Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

1,4 16v ?

Featured Replies

Napisano

Witam napiszcie co sądzicie o tym silniku w Polo lub Ibizie rocznik 2002-2003 benzyna oczywiście. Jakie są Wasze opinie o tej jednostce, jakieś szczególne przypadłości, mam na myśli ten rozrząd z dwoma paskami.

Jeździłem dużo Polo 1,2 12v (2002). Auto znam dość dobrze, ale to 1,2 12v jak dla mnie no.gif Plusem jest małe spalanie, ale minus to awaryjność. Łańcuch rozrządu przeskoczył pierwszy raz przy 39 tkm, drugi raz 140 tkm. Dowiedziałem się że to przypadłość nie tylko mojego egzemplarza po prostu TTTM. Cewki wymieniane chyba ze trzy razy, no i standard ciągle świecąca żółta kontrolka silnika. Powód zawór recylkulacji spalin, wymieniony na gwarancji było ze dwa miesiące spokoju i świeciło dalej, już z innego powodu. Dodam że autem jeździłem w sposób ogólnie pojęty jako normalny, bez zamykania obrotomierza i totalnego kapelusza.

Czy 1,4 16v też tak niemiło zaskakuje ???

Napisano

ponad 80 000 na budziku i silnik tip top.

Przygotowuje się na zmiane rozrządu na 90 000.

Autko od nowości i silnik nie odmówił posłuszeństwa. grinser006.gif

> Witam napiszcie co sądzicie o tym silniku w Polo lub Ibizie rocznik

> 2002-2003 benzyna oczywiście. Jakie są Wasze opinie o tej

> jednostce, jakieś szczególne przypadłości, mam na myśli ten

> rozrząd z dwoma paskami.

> Jeździłem dużo Polo 1,2 12v (2002). Auto znam dość dobrze, ale to 1,2

> 12v jak dla mnie Plusem jest małe spalanie, ale minus to

> awaryjność. Łańcuch rozrządu przeskoczył pierwszy raz przy 39

> tkm, drugi raz 140 tkm. Dowiedziałem się że to przypadłość nie

> tylko mojego egzemplarza po prostu TTTM. Cewki wymieniane chyba

> ze trzy razy, no i standard ciągle świecąca żółta kontrolka

> silnika. Powód zawór recylkulacji spalin, wymieniony na

> gwarancji było ze dwa miesiące spokoju i świeciło dalej, już z

> innego powodu. Dodam że autem jeździłem w sposób ogólnie pojęty

> jako normalny, bez zamykania obrotomierza i totalnego kapelusza.

> Czy 1,4 16v też tak niemiło zaskakuje ???

Napisano

> Witam napiszcie co sądzicie o tym silniku w Polo lub Ibizie rocznik

> 2002-2003 benzyna oczywiście. Jakie są Wasze opinie o tej

> jednostce, jakieś szczególne przypadłości, mam na myśli ten

> rozrząd z dwoma paskami.

> Jeździłem dużo Polo 1,2 12v (2002). Auto znam dość dobrze, ale to 1,2

> 12v jak dla mnie Plusem jest małe spalanie, ale minus to

> awaryjność. Łańcuch rozrządu przeskoczył pierwszy raz przy 39

> tkm, drugi raz 140 tkm. Dowiedziałem się że to przypadłość nie

> tylko mojego egzemplarza po prostu TTTM. Cewki wymieniane chyba

> ze trzy razy, no i standard ciągle świecąca żółta kontrolka

> silnika. Powód zawór recylkulacji spalin, wymieniony na

> gwarancji było ze dwa miesiące spokoju i świeciło dalej, już z

> innego powodu. Dodam że autem jeździłem w sposób ogólnie pojęty

> jako normalny, bez zamykania obrotomierza i totalnego kapelusza.

> Czy 1,4 16v też tak niemiło zaskakuje ???

w 2003 roku poprawili rozrząd w 1.2 12v

Napisano

> Autko od nowości i silnik nie odmówił posłuszeństwa.

Zależy co rozumiesz poprzez pojęcie silnik.

Czy tylko samą jednostke czy też wszystki jego podzespoły tj. cewki, zawory recylkulacji, przepustnice.

Ja traktuję silnik jako oddzielną rzecz, i w razie awari wspomagania, czy tam cewek, zaworów recylkulacji, przepływek, nie mówię, że mi się silnik popsuł wink.gif

Napisano
  • Autor

> w 2003 roku poprawili rozrząd w 1.2 12v

Co mianowicie napinacz tego łańcuszka?

Napisano

> Zależy co rozumiesz poprzez pojęcie silnik.

> Czy tylko samą jednostke czy też wszystki jego podzespoły tj. cewki,

> zawory recylkulacji, przepustnice.

> Ja traktuję silnik jako oddzielną rzecz, i w razie awari wspomagania,

> czy tam cewek, zaworów recylkulacji, przepływek, nie mówię, że

> mi się silnik popsuł

silnik z całym osprzętem od nowości tip top.

czego nie można powiedzieć o zawiasie,jeden łącznik, łożyska na Macu,gumy na wahaczach,gumy na drążku-totalny rower heh grinser006.gif

Napisano

> Czy 1,4 16v też tak niemiło zaskakuje ???

Mam go w Golfie.

Jedyne co mnie zaskoczyło niemile to zamarzająca zimą odma crazy.gif

No i ceny części po przesiadce z Paska '94

Ten rozrząd wymieniałem z wujkiem samemu wink.gif

Przebieg prawie 190kkm i wszystko gra. Skrzynia do tego silnika nie za mocna bo trochę już chałasuje ale jeszcze nic poważnego nie wkladałem w to auto.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.