Ostatnio wymieniłem tlumnik środkowy w mojej asterce i nie było by w tym nic ciekawego gdyby nie fakt gdy po montażu w warsztacie zuważylem iż przy ruszaniu na 1 i 2 biegu w niskich obrotach tłumnik stuka- na innych przełożeniach tego nie ma- oraz rusza się przy wysokich prędkościach w zakrętach. Dzisiaj pojechałem do warsztatu gdzie meches przeglądnąl wszystko, wymienil gumy posprawdzał. poprostował........ i dalej stuka przy ruszaniu tylko teraz już nie "chodzi" w zakretach. Może ktoś zna jakiś sekret który umożliwi osiągnięcie ciszy bo meches rozłożył ręce. Z góry dziękuje

jest tam osłona podwozia, i to o nią tłumik wali, podejrzewam ze mechanik źle założył (chodzi o to ze tłumik został lekko obrócony/przekręcony), też tam miałem, wyginanie tej blachy/osłony też moze pomóc.

> Ostatnio wymieniłem tlumnik środkowy w mojej asterce i nie było by w

> tym nic ciekawego gdyby nie fakt gdy po montażu w warsztacie

> zuważylem iż przy ruszaniu na 1 i 2 biegu w niskich obrotach

> tłumnik stuka- na innych przełożeniach tego nie ma- oraz rusza

> się przy wysokich prędkościach w zakrętach. Dzisiaj pojechałem

> do warsztatu gdzie meches przeglądnąl wszystko, wymienil gumy

> posprawdzał. poprostował........ i dalej stuka przy ruszaniu

> tylko teraz już nie "chodzi" w zakretach. Może ktoś zna jakiś

> sekret który umożliwi osiągnięcie ciszy bo meches rozłożył

> ręce. Z góry dziękuje

jak Ci stuka o podwozie to nie może być dobrze umocowany...

obejrzyj dokładnie wieszaki od spodu - pewnie się "bujają" za bardzo

tu nie ma żadnego - jak to piszesz - sekretu

będzie dobrze wisiało - nie będzie stukało

mechaniorowi który w takim przypadku rozkłada ręce to już podziękuj raczej...

> Ostatnio wymieniłem tlumnik środkowy w mojej asterce i nie było by w

> tym nic ciekawego gdyby nie fakt gdy po montażu w warsztacie

> zuważylem iż przy ruszaniu na 1 i 2 biegu w niskich obrotach

> tłumnik stuka- na innych przełożeniach tego nie ma- oraz rusza

> się przy wysokich prędkościach w zakrętach. Dzisiaj pojechałem

> do warsztatu gdzie meches przeglądnąl wszystko, wymienil gumy

> posprawdzał. poprostował........ i dalej stuka przy ruszaniu

> tylko teraz już nie "chodzi" w zakretach. Może ktoś zna jakiś

> sekret który umożliwi osiągnięcie ciszy bo meches rozłożył

> ręce. Z góry dziękuje

ja miałem podobnie ale umnie w pierwszej chwili padło na zagiecie koło tylniego amora bo rura tarła o niego poprawili mi to w warsztacie ale pojawiły sie stuki w poblizu recznego zajrzałem pod samochud i faktycznie tłumik srodkowy uderzał o te chaczyki do podwieszenia "tam gdzie wchodza gumy" jak sie okazało cały tłumik został przesuniety do tyłu samochodu i to była przyczyna podejrzewam ze tak samo jest u ciebie

> Ostatnio wymieniłem tlumnik środkowy w mojej asterce i nie było by w

> tym nic ciekawego gdyby nie fakt gdy po montażu w warsztacie

> zuważylem iż przy ruszaniu na 1 i 2 biegu w niskich obrotach

> tłumnik stuka- na innych przełożeniach tego nie ma- oraz rusza

> się przy wysokich prędkościach w zakrętach. Dzisiaj pojechałem

> do warsztatu gdzie meches przeglądnąl wszystko, wymienil gumy

> posprawdzał. poprostował........ i dalej stuka przy ruszaniu

> tylko teraz już nie "chodzi" w zakretach. Może ktoś zna jakiś

> sekret który umożliwi osiągnięcie ciszy bo meches rozłożył

> ręce. Z góry dziękuje

Zorientuj się czy stuka o nadwozie czy "barabani" wnętrze tłumnika. U mnie barabanił ojak ta lala i z ciekawości rozciąłem tłumnik środkowy- oczywiście jak już nowy siedział w aucie

Okazało się ze była oderwana jedna blaszka wewnątrz tłumnika i waliła jak tzreba-jakby ktoś na garach grał. Jeśli wali o bude to mechanik powinien bez kłopotu porządnie ustawić ten tłumnik-jeśli "barabani" w srodku to tylko pozostaje zareklamować sam tłumnik

Pozdrawiam

> ja miałem podobnie ale umnie w pierwszej chwili padło na zagiecie

> koło tylniego amora bo rura tarła o niego poprawili mi to w

> warsztacie ale pojawiły sie stuki w poblizu recznego zajrzałem

> pod samochud i faktycznie tłumik srodkowy uderzał o te chaczyki

> do podwieszenia "tam gdzie wchodza gumy" jak sie okazało cały

> tłumik został przesuniety do tyłu samochodu i to była przyczyna

> podejrzewam ze tak samo jest u ciebie

Dokładnie.... gośc za ciasno spasował ..Pajac a nie mechanik.. 3minuty roboty co kosztowało mnie dodatkowe 50 zeta ale wreszcie zapanowała cisza