gdzieś słyszałem, że jak się użytkuje auto do celów prowadzenia działalności, to już nie można brać faktur za paliwo i wrzucać w koszty

trzeba mieć w dowadzie rejestracyjnym wpis o VAT 2

mieć auto ciężarowe z większą paką niż z miejscami do siedzenia

podobno musi być odpowiednia homologacja...

co zrobić jeśli auto kupiłem bez tego papierka....czy fabryka może wydać papier z homologacją ??

akurat mam cięzarowe Berlingo na 5 miejsc i niewiem czy będę mógł wliczyć koszty paliwa do KPiR

może ktoś coś o tym słyszał ?

> gdzieś słyszałem, że jak się użytkuje auto do celów prowadzenia

> działalności, to już nie można brać faktur za paliwo i wrzucać w

> koszty

> trzeba mieć w dowadzie rejestracyjnym wpis o VAT 2

> mieć auto ciężarowe z większą paką niż z miejscami do siedzenia

> podobno musi być odpowiednia homologacja...

> co zrobić jeśli auto kupiłem bez tego papierka....czy fabryka może

> wydać papier z homologacją ??

> akurat mam cięzarowe Berlingo na 5 miejsc i niewiem czy będę mógł

> wliczyć koszty paliwa do KPiR

> może ktoś coś o tym słyszał ?

Na takie Berlingo NA PEWNO nie będziesz mógł paliwa wrzucać w koszty - nie spełnia warunków technicznych

> Na takie Berlingo NA PEWNO nie będziesz mógł paliwa wrzucać w koszty

> - nie spełnia warunków technicznych

Gorzej... wydaje mi się, że nie mógł odliczać od sierpnia 2005, a odliczał.

Co do pytania - jest kilka warunków (art. 86 ustawy o vat), spełnienie których dla samochodów <3,5T daje prawo do odliczania VATu. Spełnienie tych warunków sprawdza (i wydaje zaświadczenie, które trzeba do 14 dni dostarczyć do urzędu skarbowego) Okręgowe Stacje Kontroli pojazdów.

> Gorzej... wydaje mi się, że nie mógł odliczać od sierpnia 2005, a

> odliczał.

nie, nie odliczałem

> Co do pytania - jest kilka warunków (art. 86 ustawy o vat),

> spełnienie których dla samochodów

dzięki - poczytam ustawę

> Na takie Berlingo NA PEWNO nie będziesz mógł paliwa wrzucać w koszty

> - nie spełnia warunków technicznych

Co za bzdura. Oczywiście, że paliwo można wrzucać w koszty.

Pytanie może brzmieć tylko, czy w kwocie netto (czyli czy można odliczyć VAT) czy brutto

> Na takie Berlingo NA PEWNO nie będziesz mógł paliwa wrzucać w koszty

> - nie spełnia warunków technicznych

jest to mój prywatny samochód - do 3,5 T

> Co za bzdura. Oczywiście, że paliwo można wrzucać w koszty.

> Pytanie może brzmieć tylko, czy w kwocie netto (czyli czy można

> odliczyć VAT) czy brutto

Jesteś pewien??

A co z ustawą mówiącą o tym, że przestrzeń bagażowa ma być dłuższa od pasażerskiej??

> Jesteś pewien??

> A co z ustawą mówiącą o tym, że przestrzeń bagażowa ma być dłuższa od

> pasażerskiej??

a co to ma za znaczenie

paliwo dajesz w koszty a przy osobowym nie możesz odliczyć VAT-u i tyle dajesz w koszty cenę brutto

> Jesteś pewien??

> A co z ustawą mówiącą o tym, że przestrzeń bagażowa ma być dłuższa od

> pasażerskiej??

Odp. jezeli masz więcej niz 1 rząd siedzeń. Np. SC Van spełnia wymogi VAT-1 (bo o vat-2 jeszcze nie słyszałem) ponieważ ma jeden rząd siedzeń i ładownie na trwałe oddzieloną od przestrzeni pasażerskiej

> Gorzej... wydaje mi się, że nie mógł odliczać od sierpnia 2005, a

> odliczał.

> Co do pytania - jest kilka warunków (art. 86 ustawy o vat),

> spełnienie których dla samochodów

No właśnie co z tą skarbówką? Niedawno kupiłem dwa VANy SC, zrobiłem dodatkowy przegląd i co dalej? Mój księgowy i księgowy siostry nic nie wie odnośnie zgłaszania tego do US. Mało tego - byłem w US, posłali mnie gdzieś w pisssdu do kilku pokoi, gdzie podpisałem papierki zupełnie odnośnie czego innego (na jakimś zaświadczeniu brak podpisu), a zgłoszenia nie udało mi się załatwić. Wpis do dowodu mam. Przegląd też. Ponoć Wydz. Komunikacji wymaga kopi przeglądu (w stacji dali mi trzy). Do tego szukam u szukam coś w googlach i nic na temat US nie znalazłem. Np art. http://www.twoja-firma.pl/wiadomosc/12157,vat-kiedy-firma-odliczy-calosc-podatku.html nic nie mówi o zgłoszeniu do US. Ja to już głupi z tego jestem. Auta fabrycznie wyjechały jako VANy z jednym rządem siedzeń i kratą, do tego zrobiłem ten przegląd (50zł kosztuje) i co dalej nie wiem. Nawet na kilku forach się pytałem i powiedzieli tylko, że mam to mieć na wypadek kontroli

Znalazłem jeszcze to http://www.twoja-firma.pl/wiadomosc/11138,najpierw-ocena-stacji-diagnostycznej-a-nastepnie-odliczenie.html Kuxwa mać, z księgowymi

> Jesteś pewien??

Tak, jestem pewien.

> A co z ustawą mówiącą o tym, że przestrzeń bagażowa ma być dłuższa od

> pasażerskiej??

Ta ustawa (o VAT) dotyczy możliwości odliczenia VATu.

1. Jeżeil można odliczyć VAT, to w koszty wrzuca się netto

2. Jeżeli nie można odliczyć VATu, to w koszty wrzuca się brutto.

Dotyczy to jednak samochodów wprowadzonych do ewidencji środków trwałych.

W przypadku samochodu prywatnego używanego w działalności liczy się tzw. kilometrówke.

Były jeszcze przepisy przejściowe dotyczące "ciężarówek" w leasingu i kilka innych wyjątków.

Tak czy inaczej najlepiej sobie nie łamać głowy tylko zatrudnić księgową - nie trzeba godzinami studiować przepisów i się zastanawiać i przeznaczyć ten czas na zarobienie większej kasy niż weźmie Biuro Rachunkowe.

> Co za bzdura. Oczywiście, że paliwo można wrzucać w koszty.

> Pytanie może brzmieć tylko, czy w kwocie netto (czyli czy można

> odliczyć VAT) czy brutto

Masz oczywiście w 100% rację. Przeczytałem w pierwszym poście "VAT" - i się sugerowałem. że pytający ma na myśli tylko VAT. A on pomieszał: pisząc o VAT by następnie stwierdzić, że nie można w ogóle w koszty, bo nie spełnia warunków określonych w ustawie o VAT.

> Mój księgowy i księgowy siostry

> nic nie wie odnośnie zgłaszania tego do US. Mało tego - byłem w

Wystarczy przeczytać ustawę o VAT. Pisze to wprost w podanym przeze mnie już wcześniej art. dotyczącym odliczania paliw, tj. art. 86 ustęp 5a:

" Kopię zaświadczenia (...) podatnik jest obowiązany dostarczyć, w terminie 14 dni od dnia jego otrzymania, do naczelnika urzędu skarbowego"

Dołączasz pismo przewodnie - żeby wiedzieli o co chodzi i składasz. Nie wierzę, że nie chcieli przyjąć... a tym bardziej, że nawet w US nie wiedzieli o co chodzi.

> Tak, jestem pewien.

> Ta ustawa (o VAT) dotyczy możliwości odliczenia VATu.

> 1. Jeżeil można odliczyć VAT, to w koszty wrzuca się netto

> 2. Jeżeli nie można odliczyć VATu, to w koszty wrzuca się brutto.

> Dotyczy to jednak samochodów wprowadzonych do ewidencji środków

> trwałych.

> W przypadku samochodu prywatnego używanego w działalności liczy się

> tzw. kilometrówke.

> Były jeszcze przepisy przejściowe dotyczące "ciężarówek" w leasingu i

> kilka innych wyjątków.

> Tak czy inaczej najlepiej sobie nie łamać głowy tylko zatrudnić

> księgową - nie trzeba godzinami studiować przepisów i się

> zastanawiać i przeznaczyć ten czas na zarobienie większej kasy

> niż weźmie Biuro Rachunkowe.

od 1 stycznia się zmieniło i na ciężarówkę nawet użyczoną nie potrzeba kilometrówki

> Wystarczy przeczytać ustawę o VAT. Pisze to wprost w podanym przeze

> mnie już wcześniej art. dotyczącym odliczania paliw, tj. art. 86

> ustęp 5a:

> " Kopię zaświadczenia (...) podatnik jest obowiązany dostarczyć, w

> terminie 14 dni od dnia jego otrzymania, do naczelnika urzędu

> skarbowego"

> Dołączasz pismo przewodnie - żeby wiedzieli o co chodzi i składasz.

> Nie wierzę, że nie chcieli przyjąć... a tym bardziej, że nawet w

> US nie wiedzieli o co chodzi.

Kuxwa, no szlag mnie trafi. Posłałem dzisiaj link do artykuły do księgowego, a ten swoje, że nic w tej chwili zgłaszać nie trzeba. Jadę jutro do skarbówki. Wprawdzie termin 14 dni już mi minął, ale lepiej późno niż wcale (7 czy 8 dni spóźnienia)

> Kuxwa, no szlag mnie trafi. Posłałem dzisiaj link do artykuły do

> księgowego, a ten swoje, że nic w tej chwili zgłaszać nie

> trzeba. Jadę jutro do skarbówki. Wprawdzie termin 14 dni już mi

> minął, ale lepiej późno niż wcale (7 czy 8 dni spóźnienia)

A może masz auto powyżej 3,5 tony?

> A może masz auto powyżej 3,5 tony?

Nie, to dwa sejcenta VAN - wyszły takie z fabryki, wiec VAT już miałem wbity w dowód wcześniej, ale przegląd zrobiłem i tak, bo ponoć trzeba za każdym razem jak się właściciel zmienia.