witam. wczoraj w drodze powrotnej do domku ktos nie wyhamowal i zaparkował toyotą w moim samochodzie:( mam pekniety zderzak, wgnieicona klape i poszla scianka w bagazniku tylna , dodatkowo zamiast kola byla butla z lpg i scianka troche sie do niej przytulila... dodatkowoo dzisiaj zauwazyłem ze pekł plastik w fotelu ( na dole obok regulacji ) i nie moge otworzyc fotela.... w poniedzialem smigam na ekspertyze... jakie koszty powinni mi wyliczyc a jakie realne koszty naprawy??

pozdro

> witam. wczoraj w drodze powrotnej do domku ktos nie wyhamowal i

> zaparkował toyotą w moim samochodzie:( mam pekniety zderzak,

> wgnieicona klape i poszla scianka w bagazniku tylna , dodatkowo

> zamiast kola byla butla z lpg i scianka troche sie do niej

> przytulila... dodatkowoo dzisiaj zauwazyłem ze pekł plastik w

> fotelu ( na dole obok regulacji ) i nie moge otworzyc fotela....

> w poniedzialem smigam na ekspertyze... jakie koszty powinni mi

> wyliczyc a jakie realne koszty naprawy??

> pozdro

Tego to dowiesz sie własnie po ekspertyzie

> witam. wczoraj w drodze powrotnej do domku ktos nie wyhamowal i

> zaparkował toyotą w moim samochodzie:( mam pekniety zderzak,

> wgnieicona klape i poszla scianka w bagazniku tylna , dodatkowo

> zamiast kola byla butla z lpg i scianka troche sie do niej

> przytulila... dodatkowoo dzisiaj zauwazyłem ze pekł plastik w

> fotelu ( na dole obok regulacji ) i nie moge otworzyc fotela....

> w poniedzialem smigam na ekspertyze... jakie koszty powinni mi

> wyliczyc a jakie realne koszty naprawy??

> pozdro

Nie warto naprawiać... jak poszła podłoga bagażnika to jest po geometrii... kupić drugie Punto z rozbitym przodem, przeciąć i poskładać z 2 jednego. Żeby wyklepać Twojego i tak trzeba go będzie rozciąć... więc chyba nie warto się bawić w klepanie.

> Nie warto naprawiać... jak poszła podłoga bagażnika to jest po

> geometrii... kupić drugie Punto z rozbitym przodem, przeciąć i

> poskładać z 2 jednego. Żeby wyklepać Twojego i tak trzeba go

> będzie rozciąć... więc chyba nie warto się bawić w klepanie.

bez przesady, nawet jesli auto stracilo geometrie to jeszcze nie dyskwalifikuje go z naprawy a spomysly ze spawaniem z dwu jednego..., to juz lepiej nic nie robic i jezdzic pogietym.

pozdro

> bez przesady, nawet jesli auto stracilo geometrie to jeszcze nie

> dyskwalifikuje go z naprawy a spomysly ze spawaniem z dwu

> jednego..., to juz lepiej nic nie robic i jezdzic pogietym.

> pozdro

Co złego w tym widzisz... ja miałem lekko wgiętą tylną belkę i prawy błotnik (tak kupiłem), zewnętrzny panel i klapa były wymienione a belka i wewnętrzne profile klepane... ale i tak do tego klepania auto było praktycznie rozcięte na pół... więc już chyba lepiej wymienić po prostu cały tył (belkę, słupki, podłogę bagażnika i błotniki).

> Co złego w tym widzisz... ja miałem lekko wgiętą tylną belkę i prawy

> błotnik (tak kupiłem), zewnętrzny panel i klapa były wymienione

> a belka i wewnętrzne profile klepane... ale i tak do tego

> klepania auto było praktycznie rozcięte na pół... więc już chyba

> lepiej wymienić po prostu cały tył (belkę, słupki, podłogę

> bagażnika i błotniki).

nie jestem znawca technologi napraw blacharskich ale sadze ze lepiej naciagnac na plycie bude ktora jest w calosci niz spasowac dwa kawalki roznych UZYWANYCH aut...

pozdro

miałem identyczna sytuacje, skończyło sie tak ze PZU oszacowało szkodę całkowitą bo koszt naprawy oszacowali na 5500 zł a auto przed uderzeniem warte było 6200 zł, dostałem na reke marne 2800 zł, współczuje koledze.

> nie jestem znawca technologi napraw blacharskich ale sadze ze lepiej

> naciagnac na plycie bude ktora jest w calosci niz spasowac dwa

> kawalki roznych UZYWANYCH aut...

> pozdro

zgodzę się z tobą w 100%, chore jest dla mnie składnie auta z dwóch połówek, to już lepeij oddać na złom bo przecież zdrowie i życie ważniejsze!

zapodaj fotki. A apropos spawania 1 z 2 to nie polecam. lepiej twojego naciągnąć (oczywiście na odpowiedniej maszynie) i ustawić punkty bazowe tak jak były. Będziesz dalej śmigać. Tylko nie dać sie ubezpieczycielowi sprawcy. Walczyć o swoje do upadłego a nie godzić sie na to co proponują.

>Panowie dziekuje za liczne odpowiedzi. Az tak zle z moim kropkiem nie jest, tylne blotniki nie ruszone , klapa lekko wklesnieta,, zdezak pekl ale nie byl od dolu przykrecony i z daleka nawet tego nie widac. cofnela sie scianka bagaznika ale o jakies 2-3 cm teraz styka sie z butla na lpg w kole... mam nadzieje ze mi go nie skasuja tylko dadza jakas ladna wycene aautkiem spokojnie mozna smigac. foty zapodam z ekspertyzy jak bede mial zdjety zderzak bo tak nic praktycznie nie widac...

jakich kwot powinienem sie spodziewac?? nowy zderzak + klapa + 2 malowania + zdjecie butli lpg+ prostowanie scianki tylnej??

mój właśnie stoi u blachmajstra. pokazywałem kiedyś fotki z pogiętymi drzwiami i tylnym błotnikiem. Klepanie i prostowanie 100 zapłaciłem a lakmistrz 700. We wtorek wstawiłem. Wczoraj go oglądałem. Rano pomalowali podkładem a dziś wieczorem chcieli malować. W poniedziałek po południu do odbioru. Czyli 800 za cały bok (cieniowany przedni błotnik) z małym klepaniem.

Co do cen twoich elementów to tylny zderzak z 200, klapa z szybą jakieś 300, klepanie i naciąganie to nie wiem. Montaż i demontaż butli myśle 100. No i malowanie min. 200 od elementu.

za malowanie elementu z reguły 200zł biorą plus blachara. Jak dobrze pokombinujesz to powinieneś jeszcze na tym zarobić

> Co do cen twoich elementów to tylny zderzak z 200, klapa z szybą

> jakieś 300, klepanie i naciąganie to nie wiem. Montaż i demontaż

> butli myśle 100. No i malowanie min. 200 od elementu.

to sa koszty realnej naprawy na uzywanych czesciach?? a jakie koszty powinno mi wyliczyc PZU za remont tego autka? wiem ze za samo malowanie zderzaka w sc dawali 450zl

> za malowanie elementu z reguły 200zł biorą plus blachara. Jak dobrze

> pokombinujesz to powinieneś jeszcze na tym zarobić

dokladnie mam taka nadzieje ze na tym zarobie. kropka mi nie jest szkoda bo jak go kupilem to i tak bylo widac ze byl 'lekko' w tył bity... a kaska zawsze sie przyda

a fotki są?