Florydziak_Florydziak_Flor

Są teraz spłuczki/muszle z wbudowanym systemem czyszczenia.

Nadal nie rozumiem po co wrzucać kostki do zbiornika spłuczki.

Niestety kilka razy próbowałem ale za każdym razem to się kończyło porażką.

I słusznie. Jak do tej pory wszelkie moje proby zdjęcia takiego kółka zębatego w sposób pokazany na filmie kończyły się pęknięciem tegoż.

Idea wrzucania chloru do mechanizmu z plastiku i gumy jest bardzo nierozsądna. Skracasz życie spłuczki.

Godzinka pracy i wszystko działa. Okazało się łatwiejsze niż przypuszczałem.

A do obwodów z jednym kontaktem bardzo polecam ten wynalazek: https://itead.cc/product/sonoff-zbmini-zigbee-smart-switch/ Instaluje się w 10 minut, mam ich już kilkanaście w domu

Biorę się za chwilę za przerabianie kontaktów - mam jeden obwód gdzie jest 4 kontakty sterujące tą samą grupą świateł. I chce to przerobić na Z-Wave. Mam zakupiony jeden kontroler i trzy "slaves", ale sama instalacja jest dość skomplikowana. Tak to wygląda w przypadku klasycznego systemu z kontaktami mechanicznymi: W przypadku Z-Wave trzeba jeden z travellers przerobić na albo niosący "fazę" albo niosący zasilanie do żarówki a drugi zostaje "traveller" przez który komunikują się kontakty. Wszystko fajnie, ale najpierw trzeba zidentyfikować w którym kontakcie jest ten pierwszy z panelu, w którym jest ten ostatni do żarówki a w których są tylko travellers.

https://www.the-sun.com/lifestyle/tech-old/4364415/tesla-recalls-cars-safety-issues/ W trójce kabelek do kamery jest źle poprowadzony i z czasem się przeciera podczas otwierania i zamykania klapy bagażnika. W S'ce zamek przedniego bagażnika potrafi puścić w czasie jazdy, bagażnik się otwiera. W sumie nic poważnego, ale miło że Tesla w końcu naprawia swoje błędy.

Różnicówki są bardzo czułe, bo w końcu chodzi o to żeby odciąć prąd zanim ok kogoś zabije. Nawet niewielkie przebicie wystarcza do wywalenia takowej.

U mnie na liczniku już troszkę ponad 60 tys. km. Średnie zużycie z całego tego przebiegu to 6.7 litra na setkę.

https://www.cnet.com/roadshow/news/fastest-ev-charging-station-full-battery/?ftag=COS-05-10aaa0a&TheTime=2021-09-30T15:43:48&UniqueID=33CFA772-2205-11EC-99D9-2F5016F31EAE&PostType=link&ServiceType=facebook_page&fbclid=IwAR2JZBtej33ggNv1p0smi37wJ3KJiY7bERDVMM4Sm27erpZ3NuGYOIRVWaM Nowe ładowarki ABB o mocy 360 kW. Czyli 6 kWh w minutę ładowania. Te 100 km jest troszkę naciągane bo samochód musiał by przejechać je na 18 kWh - da się, ale trzeba delikatnie.

Zajebisty wynalazek. Wierci dziury w betonie bez problemów.

http://99mpg.com/Projectcars/gridcharger

Spadajace odłamki rakiet Hamasu i Hesbollahu skutecznie eliminują opłacalność fotowoltaiki w Izraelu.