Gdy wyjmuje bagnet w celu skontrolowania poziomu oleju

koncówka bagnetu tam gdzie jest miarka jest cała umazana w oleju aż poza skale.

Próbowałem wyjmowac bagnet pod różnymi kątami ale nic z tego

Czy ktos tez ma podobny problem a moze jakis patent na to ??

Dodam jeszcze ze kiedys nie miałem tego problemu pojawił sie po ostatniej wymianie oleju.

> Gdy wyjmuje bagnet w celu skontrolowania poziomu oleju

> koncówka bagnetu tam gdzie jest miarka jest cała umazana w oleju aż

> poza skale.

> Próbowałem wyjmowac bagnet pod różnymi kątami ale nic z tego

> Czy ktos tez ma podobny problem a moze jakis patent na to ??

> Dodam jeszcze ze kiedys nie miałem tego problemu pojawił sie po

> ostatniej wymianie oleju.

była cała dyskusja...

jeśli wlałeś odpowiednią ilość olej wskazanie i poczekaj aż olej będzie czarny

> była cała dyskusja...

> jeśli wlałeś odpowiednią ilość olej wskazanie i poczekaj aż olej

> będzie czarny

tzn??

U mnie też tak umymłany ten bagnet bywa....

> była cała dyskusja...

daj linka jak znasz temat.

> jeśli wlałeś odpowiednią ilość olej wskazanie i poczekaj aż olej

> będzie czarny

znaczy sie az bedzie żadszy

> daj linka jak znasz temat.

> znaczy sie az bedzie żadrzy

u mnie po 5kkm jest dalej taki jaki był tzn złoto brązowy....

> znaczy się aż będzie rzadszy?

Czy to kolega miał na myśli?

sjp.pwn.pl polecam.

> daj linka jak znasz temat.

> znaczy sie az bedzie żadrzy

lepiej widoczny...

> Gdy wyjmuje bagnet w celu skontrolowania poziomu oleju

> koncówka bagnetu tam gdzie jest miarka jest cała umazana w oleju aż

> poza skale.

> Próbowałem wyjmowac bagnet pod różnymi kątami ale nic z tego

> Czy ktos tez ma podobny problem a moze jakis patent na to ??

> Dodam jeszcze ze kiedys nie miałem tego problemu pojawił sie po

> ostatniej wymianie oleju.

wyjmij bagnet na zimnym silniku, jak postoji sobie ........wytrzyj szmatką , wsadz z powrotem i szybko wyciągnij..........jak wskazania będa dalej takie same tzn ze wlałeś za dużo teg0o smarowidła...........a jak sprawdzasz zaraz po tym jak silnik chodził to wiadomo ze nawet rurka od bagnetu sie upierdzieli, bo olej przecież chlapie w misce.............co nie???????

> wujmij bagnet na zimnym silniku, jak postoi sobie ........wytrzyj

> szmatką , wsadz z powrotem i szybko wyciągnij..........jak

> wskazania będa dalej takie same tzn ze wlałeś za dużo teg0o

> smarowidła...........a jak sprawdzasz zaraz po tym jak silnik

> chodził to wiadomo ze nawet rurka od bagnetu sie upierdzieli, bo

> olej przecież chlapie w misce.............co nie???????

sprawdzam na zimnym po nocnym postoju i nic z tego zawsze tak samo a smarowidła wlałem ksiązkowo

> sprawdzam na zimnym po nocnym postoju i nic z tego zawsze tak samo

> a samrowidła wlałem ksiązkowo

e to nie lej , jak ci w książce napiszą tylko zawsze lej i sprawdzaj ......... u mnie wchodzi ok........3,5L a później wiem ze musze odczekać i dolewac po troche........

> lepiej widoczny...

ok to jak nie ma innego patentu to bede czekał az z czarnieje

Tak jak napisał Krzyke ... Nawet jak sprawdzasz po nocy to trzeba najpierw wyjąć bagnet ... wytrzeć ... jeszcze raz wsadzić i dopiero wtedy wyjąć i sprawdzić poziom oleju. A Jak nadal masz całą miarkę w oleju to znaczy że wlałeś za dużo.

> Tak jak napisał Krzyke ... Nawet jak sprawdzasz po nocy to trzeba

> najpierw wyjąć bagnet ... wytrzeć ... jeszcze raz wsadzić i

> dopiero wtedy wyjąć i sprawdzić poziom oleju. A Jak nadal masz

> całą miarkę w oleju to znaczy że wlałeś za dużo.

za duzo na pewno nie wlałem

> Gdy wyjmuje bagnet w celu skontrolowania poziomu oleju

> koncówka bagnetu tam gdzie jest miarka jest cała umazana w oleju aż

> poza skale.

> Próbowałem wyjmowac bagnet pod różnymi kątami ale nic z tego

> Czy ktos tez ma podobny problem a moze jakis patent na to ??

> Dodam jeszcze ze kiedys nie miałem tego problemu pojawił sie po

> ostatniej wymianie oleju.

Miałem taką samą akcje.

Nie wiem co się stało,

ale teraz już pokazuje normalnie.

Zrobiło mi się tak, właśnie po wymianie oleju,

olałem to, pojeżdziłem troche... miesiąc,

problem znikł.

> Miałem taką samą akcje.

> Nie wiem co się stało,

> ale teraz już pokazuje normalnie.

> Zrobiło mi się tak, właśnie po wymianie oleju,

> olałem to, pojeżdziłem troche... miesiąc,

> problem znikł.

ha......................

bo ci przepaliło z 0,7L

> ha......................

> bo ci przepaliło z 0,7L

Nie wnikam.

> ok to jak nie ma innego patentu to bede czekał az z czarnieje

Wloz bagnet nie dociskajac do konca ( zostaw z 1 cm) i wyjmij. Jak bedzie dobrze widac stan to znaczy ze przelales olej.

po nocy... wyjmij bagnet, wyczysc, wsadz ale plasko w stosunku do silnika (bagnet koncowke ma plaska wiec nie na sztorc tylko plasko)

wyjmij go i sprawdz poziom na plaskiej stronie od strony lamp, ta od strony silnika bedzie uwalona cala. Wg. mnie taki syf dyktuje konstrukcja bagnetu, ktory wchodzi do silnika nie po prostej, ale po luku.

Koledzy, polecam swój sposób na sprawdzenie poziomy oleju. Czy to na zimnym silniku, czy to na ciepłym.

Do pomiary potrzebna będzie jakaś w miarę czysta szmatka. Bagnet wyciągamy , wycieramy końcówę do czysta i w wkładamy ponownie nie dociskając do końca. Pozostawiamy ok 1-2 cm. Czynność powtarzamy 5-6 razy , a następnie dokonujemy normalnego sprawdzenia oleum. Pomiar widoczny również na czystym oleju.

A może by tak wyciorem wyczyścić rurkę przed pomaiarem ?

> sprawdzam na zimnym po nocnym postoju i nic z tego zawsze tak samo

> a smarowidła wlałem ksiązkowo

a stary zlałeś

> a stary zlałeś

prosze, tylko bez takich pytań