...w sensie zapisów Kodeksu Drogowego, a konkretnie:

Art. 49. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu:

[...]

na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem.

Od którego miejsca liczymy te 10 metrów? Od początku "zebry"? Od "końca"? Od środka ? A może od miejsca ustawienia znaku?

Gdyby nie było linii zatrzymania, powiedziałbym że w tym konkretnym wypadku od brzegu chodnika. Ale teraz pytanie, czy linia zatrzymania jest nierozłącznym elementem przejscia. O znaku zapomnij, bo on nie jest przejściem, tylko o nim informuje lub przed nim ostrzega.

Ryzykując oblanie, stawiam na brzeg chodnika. Bo zebra jest wymalowana zbyt wąska.

> Ryzykując oblanie, stawiam na brzeg chodnika. Bo zebra jest

> wymalowana zbyt wąska.

Bo "dojściowe" chodniki są niejednakowo szerokie - powinni wymalować pasy zebrzane "coraz dłuższe" - wtedy przejście byłoby w formie "trapezu"

BTW, czy są jakieś przepisy dotyczące wytycznych malowania - na mój gust linie podwójne ciągłe są zdroworozsądkowo tak pi razy oko o połowę za długie. Uliczka jest typowo osiedlowo-dojazdowo-parkingowa, więc ruch tu mniej niż niewielki, a chodziło głównie o fakt wymalowania samego przejścia ( poczta, apteka, klub emeryta, kasa spółdzielni, szewc, fryzjer, sklep ), żeby nie było zastawiane... A te kilometrowe podwójne ciągłe teraz "zabraniają" parkowania... Ostatnio policaj straszył sąsiadkę: "za pińcet"...

Zaczynamy od definicji: "przejście dla pieszych" - powierzchnię jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczoną do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;

Mierzymy od znaków poziomych czyli "zebry".

> Mierzymy od znaków poziomych czyli "zebry".

Czyli rozumiem, że mierzymy tak:

> A te

> kilometrowe podwójne ciągłe teraz "zabraniają" parkowania...

> Ostatnio policaj straszył sąsiadkę: "za pińcet"...

Widzisz, bo jest jeszcze inny aspekt sprawy - te linie ostrzegają o przejściu i zakazują wyprzedzania i omijania pojazdów do niego dojeżdżających/przed nim się zatrzymujących.

Akurat mam na wsi bardzo niebezpieczne przejście dla pieszych, ktore zasłaniane jest przez autobus, gdy stanie on na przystanku błędnie usytuowanym przed przejściem. Gdy autobus rusza, zasłania oznakowanie przejścia i skrzyżowania - jeżeli ktoś ma nieszczęście zacząć go wyprzedzać, nagle ląduje na przejściu. I tam by się przydały linie jeszcze dłuższe, o co zresztą wnioskowaliśmy, ale zarządca nas olał. Postawił tylko wcześniej ograniczenie do 50 km/h, teraz w dzień bez sensu i ostrzeżenie przed przejściem (obydwa znaki są "olewane").

A tak to wyglądało:

Osobowy spokojnie przystępuje do omijania autobusu stojącego na przystanku:

A tu nagle okazuje się, że pozornie prosta i bezkolizyjna droga wygląda tak całkiem nieciekawie:

Zarządca tłumaczy - bo gdyby kierowcy przestrzegali ograniczenia....

Ale nie przestrzegają, a lepszym oznakowaniem możnaby zwiększyć bezpieczeńśtwo.

> ...w sensie zapisów Kodeksu Drogowego, a konkretnie:

> Art. 49. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu:

> [...]

> na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w

> odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub

> przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz

> ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem.

> Od którego miejsca liczymy te 10 metrów? Od początku "zebry"? Od

> "końca"? Od środka ? A może od miejsca ustawienia znaku?

A ja się zastanawiam dlaczego auto czerwone (Maruti800?) i "żółte" (Żuk?) stoją "tyłem do przodu"? Czyżby stały tam przed wymalowaniem pasów na jezdni (konkretnie podwójnej ciągłej)?

PZDR

To zalezy jak bardzo jest upierdliwy policjant!!!

> Czyli rozumiem, że mierzymy tak:

Ja bym tego lepiej nie zrobił. Jesteś wielki. Pozdrawiam

> Ja bym tego lepiej nie zrobił. Jesteś wielki. Pozdrawiam

> A ja się zastanawiam dlaczego auto czerwone (Maruti800?) i "żółte"

> (Żuk?) stoją "tyłem do przodu"? Czyżby stały tam przed

> wymalowaniem pasów na jezdni (konkretnie podwójnej ciągłej)?

> PZDR

Tak, foty były robione "w trakcie" i "zaraz po" malowaniu przejścia...

> A ja się zastanawiam dlaczego auto czerwone (Maruti800?) i "żółte"

> (Żuk?) stoją "tyłem do przodu"? Czyżby stały tam przed

> wymalowaniem pasów na jezdni (konkretnie podwójnej ciągłej)?

> PZDR

na beldan kazdy parkuje jak chce

> Tak, foty były robione "w trakcie" i "zaraz po" malowaniu

> przejścia...

I tak będą tak parkować.

PZDR

> Tak, foty były robione "w trakcie" i "zaraz po" malowaniu

> przejścia...

Widzę po czystości drogi, ze lewa strona była zwyczajowo parkingiem. I nawet wtedy kiedy stały tam samochody można było się minąć. I to jest przykład myślenia. znam pare ulic, na których ludzie zamiast stawać po jednej stronie to zmuszają do slalomu. Akurat szerokośc ulicy to w sumie mały dystans i można go nadłożyc w drodze do domu.

> Czyli rozumiem, że mierzymy tak:

a po co one pomalowały te Bełdan lokalną uliczkę tak ostro farbą ??? a kasa jak widać na ulicy leży no ale lepiej pilnować 50 km/h w mieście