po zmanie opon z zimowych na letnie zauważyłem że auto ściąga w prawo. Podejrzewam że polskie drogi a zwłaszcza pobocza były przyczyną uszkodzenia w zawieszeniu. Różne zużycie opon też może być powodem.

Zamienię koła z przodu na tył i wtedy sprawdzę. Ale mam do Was pytanie już teraz. Czy odpowiednie wyregulowanie ciśnieniem w oponach można skorygować ściąganie w prawo Jeśli tak to gdzie dopompować a gdzie nie. (Chyba że przemianka pomoże to wszędzie będzie po tyle samo. )

> po zmanie opon z zimowych na letnie zauważyłem że auto ściąga w

> prawo. Podejrzewam że polskie drogi a zwłaszcza pobocza były

> przyczyną uszkodzenia w zawieszeniu. Różne zużycie opon też może

> być powodem.

> Zamienię koła z przodu na tył i wtedy sprawdzę. Ale mam do Was

> pytanie już teraz. Czy odpowiednie wyregulowanie ciśnieniem w

> oponach można skorygować ściąganie w prawo Jeśli tak to gdzie

> dopompować a gdzie nie. (Chyba że przemianka pomoże to wszędzie

> będzie po tyle samo. )

ciśnienie w oponach powinno być takie samo na danej osi i nie zmieniaj obrazie tylu na przód tylko kółka zmien z przodu lewą na prawą i odwrotnie stronę

> tylko kółka zmien z przodu lewą

> na prawą i odwrotnie stronę

powinieneś dodać, że jeśli ma (a to prawdopodobne)

opony kierunkowe,

to musi je przełożyć, aby kierunek obrotu koła był zachowany!

niby wszyscy powinni o tym wiedzieć, ale....

nie mam kierunkowych.

Sprawdziłem ciśnienie i może się okazać że to był powód. Z tyłu w prawym było tylko 1.5 natomast reszta 2.2. Spuściłem troche powietrza z przedniej prawej bo było tak 2.6.

no a ja mam powietrza ok zadnych luzó w układzi e kierowniczym al e troszki ciagnie na strone pasażera , ale pojade na ustawienei zbierznosci bo koncówki drążkóó nie sa orginaln e i moz e po wymianie nei ustawili zbierznosci

a ile tak średnio kosztuje sprawdzenie zbierzności i ew korekta? Nigdy nie miałem problemów z nadmiernym zużyciem opon, ściąganiem czy drżeniem kierownicą.

no moja sciaga tak troszki ale po jakims czasie leci w prawo koszt roznie gadaja od 70 do 100

> no moja sciaga tak troszki ale po jakims czasie leci w prawo

> koszt roznie gadaja od 70 do 100

ja korzystając z uroków naszego kochanego kraju pojechałem na stacje diagnostyczną i pogadałem z pracownikiem stacji a nie z szeryfem po małej wymianie zdań dogadaliśmy się zapisałem owemu pracownikowi mój numer tel i gdy szeryf nie był obecny dostałem telefon i podjechałem ustawienie laserowe całej geometri kół (zbierznosc,kąty itp) a jeszcze sprawdzenie zawieszenia na szarpakach i za ten komplet usług 40zł KOCHAM NASZ KRAJ!