Witam!

Wymienialem filtr powietrza i po jego wyjęciu okazło się, ze w dolnej jego części zbiera się olej!!! Skad to to może tam sie brac?

Załączam fotke z wyjętym już filtrem powietrza.

pzdr...

/kustosz

> Witam!

> Wymienialem filtr powietrza i po jego wyjęciu okazło się, ze w dolnej

> jego części zbiera się olej!!! Skad to to może tam sie brac?

> Załączam fotke z wyjętym już filtrem powietrza.

> pzdr...

> /kustosz

Pewnie trochę z odmy a trochę z turbiny.

Tak jak kolego powyzej napisał, odma i turbina. W pierwszwj kolejnosci sprawdziłbym poziom oleju! jak jest powyżej max na miarce to będzie wyciekać odmą, sam przerabiałem jakis rok temu. Proponuje takze wykręcić przepływomierz i wyczyścić w zmywarce, jeśli jest zaolejony.

Pozdrawiam.

> Tak jak kolego powyzej napisał, odma i turbina. W pierwszwj

> kolejnosci sprawdziłbym poziom oleju! jak jest powyżej max na

> miarce to będzie wyciekać odmą, sam przerabiałem jakis rok temu.

> Proponuje takze wykręcić przepływomierz i wyczyścić w zmywarce,

> jeśli jest zaolejony.

> Pozdrawiam.

Byla może już gdzies instrukcja z fotkami dot. demontarzu przepływomierza???

Na śmietniku (http://halny.tatrynet.pl/bbm/stilo/) nie ma

pzdr...

/kustosz

> Tak jak kolego powyzej napisał, odma i turbina. W pierwszwj

> kolejnosci sprawdziłbym poziom oleju! jak jest powyżej max na

> miarce to będzie wyciekać odmą, sam przerabiałem jakis rok temu.

> Proponuje takze wykręcić przepływomierz i wyczyścić w zmywarce,

> jeśli jest zaolejony.

> Pozdrawiam.

>

Pozimom oleju w normie, sprawdzam na bagnecie zawsze przed trasa, pozim wskazywany przez komputer - jedna do dwoch kołek poniżej MAX.

Jesli chodzi o turbine, to od jakiegos czasu wydaje mi sie, ze ją słysze, bo słychać delikatne wycie zmieniajace częstotliwość wraz ze zwiekszaniem obrotów.

Myślicie, ze ten wyciek i to wycie oznacza, ze trzeba sie zainteresować turbinką???

pzdr...

/kustosz

> Byla może już gdzies instrukcja z fotkami dot. demontarzu

> przepływomierza???

> pzdr...

> /kustosz

Demontaż dość prosty tylko trzeba mieć odpowiednie narzędzia. Zakup sobie najpierw opaskę zaciskową na rurę gumową która z jednej strony dochodzi do przepływomierza (coś ok 7cm średnica jak dobrze pamiętam; chyba że masz skręcaną śrubokrętem). Po zdjęciu tej opaski z jednej strony i zdjęciu tej rury musisz odkręcić dwie śruby bodajże 10. Dostęp do jednej (dolnej) był dla mnie dość ciężki. Ja to odkręcałem będąc w kanale (akurat miałem taką możliwość) kluczem z 1 przegubem, a od góry klucz dociskał mi kolega. Jak wyjmiesz całość pozostaje odkręcenie samego mechanizmu. Do tego potrzebny klucz gwiazdkowy 5-ramienny z dziurką w środku. Mnie to odkręcił znajomy kiedy oglądałem spód autka i zaznaczam że nie miał takiego klucza (chyba pordził sobie jakimiś cienkimi szczypcami). Powodzenia

szczypcami idzie to odkrecic bez problemu

> szczypcami idzie to odkrecic bez problemu

albo mieć coś takiego

> Jesli chodzi o turbine, to od jakiegos czasu wydaje mi sie, ze ją

> słysze, bo słychać delikatne wycie zmieniajace częstotliwość

> wraz ze zwiekszaniem obrotów.

> Myślicie, ze ten wyciek i to wycie oznacza, ze trzeba sie

> zainteresować turbinką???

to nie jest przypadkiem świst powietrza?

ja po ostatnich doświadczeniach sprawdziłbym rure od sprężarki do IC...

> to nie jest przypadkiem świst powietrza?

> ja po ostatnich doświadczeniach sprawdziłbym rure od sprężarki do

> IC...

>

hmm... świst powietrza raczej nie, bo nawet jak auto stoi to częstotliwość świstu zmienia sie wraz ze zmianą obrotów silnika.

pzdr...

/kustosz