Dopadło mnie. Pan nie wiedział, że w samochodzie ma zainstalowane kierunkowskazy i z huzarska fantazja zmienił pas. Normalnie centymetrów brakło W sumie nie wiem czy nie był przypadkiem na bani, bo głupią mine miał, ale nie miałem czasu sprawdzać.

Teraz - hamowałem .... no własnie nie wiem, bo nie miałem czasu odpuścić hamulca, tak z 10 metrów może Opony w miejscu hamowania, od czoła sa lekko popekane Bić chyba nie bije, ale ...... Źle to wróży ?

> ...... Źle to wróży ?

Ile lat maja te opony ze pekaja przy hamowaniu?

> Ile lat maja te opony ze pekaja przy hamowaniu?

Popekania to może za dużo powiedziane, ale naderwania kawałka bieżnika. Ile lat mają to nie wiem, może ze 3 lata

> Dopadło mnie. Pan nie wiedział, że w samochodzie ma zainstalowane

> kierunkowskazy i z huzarska fantazja zmienił pas. Normalnie

> centymetrów brakło W sumie nie wiem czy nie był przypadkiem na

> bani, bo głupią mine miał, ale nie miałem czasu sprawdzać.

> Teraz - hamowałem .... no własnie nie wiem, bo nie miałem czasu

> odpuścić hamulca, tak z 10 metrów może Opony w miejscu

> hamowania, od czoła sa lekko popekane Bić chyba nie bije, ale

> ...... Źle to wróży ?

Popekane ? ale jak popekane ? może ze starości ?

Jeśli nie bije Tobie kierownica i nie masz wrażenia dziwnego buczenia/huczenia z przednich kół to wszystko powinno być ok.

Ja kiedyś ściąłem opony o jakieś 1,5mm w jednym miejscu, ale sunąłem na zablokowanych kołach z 50 metrów z prędkości ok 110km/h, bo kumuś się zachciało "awaryjnie hamować"

Były to siakieś dębice, auto to Kangoo.

> Popekania to może za dużo powiedziane, ale naderwania kawałka

> bieżnika. Ile lat mają to nie wiem, może ze 3 lata

Ja bym je obserwowal - na pewno w czyms takim nie probowal bym bic rekordow predkosci (choc przyklad Hopkinsa w "World Fastest Indian" pokazuje ze mozna), ale po miescie bym nadal jezdzil - taka opona nie strzeli od razu, ale sie najpierw babel zrobi jezeli cos jest naprawde uszkodzone.

A swoja droga to nadal nie wyobrazam sobie zeby ostre hamowanie doprowadzilo do uszkodzen opony.

> Popekane ? ale jak popekane ? może ze starości ?

Popekane, lekko naderwane bieżniki, ale tylko w miejscu styku z jezdnią.

> Jeśli nie bije Tobie kierownica i nie masz wrażenia dziwnego

> buczenia/huczenia z przednich kół to wszystko powinno być ok.

> Ja kiedyś ściąłem opony o jakieś 1,5mm w jednym miejscu, ale sunąłem

> na zablokowanych kołach z 50 metrów z prędkości ok 110km/h, bo

> kumuś się zachciało "awaryjnie hamować"

> Były to siakieś dębice, auto to Kangoo.

No własnie zobaczymy co będzie, mam niedługo powazny wyjazd i .... zobaczymy, dzisiaj jade do pracy to sprawdzę na równej drodze

> Ja bym je obserwowal - na pewno w czyms takim nie probowal bym bic

> rekordow predkosci (choc przyklad Hopkinsa w "World Fastest

> Indian" pokazuje ze mozna), ale po miescie bym nadal jezdzil -

> taka opona nie strzeli od razu, ale sie najpierw babel zrobi

> jezeli cos jest naprawde uszkodzone.

> A swoja droga to nadal nie wyobrazam sobie zeby ostre hamowanie

> doprowadzilo do uszkodzen opony.

Nie wiem czy to jest uszkodzenie, o ile jest, dyskwalifikujące oponę, nie jestem ekspertem

> Popekane, lekko naderwane bieżniki, ale tylko w miejscu styku z

> jezdnią.

znaczy w tym miejscu gdzie byłby ewentualnie "shamowane" ?

Wiesz może akurat się tak bieżnik wyrobił przy "przeciążeniu" i rozgrzaniu podczas hamowania, z czasem powinno ustąpić.

> No własnie zobaczymy co będzie, mam niedługo powazny wyjazd i ....

> zobaczymy, dzisiaj jade do pracy to sprawdzę na równej drodze

Jeśli będzie bić, ale z oponami będzie dobrze, to spróbuj je delikatnie "przypalić", chociaż nie wiem jak się odnosisz do takich zabiegów.

Czasem delikatnym starciem bieżnika można po takim hamowaniu doprowadzić opony do stanu przed, oczywiście kosztem głębokości bieżnika.

Masz abs?

A cóż to za zajefajne pękające przy hamowaniu oponki? Kumho jakieś czy inne chińskie wynalazki? Bo ruskich Kam o to nie posądzam...

> Masz abs?

No właśnie nie ma.

> Masz abs?

Nie, na hamowanie pulsacyjne nie miałem czasu

> A cóż to za zajefajne pękające przy hamowaniu oponki? Kumho jakieś

> czy inne chińskie wynalazki? Bo ruskich Kam o to nie posądzam...

Masz fałszywe pojęcie o wyrobach ze wschodu ( i tak wszystkie opony będą tam kiedyś robione )

Dębica Furio Made in Slovenia - zdziwiony ?

> znaczy w tym miejscu gdzie byłby ewentualnie "shamowane" ?

No tak mi się wydaje. Na podnośnik jutro wjade i sprawdzę dokłądnie, może mi się tylko wydaje

> Wiesz może akurat się tak bieżnik wyrobił przy "przeciążeniu" i

> rozgrzaniu podczas hamowania, z czasem powinno ustąpić.

> Jeśli będzie bić, ale z oponami będzie dobrze, to spróbuj je

> delikatnie "przypalić", chociaż nie wiem jak się odnosisz do

> takich zabiegów.

> Czasem delikatnym starciem bieżnika można po takim hamowaniu

> doprowadzić opony do stanu przed, oczywiście kosztem głębokości

> bieżnika.

PRawde mówiąc i tak miałem w planie oponki nowe za jakiś czas kupić, ten czas się chyba zdecydowanie przybliżył

> Nie wiem czy to jest uszkodzenie, o ile jest, dyskwalifikujące oponę,

> nie jestem ekspertem

Jak nie masz babla na boku opony, masz wystarczajaco bieznika, nie wychodza druty a kola sa okragle, to nie ma sie co bawic, tylko jezdzic.

P.S. Mi kiedys sprzedali jajowate opony

a jak jedziesz tak 40 - 50 km/h to nie czujesz takieko puk puk jak w pociagu

> Popekania to może za dużo powiedziane, ale naderwania kawałka

> bieżnika. Ile lat mają to nie wiem, może ze 3 lata

GY Ventura?

> a jak jedziesz tak 40 - 50 km/h to nie czujesz takieko puk puk jak w

> pociagu

Dobre spostrzeżenie, wieczorkiem do pracy pojadę, tam długa prosta jest, równa to sprawdzę

> GY Ventura?

Słoweńska Dębica Furio

> Dobre spostrzeżenie, wieczorkiem do pracy pojadę, tam długa prosta

> jest, równa to sprawdzę

no bo jak to wystapi to kaplica

> Jak nie masz babla na boku opony, masz wystarczajaco bieznika, nie

> wychodza druty a kola sa okragle, to nie ma sie co bawic, tylko

> jezdzic.

Niekoniecznie. Jeśli zablokował koła na dłuższym dystansie, to opony mogły się w tym miejscu mocno wytrzeć i są do wyrzucenia...

dokładnie mogą być "przehamowane"

> Niekoniecznie. Jeśli zablokował koła na dłuższym dystansie, to opony

> mogły się w tym miejscu mocno wytrzeć i są do wyrzucenia...

To podchodzi pod "sa okragle"

> A swoja droga to nadal nie wyobrazam sobie zeby ostre hamowanie

> doprowadzilo do uszkodzen opony.

Kolega przed laty Audim 80 nie mającym ABS awaryjnie hamował ze 160 km/h, żeby nie walnąć jelonka, "pasącego" się na środku drogi. Obydwie przednie opony przetarł na wylot, tak jakbyś nożem odkroił czubek pomarancza.

> Kolega przed laty Audim 80 nie mającym ABS

Zalozylem blednie ze pojazd kolegi Gripena ma ABS (wlasnie wyczytalem ze nie ma). W takim wypadku rzeczywiscie mozna zalatwic opone - kiedys dawno temu jechalem moim Pony na trasie WZ i zapalilo sie zolte swiatlo. Mialem przeskoczyc, ale zobaczylem za swiatlem panow w niebieskim Polonezie. Wiec po hamulcach. Dwie przednie opony byly do wymiany bo samochod jechal potem jak woz Flinstonow.

> Masz fałszywe pojęcie o wyrobach ze wschodu ( i tak wszystkie opony

> będą tam kiedyś robione )

> Dębica Furio Made in Slovenia - zdziwiony ?

No zdziwiony-żeby zdemolować oponę po 10 metrach poślizgu na zablokowanych kołech A tak przy okazji (i proszę nie krzyczeć, że ignorant i się nie znam ) - w wyścigach truck-ów stosowano staczenie opon na tokarkach, żeby otrzymać opony o najmniejszej dopuszczalnej głębokości bieżnika, a mające większą sztywność boczną w zakrętach-może dałoby się podobny zabieg zastosować przy tak uszkodzonych oponach? tylko kto się tego podejmnie...

> no bo jak to wystapi to kaplica

Hmm, nie wyczyłem, aby był efekt "pociągu" Okazuje się, że nie ma tragedii zbyt wielkiej.

> No zdziwiony-żeby zdemolować oponę po 10 metrach poślizgu na

> zablokowanych kołech

Nie wiesz jak było, działo się szybko, oceniac łatwo

wrzuć je na tył lub spal je troche w celu wyrównania

> Hmm, nie wyczyłem, aby był efekt "pociągu" Okazuje się, że nie ma

> tragedii zbyt wielkiej.

no to luzik

jeszcze pojezdzisz, choc mowiles ze masz zamaiar zmienic

> Nie wiesz jak było, działo się szybko, oceniac łatwo

opny to pryscz, wazne ze kierownik i auto cale

> Bić chyba nie bije, ale

Z tym może być różnie. U mnie po dwóch awaryjnych hamowaniach zaczynało się auto trząść jak galareta, ale tylko powyżej 100km/h - jak jechałem wolniej to żadnych efektów ubocznych.