panowie mam male pytanie. czy ktos moze mi szybciutko sprawdzic w TISie czy do mojego silnika X16SZ - grudzien 94, bez klimy podejdzie kolo pasowe (to duze na wale) o numerze 90412837? stare bylo 90409974

stare musze wymienic bo mialem wybita dziurke ustalajaca, chcac przyoszczedzic naspawalem ja i wyszliwowalem od nowa. mialem swiadomosc, ze zaplon sie przesunie. przy wymianie upg mechanik zwrocil mi uwage na to, ze prawdopodonie zaplon jest przestawiony - powiedzialem mu o dziurce i polecil wymienic kolo. kupilem kolo ale o numerze 90412837. przylozylem do starego i co? zabki sa przesuniete o ladny centymetr. zakladac wiec to nwoe czy zalozyc stare?

> panowie mam male pytanie. czy ktos moze mi szybciutko sprawdzic w

> TISie czy do mojego silnika X16SZ - grudzien 94, bez klimy

> podejdzie kolo pasowe (to duze na wale) o numerze 90412837?

> stare bylo 90409974

wg EPC to nowe to jest od X16XEL

natomiast stare było

w przypadku starego EPC podaje śred. zewnętrzną 160mm

PS. podaję tylko dane z EPC - czy "podejdzie" się nie wypowiadam

> wg EPC to nowe to jest od X16XEL

> natomiast stare było

> w przypadku starego EPC podaje śred. zewnętrzną 160mm

> PS. podaję tylko dane z EPC - czy "podejdzie" się nie wypowiadam

dzieki. zalozylem to nowe, stare jezdzic bedzie w bagazniku. najwyzej jak cos sie zacznie dziac podmienie.

weoslych.

Ja bym nie podmieniał. Najlepiej od razu się go pozbądź.

> Ja bym nie podmieniał. Najlepiej od razu się go pozbądź.

ale podmienial na nowe czy na stare?

a dlaczego?

przesunalem te znaki tak aby byly równo i sprawdzilem o ile jest przesuniete wyciecie - byla przesunieta o jakis 1-2mm wiec w granicy bledu naspawania i szlifowania. ilosc zabków i ulożenie takie samo jak w starym.

wiec orichmaru skoro powiedziales, ze bys nie podmienial czy sa jakies racjonalne powody?

Swoją wypowiedź oparłem na fotce powyżej. Wg niej miałbyś zbyt dużą zmianę kąta wyprzedzenia zapłonu.