Witam wszystkich bardzo serdecznie. Od niedawna mam golfika III 1,8 i mam takie pytanko czy przy jeździe na gazie komputer MFA będzie wskazywał spalanie faktyczne czy oszukuje.

> Witam wszystkich bardzo serdecznie. Od niedawna mam golfika III 1,8 i

> mam takie pytanko czy przy jeździe na gazie komputer MFA będzie

> wskazywał spalanie faktyczne czy oszukuje.

powinien pokazywac przyblizona wartosc. +/- 10%

> powinien pokazywac przyblizona wartosc. +/- 10%

Ale dla noPB.

> Ale dla noPB.

moj VR6 pokazuje wlasnie w tych okolicach PB/GAZ

> moj VR6 pokazuje wlasnie w tych okolicach PB/GAZ

dzięki za odpowiedzi

bo właśnie założyłem LPG i zastanawiałem się czy te wskazania co pokazuje komp są prawdziwe - jest sporo więcej niż na PB

> moj VR6 pokazuje wlasnie w tych okolicach PB/GAZ

Zagazowałeś VRa?

PZDR

> dzięki za odpowiedzi

> bo właśnie założyłem LPG i zastanawiałem się czy te wskazania co

> pokazuje komp są prawdziwe - jest sporo więcej niż na PB

Masz pewnie I lub II generację więc spalanie LPG będzie 15-30% wyższe niż noPB.

PZDR

> Masz pewnie I lub II generację więc spalanie LPG

instalacja z kompem BINGO M

> Zagazowałeś VRa?

a co mialem sie patrzec na niego? wole nim jedzic

> PZDR

pozd!

> a co mialem sie patrzec na niego? wole nim jedzic

> pozd!

Mam nadzieję, że sekwencją.

PZDR

> a co mialem sie patrzec na niego? wole nim jedzic

> pozd!

no wlasnie

jaka instalka , jakie koszta, jak z mocą, i moze wiadomo juz co do spalanka jak wychodzi

> Mam nadzieję, że sekwencją.

wylisz sie

wolalem zalozyc najlepsza II generacje + kasa na wypasne wakacje niz najtansza IVgr.

koszt IV gr to VR6 to min 4900PLN a taka jaka nalezaloby zalozyc to 5800PLN ja za swoja II gr (full opcja) zaplacilem 2400PLN

> PZDR

pozd!

> no wlasnie

> jaka instalka , jakie koszta, jak z mocą, i moze wiadomo juz co do

> spalanka jak wychodzi

jak narazie (4000km) 0 "zero" problemow. spadku mocy PB/GAZ nie odczulem. spalanie trasa 10-14 miasto 13-18. caly czas klima non-stop i nie mozna zapomniec ze to automat

> wylisz sie

> wolalem zalozyc najlepsza II generacje + kasa na wypasne wakacje niz

> najtansza IVgr.

> koszt IV gr to VR6 to min 4900PLN a taka jaka nalezaloby zalozyc to

> 5800PLN ja za swoja II gr (full opcja) zaplacilem 2400PLN

> pozd!

Trochę się dziwię. Nie spadły osiągi?

PZDR

> jak narazie (4000km) 0 "zero" problemow. spadku mocy PB/GAZ nie

> odczulem. spalanie trasa 10-14 miasto 13-18. caly czas klima

> non-stop i nie mozna zapomniec ze to automat

Jaki tam masz mikser?

> Trochę się dziwię.

czego? ze wolalem II gr + dobre wakacje niz IV gr czyli wywalic 1/3 wartosci auta w GAZ

> Nie spadły osiągi?

jakie osiagi uwierz w zupelnosci wystarcza to co jest. powaznie nie zauwazylem spadku moze dlatego ze jak jedzilem na poczatku PB to mial filtr powietrza czarny jak smola. przy zakladaniu gazu zapodalem wklad siatkowy J&R. czyli bilas powietrza wyszedl na zero

> PZDR

> czego? ze wolalem II gr + dobre wakacje niz IV gr czyli wywalic 1/3

> wartosci auta w GAZ

W sumie jak dobrze dobrać mikser i dostroić to czemu nie.

> jakie osiagi uwierz w zupelnosci wystarcza to co jest. powaznie nie

> zauwazylem spadku moze dlatego ze jak jedzilem na poczatku PB to

> mial filtr powietrza czarny jak smola. przy zakladaniu gazu

> zapodalem wklad siatkowy J&R. czyli bilas powietrza wyszedl

> na zero

Nie zubaża Ci to za bardzo mieszanki?

> > PZDR

PZDR

> W sumie jak dobrze dobrać mikser i dostroić to czemu nie.

i wlasnie (jak narazie - odpukac) tak jest

> Nie zubaża Ci to za bardzo mieszanki?

w calym zakresie obrotow trzyma pieknie 1.00 - 1.03

> PZDR

pozd!

> i wlasnie (jak narazie - odpukac) tak jest

> w calym zakresie obrotow trzyma pieknie 1.00 - 1.03

> pozd!

Jak będziesz w 100licy to daj znać, bo chętnie bym się przewiózł (i zachorował na VRa).

PZDR

> Jak będziesz w 100licy to daj znać, bo chętnie bym się przewiózł (i

> zachorował na VRa).

> PZDR

dam znac na 100%

P.S. jak posluchasz tego motorku to napewno zachorujesz

pozd!!!

> dam znac na 100%

> P.S. jak posluchasz tego motorku to napewno zachorujesz

> pozd!!!

Być może, ale musiałbym go zagazować, ale IV generacją (w II się już nie bawię),

Ja raczej choruję na TDI 150KM zrobiony na 180-190KM. Mocy mi brakuje.

PZDR

> Być może, ale musiałbym go zagazować, ale IV generacją (w II się już

> nie bawię),

IV gr jak narazie do 6cylindow ma kosmiczne ceny. to co jest w zupelnosci mi stracza i nie mam powodow do nazekan. jako wygodny/szybki dupowoz auto idelanie sie sprawdza

> Ja raczej choruję na TDI 150KM zrobiony na 180-190KM.

scieralem sie z kumpla octavia combi 1.9 tdi 130KM zrobina na 162KM do ~130km/h wyraznie mi odchodzil potem ja sie zrownalem i zrobilem mu

. VR6 pozauje dopiero pazury na autostardzie. niewazne czy masz 130 czy 170 caly czas rwie do przodu.

> Mocy mi

> brakuje.

mi nie tyle brakowalo mocy co kultury pracy i niesmowicie przyjenego dzwieku.

> PZDR

pozd!

> IV gr jak narazie do 6cylindow ma kosmiczne ceny. to co jest w

> zupelnosci mi stracza i nie mam powodow do nazekan. jako

> wygodny/szybki dupowoz auto idelanie sie sprawdza

Zawsze można pojechać do Tarnowa do kolegi sztywny13.

> scieralem sie z kumpla octavia combi 1.9 tdi 130KM zrobina na 162KM

> do ~130km/h wyraznie mi odchodzil potem ja sie zrownalem i

> zrobilem mu

I o to mi chodzi, bo 80-90% przebiegów robię w mieście i okolicach.

> . VR6 pozauje dopiero pazury na autostardzie. niewazne czy masz 130

> czy 170 caly czas rwie do przodu.

Znajomy jeździ volvo z vw tdi, który mimo znikomych 122KM z 2.4 pojemności cały czas przyspiesza tako dpo 170-180kmph. Ale to 6 garów.

> mi nie tyle brakowalo mocy co kultury pracy i niesmowicie przyjenego

> dzwieku.

Szóstka prawie zawsze będzie lepiej grać niż czwórka. Mi się gaz znudził więc chyba się nie skuszę, ale z przyjemnością przewioze/ przejadę.

> pozd!

PZDR

> Zawsze można pojechać do Tarnowa do kolegi sztywny13.

nawet "po kosztach" instalka do 6 garow jest nieproporcjonalnie droga w stosunku do 4 garow

> I o to mi chodzi, bo 80-90% przebiegów robię w mieście i okolicach.

nie oznacza ti ze VR6 nie jedzi w miescie. w automacie jestem praktyvcznie zawsze pierwszy na swiatlach bo zeby w manualu tak wystrtowc (jak z procy) trzeba sie mocno skupic.

> Znajomy jeździ volvo z vw tdi, który mimo znikomych 122KM z 2.4

> pojemności cały czas przyspiesza tako dpo 170-180kmph. Ale to 6

> garów.

jakbym mial miec diesla to wlasnie min 5 garow. 4 cylindrowy diesel chodzi tragcznie

> Szóstka prawie zawsze będzie lepiej grać niż czwórka.

prawie

> Mi się gaz

> znudził więc chyba się nie skuszę, ale z przyjemnością

> przewioze/ przejadę.

na pocztku wakacji mam byc w w-wie. dam znac

> PZDR

> nawet "po kosztach" instalka do 6 garow jest nieproporcjonalnie droga

> w stosunku do 4 garow

To wiem, ale od II generacji dzieli ją przepaść.

> nie oznacza ti ze VR6 nie jedzi w miescie. w automacie jestem

> praktyvcznie zawsze pierwszy na swiatlach bo zeby w manualu tak

> wystrtowc (jak z procy) trzeba sie mocno skupic.

Fakt.

> jakbym mial miec diesla to wlasnie min 5 garow. 4 cylindrowy diesel

> chodzi tragcznie

Ale szóstka to większa pojemność (chyba, że to mazda 626/ xedos6 z 2.0 V6).

> na pocztku wakacji mam byc w w-wie. dam znac

Wal na priv.

> > PZDR

PZDR