Witam

Jakie amory załozyc na przód do Abartha 1.1. MPI. Kayaby czy cos innego? Nie oczekuję od zawiechy i amorów jakiegoś specjalnego utwardzenia: ot tak cywilnie, duzo jezdżę po mieście a tu jest dużo dziur.

> Witam

> Jakie amory załozyc na przód do Abartha 1.1. MPI. Kayaby czy cos

> innego? Nie oczekuję od zawiechy i amorów jakiegoś specjalnego

> utwardzenia: ot tak cywilnie, duzo jezdżę po mieście a tu jest

> dużo dziur.

B4 zachwalają

> Witam

> Jakie amory załozyc na przód do Abartha 1.1. MPI. Kayaby czy cos

> innego? Nie oczekuję od zawiechy i amorów jakiegoś specjalnego

> utwardzenia: ot tak cywilnie, duzo jezdżę po mieście a tu jest

> dużo dziur.

powieedz ile mozesz na ten cel poswiecic

do serii to KYB Excel-G albo Bilstein B4

> do serii to KYB Excel-G albo Bilstein B4

jakie sa między nimi różnice i za jaka kaske można dostac jedne i drugie??

jakie różnice to nie wiem, od serii różnią się tym, że są trochę bardziej sprężyste. Ja za komplet zapłaciłem około 500 zł [KYB mam]

> Witam

> Jakie amory załozyc na przód do Abartha 1.1. MPI. Kayaby czy cos

> innego? Nie oczekuję od zawiechy i amorów jakiegoś specjalnego

> utwardzenia: ot tak cywilnie, duzo jezdżę po mieście a tu jest

> dużo dziur.

jak do miasta to olejowe.

> jak do miasta to olejowe.

Znaczy sie chciałeś powiedźieć gazowo-olejowe??

Kayaby ExcelG bardzo fajne, polecam.. koszt około 500 PLN.. trzeci sezon u mnie zaczynają i mają sie bardzo dobrze...

> Znaczy sie chciałeś powiedźieć gazowo-olejowe??

> Kayaby ExcelG bardzo fajne, polecam.. koszt około 500 PLN.. trzeci

> sezon u mnie zaczynają i mają sie bardzo dobrze...

chciałem powiedziec ten tego olejowe jezeli maja byc do cywilnej "normalnej" jazdy.

gazowo olejowe beda twardsze ale mniej żywotne

bardziej sprężyste tak twardsze nie, są to zamienniki serii które do jazdy sportowej się nie nadają w najmniejszym stopniu

sportowo na KYB:

> B4 zachwalają

10 000 km i kaput, przody wylały, tył stuka przeraźliwie...

> 10 000 km i kaput, przody wylały, tył stuka przeraźliwie...

czyli KYB ... bo też szykuje się do wymiany ... seria MPI

co się jeszcze wymienia przy okazji ... łożysko .. odboje ... gumy - jakie ??

łożysko jak wytyrane możesz wymienić, odboje w sumie też ale to raczej się nie zużywa na serii zawiasie

> czyli KYB ... bo też szykuje się do wymiany ... seria MPI

> co się jeszcze wymienia przy okazji ... łożysko .. odboje ... gumy -

> jakie ??

kup sobie te gumowe osłony na przednie amory bo pewnie juz zrabane.

reszta jw.

> jakie różnice to nie wiem, od serii różnią się tym, że są trochę

> bardziej sprężyste. Ja za komplet zapłaciłem około 500 zł [KYB

> mam]

Sprężyste to znaczy mieksze (bardziej komfortowe)? A czy wogóle amortyzator z przodu w SC MPI abarth Sporting różni się od zwykłego SC MPI, czy to to samo??

nie są bardziej miękkie ale są bardziej komfortowe na serii lepiej wybierają nierówności

ztcw amorki te same były w sportingu i zwykłym

bo pewnie juz zrabane.

no opadły całkiem i nie trzymają się na górze jak na początku ... całe spuchnięte od oleju i takie zwiotczałe są

jak już parę osób pisało B4 - u mnie latają ok. 2 lat na sprężynkach 40/30 i dają radę