Witam Was... otóz moj samochód to Fiat Punto 1.2 75 km..wtrysk wielopunktowy ( MPI) Mam zalozoną instalację gazową 2 generacji.. i mam pewne zastrzezenia

1) Otóz przez zalozeniem instalacji moj samochód wyciągal licznikowe 170 km/h... teraz max to 145 km/h i to po długim toczeniu

2) Gazownik do fabrycznego dolotu dolozyl mi taka rura o dlugosci ok 20 cm.. i skierowaną do "tyłu" tak ze lapie cieple powietrze, kłocilem sie ze niechce czegos takiego ze silnik bedzie brał okropnie cieple powietrze..a on na to ZE TEGO NIE DA SIĘ OBEJŚC I TAK MUSI BYC... bo inaczej silnik bedzie gasnął

Powiedzcie mi czyon mial racje ?? Czy ta rura musi byc potrzebna ?? Czy nieda sie zrobic tak zeby dolot był fabryczny ??

I czy dobrze obstawiam ze te straty mocy ( szczegolnie na wysokich obrotach osiagi spadły znacznie ) są spowodowane przez to ze silnik czerpie bardzo gorące powietrze ???

Ps.. skład mieszanki mam ok,,bo koles podlaczyl laptopa,,i w czasie jazdy obserwowalem i jest ok... Dodam jeszcze ze przelączenie na benzyne nic nie daje.. samochód rownież ma osiagi jak na gazie ( czyli duzo slabsze )

> Witam Was... otóz moj samochód to Fiat Punto 1.2 75 km..wtrysk

> wielopunktowy ( MPI) Mam zalozoną instalację gazową 2

> generacji.. i mam pewne zastrzezenia

> 1) Otóz przez zalozeniem instalacji moj samochód wyciągal licznikowe

> 170 km/h... teraz max to 145 km/h i to po długim toczeniu

> 2) Gazownik do fabrycznego dolotu dolozyl mi taka rura o dlugosci ok

> 20 cm.. i skierowaną do "tyłu" tak ze lapie cieple powietrze,

> kłocilem sie ze niechce czegos takiego ze silnik bedzie brał

> okropnie cieple powietrze..a on na to ZE TEGO NIE DA SIĘ OBEJŚC

> I TAK MUSI BYC... bo inaczej silnik bedzie gasnął

> Powiedzcie mi czyon mial racje ?? Czy ta rura musi byc potrzebna ??

> Czy nieda sie zrobic tak zeby dolot był fabryczny ??

> I czy dobrze obstawiam ze te straty mocy ( szczegolnie na wysokich

> obrotach osiagi spadły znacznie ) są spowodowane przez to ze

> silnik czerpie bardzo gorące powietrze ???

> Ps.. skład mieszanki mam ok,,bo koles podlaczyl laptopa,,i w czasie

> jazdy obserwowalem i jest ok... Dodam jeszcze ze przelączenie

> na benzyne nic nie daje.. samochód rownież ma osiagi jak na

> gazie ( czyli duzo slabsze )

zmień gazownika...

Tak nie ma być...

Wiem .. dlatego niedlugo wybieram sie do iinych gazonwników.... tylko tak mysle ile odemnie skasują ze próbe tegulacji silnika po zdjeciu tej calej rury .. a czy dobrze mowie ze to przez ta rura silnik jest slabszy i na gazie i na benzynie po zalozeniu instalacji ??? Bo mikser mam dobry,,,spala mi dobrze,,, nic nie przerywa ,,, tylko taka padaka jest osiagami

> Wiem .. dlatego niedlugo wybieram sie do iinych gazonwników.... tylko

> tak mysle ile odemnie skasują ze próbe tegulacji silnika po

> zdjeciu tej calej rury .. a czy dobrze mowie ze to przez ta rura

> silnik jest slabszy i na gazie i na benzynie po zalozeniu

> instalacji ??? Bo mikser mam dobry,,,spala mi dobrze,,, nic nie

> przerywa ,,, tylko taka padaka jest osiagami

tak,to przez tą rurę

Dolot ma być FABRYCZNY w tym samochodzie

Wybaczcie mi ze ja tak walkuje temat..ale musze byc pewien ze tej rury nie ma byc i tak mozna jezdzic na gazie ( i to jezdzic bez zadnych spadków ) Szukam kogos z okolicy z gazem w Punto zeby udowodnic tamtemu cwokowi ze nie ma tej rury i jest git... Dzieki wielkie Wam wszystkim ze pomoc

Nie tylko rura może być problemem.

Mogli jeszcze dodać kryzy lub zaślepić częściowo oryginalny dolot.

Poza tym mikser to też zło.

Zobacz wątek na temat mikserów:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=276586868

zmień gazownika,

nie dość że ci dolot ustawił zeby brał ciepłe powietrze to pewnie jescze tam jakąś kryze wstawił zeby go mniej miał

jedym słowem poszedł na łatwizne !!

Kolego Yaboll... mowisz ze dolot ma byc fabryczny,, wiem ze znasz sie na gazie bardzo dobrze.. i mam pytanie... bo jak to jest w naszch Punciakach ?? Bo na gazie podobno powietrze ma byc swobodnie zasysane a nie wtlaczane....

Jak to jest w seryjnym dolocie mojego Punto ? Bo fabrycznie rura z puszki powietrza nie jest skierowna prosto w strone zderzaka tylko wlasnie w bok.. czyli wychodzi ze POWIETRZE NIE JEST wtlaczane tam z silą ... bo skąd by mialo az tyle go brac.. z nadkola ??? ehh..

> Kolego Yaboll... mowisz ze dolot ma byc fabryczny,, wiem ze znasz sie

> na gazie bardzo dobrze.. i mam pytanie... bo jak to jest w

> naszch Punciakach ?? Bo na gazie podobno powietrze ma byc

> swobodnie zasysane a nie wtlaczane....

> Jak to jest w seryjnym dolocie mojego Punto ? Bo fabrycznie rura z

> puszki powietrza nie jest skierowna prosto w strone zderzaka

> tylko wlasnie w bok.. czyli wychodzi ze POWIETRZE NIE JEST

> wtlaczane tam z silą ... bo skąd by mialo az tyle go brac.. z

> nadkola ??? ehh..

ja mam 1 generacje gazu w 1,2 i wszystko na dolocie weglarskiego ktory daje sporo powietrza i jakos nie gasnie a mocy ma sporo

podstawa to dopasowany nie zaduzy mikser i wariator zapłonu (piękna sprawa)

Trzeba przywrócić fabryczny dolot i zrobić kompensację parownika. Wtedy nic nie powinno gasnąć.

> Trzeba przywrócić fabryczny dolot i zrobić kompensację parownika.

> Wtedy nic nie powinno gasnąć.

Czy parownki to inaczej reduktor ??? Bo niewiem czy dobrze mowie,, ale w tym parowniku (reduktorze) jest do krecenia taka mala srubka.. jak mi silnik nierowno chodzil na jalowym na gazie to gzownik ją pokręcił i silnik zaczal chodzic rowno.. jest jesscze druga srubka ( pokrętlo ) ale tamtej on nieruszał i niewiem za co odpowiada..

> Kolego Yaboll... mowisz ze dolot ma byc fabryczny,, wiem ze znasz sie

> na gazie bardzo dobrze.. i mam pytanie... bo jak to jest w

> naszch Punciakach ?? Bo na gazie podobno powietrze ma byc

> swobodnie zasysane a nie wtlaczane....

> Jak to jest w seryjnym dolocie mojego Punto ? Bo fabrycznie rura z

> puszki powietrza nie jest skierowna prosto w strone zderzaka

> tylko wlasnie w bok.. czyli wychodzi ze POWIETRZE NIE JEST

> wtlaczane tam z silą ... bo skąd by mialo az tyle go brac.. z

> nadkola ??? ehh..

zrozum - mialem dokladnie takie samo Punto 75,nalot na gazie 205 kkm,i dolot zawsze był fabryczny.

Samochód jezdzil 160-170 km/h na prostej drodze przy bezwietrznej pogodzie.

Moglem wrzucić na luz przy 170 km/h,i nic nie gasło - ale po co ?

> Trzeba przywrócić fabryczny dolot i zrobić kompensację parownika.

> Wtedy nic nie powinno gasnąć.

nie trzeba kompensacji przy fabrycznym dolocie...

Ok.....bylem u innego gazownika... jak zobaczyl ta rura to powiedzia ze to jakas wiocha..sciagnal ta rura... i pokrecil srubka na reduktorze (parowniku ) jestem uwowiony za tydzien i niego... no ale po wyjeciu tej rury dalej tak samo 145 na godzine na 5 biegu to totalny max...bo dlugim rozpedzaniu....

Ten nowy gazownik powiedzial ze musi obczaic czy cos nie tak z mikserem niejest... no tera pod blokiem patrzylem zmierzylem srednice i mam 27 ( prawie rowne 28 mm )..

Więc co mowicie w takim razie...bo mi glowa opada (

ps.. pierwsza toeria mojego zasranego gazownika ktory zakladał gaz,,, ze bez rury zgasnie jest obalona... przy 130 na godzine wrzucilem luz..i nic nie gasnie ani nie telepie

Swiece nowe,, kable pol roku maja ( wszystko NGK ) ,, silnik krokowy czyszczony niedawno.... hmm tankuje na bp zarowno gaz jak i bene...

Czy to moze byc np. cos z sodną lambda ?? wyszło by to na tym jak podpial laptopa do instalacji gaz ???

Pomozcie....

> Ok.....bylem u innego gazownika... jak zobaczyl ta rura to powiedzia

> ze to jakas wiocha..sciagnal ta rura... i pokrecil srubka na

> reduktorze (parowniku ) jestem uwowiony za tydzien i niego... no

> ale po wyjeciu tej rury dalej tak samo 145 na godzine na 5

> biegu to totalny max...bo dlugim rozpedzaniu....

> Ten nowy gazownik powiedzial ze musi obczaic czy cos nie tak z

> mikserem niejest... no tera pod blokiem patrzylem zmierzylem

> srednice i mam 27 ( prawie rowne 28 mm )..

> Więc co mowicie w takim razie...bo mi glowa opada (

> ps.. pierwsza toeria mojego zasranego gazownika ktory zakladał gaz,,,

> ze bez rury zgasnie jest obalona... przy 130 na godzine

> wrzucilem luz..i nic nie gasnie ani nie telepie

> Swiece nowe,, kable pol roku maja ( wszystko NGK ) ,, silnik krokowy

> czyszczony niedawno.... hmm tankuje na bp zarowno gaz jak i

> bene...

> Czy to moze byc np. cos z sodną lambda ?? wyszło by to na tym jak

> podpial laptopa do instalacji gaz ???

> Pomozcie....

Mikser mały...

Hmmm.... z tego co wiem z forum to wiekszosc uzytowników Punto 75 mpi wlasnie ma 28 mm ................ Czekamy na Yabollka

> Mikser mały...

wcale nie mały

moj (a wczesniej od Yabola) ma podobną średnice

> Hmmm.... z tego co wiem z forum to wiekszosc uzytowników Punto 75 mpi

> wlasnie ma 28 mm ................ Czekamy na Yabollka

27-28 mm

Sparwdz,czy nie masz jakiejs kryzy w dolocie - zdejmij rurę ssąca z puszki filtra i obadaj

> Mikser mały...

lepiej rurkę od CO wsadzić

> lepiej rurkę od CO wsadzić

Oczywiście, że lepiej

> zmień gazownika...

> Tak nie ma być...

też mi to podejrzanie wygląda

Jednak sie wykosztuje ale coż.... za tydzien jestem umowiony u innego gazownika... ma on hamownie... powiedzial ze jak sprawdzi Punciaka na hamowni to wszytko wyjdzie... i wtedy bedzie wiedzial co jest nie tak...

Dzis jadać na trasie Jastrzębie Żory 2pasmowka probowalem ile pojdzie moja strzala .... no i ze 140 ,,, teraz idzie 150 ( z trudem ale jednak ) I powiedzcie... czy po tym jak zdjąl mi drugi gazowiec ta rura dodatkowa z dolotu... to czy osiagi od razu powinny sie zmienic... czy instalacja potrzebuje troche kilometrów aby sie "ustawić" do nowych warunków ???

Pozdro

masz cos nie halo z ta instalacja...zmieniasz gazownika a jak sie nie myle to masz nowa instalacje i gwarancje wiec niech robi az zrobi albo oddaje kase. ja podczas jazdy probnej ostatnio podczas regulacji bo mi auto swirowalo na seryjnym dolocie bez problemu osiagalem na 2 i 3 biegu 6200obr. bo przy tych obrotach wraca mi na bene...a predkosc 140- 145 tez bez problemu osiagam wiecej nie bylo gdzie...

pozdro