze z rok mi pewnie posłuży. Później może pójść na żyletki choćby. Wystarczająco się nią wytłukłem. Do samochodów nie mam sentymentów, no może tylko do związanych z moim dzieciństwem garbusów (jedynych słusznych samochodów poza vw typ 3 do którego mam jeszcze większy sentyment, ale są to auta już ponad 40 letnie).

Musisz rozważyć swoje potrzeby, ryzyko związane z zakupem kolejnego używanego auta (chyba że szykujesz się na nówkę sztukę).

Jeśli miałbyś sprzedawać auto, to na dzień dobry proponuję Ci zmienić kierunkowskazy na białe, bo jeśli ktoś cokolwiek kojarzy o astrach, to pomarańczowe mogą budzić podejrzenia w tym roczniku.

Pozdrawiam

> Witam

> Od pewnego czasu zastanawiam sie czy sprzedawac swoj samochod czy tez

> wziasc sie za niego i winwestowac do stanu idealnego . Troche

> mnie juz znudzil ten samochod(mysle cos o Volvo albo Jaguarze

> albo Vectrze ) aczkolwiek jestem z niego zadowolony - raczej

> nie zawodzil mnie sam zsiebie i jest dosc dobrze wyposazony

> Dbalem o niego bardzo pastowany woskowany myty co 2 tydzien itp

> Wyposazenie:

> - Welur

> - El. szyby

> - szyberdach

> - radio

> - 2xPP

> - Wspomaganie

> - 3sw. stop i roletka z tylu

> itd.

> Wiecej zdjec do obejrzenia na Malowanie moze w dalszej perspektywie

> PLUSY:

> Wyposazenie

> Dotad niezawodny

> Silnik ladnie chodzi raczej nie widac przedmuchow, przyspiesza

> pieknie i jest bardzo ekonomiczny

> Remonty przeprowadzone:

> - regeneracja turbiny

> - wtryski

> - rozrzad

> - nowy akumulator (Bosch Silver)

> - wymienione tuleje wachaczy oraz koncowki stabilizatora

> - amory nowe

> - 2sprezyny na przodzie nowe

> Auto przechodzi bez problemow przeglady ma 193 tys km ja zrobilem

> 20 000 przez 2 lata uzytkowania. Nie jest wybite i raczej

> przebieg realny.

> Tak licze ze okolo 1000 zl trzeba by bylo wlozyc by samochod byl na

> TIP - TOP i teraz sie zastanawiam czy warto i czy nie wziasc

> czegos mlodszego auto jak by zostawalo to na 2 lata (pozniej

> bym zmienil albo zostal by w rodzinie) Ile za niego moge dostac?

> i co sadzicie naprawiac czy sprzedawac?

> czolem

> Oberon

witam

to bylo na samym poczatku uzytkowania od tamtego czasu auto zrobilo 20 k km bezproblemowo

Ale mysle ze remont i tak mu sie przyda bo na dluzsza mete dolewac mu mnie

> przyjacielu mam pytanko do ciebie zkad wziales zaslepki w drzwi

> przednich po galkach od manulnych okiem bo mi takie wlasnie

> dziurki zostaly

nie mam pojecia w dojczlandzie mial dorabiane szyby elektryczne

oberon mam prosbe powiedz mi o tych zaslepkach czy to jest jakas sluzbowa tajemnica??

Hmm no to jest duzy plus ze wiem co w tym aucie piszczy i co ewentualnie moze mu dolegac i w sumie az taki zęch nie jest bo naprawde prezentuje sie ładnie po prostu wymaga ciut wkladu tylko wacham sie czy warto bo np jak co to bym musial zrobic sprzeglo i uszczelnic wycieki dotychczasowe bo duzo np miska leci a nie wiem czy czasem po rozkreceniu okaze sie ze cos jeszcze i z 1tys zrobia sie 2 a auto to bylo kupowane na "2 lata"

> oberon mam prosbe powiedz mi o tych zaslepkach czy to jest jakas

> sluzbowa tajemnica??

zadna tajemnica po prostu z takim czyms go nabylem tylko podkleilem na silikon co by nie odpadlo bo jak zdejmowalem boczek jeden to wylatywal pozniej

Z drugiej strony, to sprawdź ile byłbyś w stanie wziąć za auto. Ceny z allegro są i tak mało realne, bo tak naprawdę to nie wiadomo ile właściciel chce za samochód a ile tak naprawdę za nie dostaje. Fakt faktem, na starych autach się nie zarobi (o ile to nie zabytkowy unikat), ale jeśli byłbyś w stanie zmienić auto na nowsze, klasę wyższe, czy choćby bardziej zadbane, to dlaczego nie. Z tym, że wiąże się to z nauką na nowo, jeśli nowsze, to nie wiadomo, czy tak łatwo byłoby sobie samemu poradzić z naprawami itp.

Gdybym cokolwiek planował, to jeździłbym nadal astrą i powoli rozglądał się za kolejnym godnym uwagi następcą.

Bądź co bądź to tylko kupa żelastwa i plastiku

> Hmm no to jest duzy plus ze wiem co w tym aucie piszczy i co

> ewentualnie moze mu dolegac i w sumie az taki zęch nie jest bo

> naprawde prezentuje sie ładnie po prostu wymaga ciut wkladu

> tylko wacham sie czy warto bo np jak co to bym musial zrobic

> sprzeglo i uszczelnic wycieki dotychczasowe bo duzo np miska

> leci a nie wiem czy czasem po rozkreceniu okaze sie ze cos

> jeszcze i z 1tys zrobia sie 2 a auto to bylo kupowane na "2

> lata"

> Z drugiej strony, to sprawdź ile byłbyś w stanie wziąć za auto. Ceny

> z allegro są i tak mało realne, bo tak naprawdę to nie wiadomo

No wlasnie mysle ze moze byc ciezko uzyskac zadawalajaca cene:

- wgniecenie na drzwiach (choc lekkie i drzwi sie zamykaja)

- spreglo do wymiany - szarpie silnikiem

kazdy kupujacy bedzie chcial urwac z powodow powyzszych

Sprzęgło do wymiany bo szarpie? A nie są to klasyczne dla dtl'a kangury? Których chyba mało komu udało się pozbyć?

> No wlasnie mysle ze moze byc ciezko uzyskac zadawalajaca cene:

> - wgniecenie na drzwiach (choc lekkie i drzwi sie zamykaja)

> - spreglo do wymiany - szarpie silnikiem

> kazdy kupujacy bedzie chcial urwac z powodow powyzszych

> Sprzęgło do wymiany bo szarpie? A nie są to klasyczne dla dtl'a

> kangury?

Nie to juz jest szarpanie nieklasyczne i podejrzewam ze taka sprezynka na sprzegle strzelila (dlawik drgan czy jakos tak to sie zwie) bo po lekkim wcisnieciu sprzegla ustepuje(w sumie nawet po polozeniu nogi na sprzegle bez wciskania) , przy zmianie opon na letnie nasililo sie szarpanie a i sprzeglo jest podciagniete na maksa na lince wiec mysle ze to sprzeglo (albo poduchy silnika choc wygladaja zdrowo)

czolem

Oberon

A jeśli tak, to faktycznie pewnie będzie końcówka sprzęgła.

> Nie to juz jest szarpanie nieklasyczne i podejrzewam ze taka

> sprezynka na sprzegle strzelila (dlawik drgan czy jakos tak to

> sie zwie) bo po lekkim wcisnieciu sprzegla ustepuje(w sumie

> nawet po polozeniu nogi na sprzegle bez wciskania) , przy

> zmianie opon na letnie nasililo sie szarpanie a i sprzeglo jest

> podciagniete na maksa na lince wiec mysle ze to sprzeglo (albo

> poduchy silnika choc wygladaja zdrowo)

> czolem

> Oberon

j a bym nigdy nie kupil raczej noiwego chyba z e by mi sie dosc lekka reka przelewało, wołał bym kupic 1-2 letnie autko tylko poszukac naprawde jakies ładne a mozna zaoszczędzic przecież dużo kasiorki

wlasnie wrocilem z gieldy ale bylem popatrzec na auta ich stan i ich ceny i chyba bede go remontowal bo stwierdzilem ze w takim stanie ciezko cos znalezc najwyzej jak mi sie znudzi to dostane po pupie bo niesadze aby mi sie zwrocil naklad albo zostanie mi dokonca jego zycia jako 2 autko np. dla przyszlej zony

PS. jak bede remontowal to pewnie sam bede to robil (wiec jakis manual pewno machne z naprawy) bo jakos poki co nie mam zaufania do mechanikow(jak najszybciej zeby zrobic i wziasc kase a ja chce zeby bylo "po mojemu" zrobione)

dzieki za dyskusje

czolem

Oberon