W sobote myłem samochód, a przy okazji

odtłuszczałem szybki. Więc przez około 1-1,5 h

leciało sobie radyjko, stacyjka w pozycji "ON" i

czasem jakś elektryczna szyba poszła w dół lub w góre .

Jako, że się śpieszyłem na impreze po umyciu szybko

spakowałem rodzinke do Punta i....

CISZA - przekręcam drugi raz kluczyk OFF-ON (kontrolki się zapalają)

wciskam guzik ENGINE START - a mój engine,

siedzi cicho - do tego gasną kontrolki i resetują się liczniki .

Dane z voltomierza:

Kluczyk pozycja OFF - 10,9V

Kluczyk pozycja ON - 10,3 V

Kluczyk ENGINE START - około 1,7V

Telefon do przyjaciela - spóźnie się na imprezke, szybko do garażu,

po ładowarke do aku - "na trzy zdrowaśki" (20 min 8-10A).

ENGINE START i normlanie punciawka ruszyła bez wysiłku

Wniosek nr 1 - nie słuchać radia i nie bawić się el. szybami

Wniosek nr 2 Kupić nowy akumulator przed jesienią

Moje Magnetti Marelli ma już prawie 5 lat (eksp. około 4,5 roku)

I teraz pytanko, mam kupić:

Centra Plus 040 560 40Ah 340A P+ wym: 175x175x190,

czy polecacie coś innego

a może 44 ah ?

wszystko zalezy czy robisz przebiegi w miescie czy raczej na dluzszych trasach.

Do "miejskich" wystarczy 40Ah a jesli wieksze to nawet 55Ah Centra Futura 50 spokojnie wchodzi na polke w mk1

> wszystko zalezy czy robisz przebiegi w miescie czy raczej na

> dluzszych trasach.

> Do "miejskich" wystarczy 40Ah a jesli wieksze to nawet 55Ah Centra

> Futura 55 spokojnie wchodzi na polke w mk1

Dzięki - ale mam P2 1.2 8V

własnie do celów "miejskich" potrzebny jest zdrowy aku,

a jak ktoś robi trasy to maleństwo styka - bo jest dobrze doładowywane po drodze

> a może 44 ah ?

chętnie ale w formacie 175x175x190 ?

> Dzięki - ale mam P2 1.2 8V

> własnie do celów "miejskich" potrzebny jest zdrowy aku,

> a jak ktoś robi trasy to maleństwo styka - bo jest dobrze

> doładowywane po drodze

no chyba wlasnie odwrotnie na trasie spokojnie doladujesz duzy aku a w miescie i na krotszych tracach mniejszy bedzie lepeij ladowany.

a co do wymiarow to polecam Strone Centry

> no chyba wlasnie odwrotnie na trasie spokojnie doladujesz duzy aku a

> w miescie i na krotszych tracach mniejszy bedzie lepeij

> ladowany.

lepiej bedą ładowane oba - a w mieście przyda sie troche więcej energii, zimą na krótkich trasach szybko zajedziesz

małe aku, a duży na trasach - to zbędny bagaż do ładowania

mały - dobrze ładowany spokojnie styka na trasy - ma łatwe życie

> a co do wymiarow to polecam Strone Centry

oni tam od dłuższego czasu ten sam kit wciskają - do P2 proponują aku większe od ramiki (którą chce mieć):

> oni tam od dłuższego czasu ten sam kit wciskają - do P2 proponują aku

> większe od ramiki (którą chce mieć):

to dziwne ja mam teraz w mk1 CF 050436 (50Ah) i sie spokojnie miesci mimo ze teoretycznie wchodzi 44Ah

> to dziwne ja mam teraz w mk1 CF 050436 (50Ah) i sie spokojnie miesci

> mimo ze teoretycznie wchodzi 44Ah

Kolego drogi, do bezynowych punto II nie wejdzie inny akumulator niż taki o wymiarach 175x175 - czyli "cubetto" - kostka... To nie mk1...

> Kolego drogi, do bezynowych punto II nie wejdzie inny akumulator niż

> taki o wymiarach 175x175 - czyli "cubetto" - kostka...

a to przepraszam ale znowu nowe wiadomosci

> To nie mk1...

i znowu wychodzi na to ze mk1 bylo najlepsze

> Centra Plus 040 560 40Ah 340A P+ wym: 175x175x190,

> czy polecacie coś innego

Może być - sam wiesz, że nie masz dużego pola manewru...

Centra Plus, Exide Ultra - http://www.boma.pl/podstrona_akumulatory_exide.asp?nazwa=Exide%20ULTRA Jenox2000 - http://www.jenox.com.pl/jenox2000.html jest jeszcze spotykany "kwadrat" Boscha, ale 38 Ah.