bielaPL

najgorsze że ludzie płacą kupę kasy za te rdzawki a potem mi się dziwią że kupuję nówki biedy

czyli IT uratuje leasingi w działalnościach gospodarczych?

A co mają powiedzieć Ci od Pandy 1? https://swiatnaszymioczami.pl/

Myślałem że miało być nowsze , jak jest rudej już grubo to i tak się zastanów czy nie robić po całości jak to ten Pan ogarnia https://www.facebook.com/Suchy-Garage-Damian-Soszyński-109349523909708/

a na ryczałcie ? Poza tym chyba zostaje jeszcze kwestia VAT, nadal trzeba go będzie zapłacić nawet po darowiźnie?

golf to zawsze był lifting

prawie tak samo, prawie robi różnice, VII w końcu była stylistycznie ładna i dopieszczona, te V i VI z zaokrąglonymi światełkami to jakoś mi nie pasowało do całości

"Po zeszłorocznej modernizacji Łada 4×4 (od kilkunastu lat to oficjalna nazwa handlowa tego modelu) otrzymała benzynowy silnik o pojemności 1,7 litra (83 KM, 130 Nm) z pośrednim wtryskiem paliwa Bosch i spełniała już normę Euro 6. Pomimo to nie ma szans, żeby zmieścić się w nowych limitach emisji CO2 i dlatego musi zniknąć z Europy. " https://www.wyborkierowcow.pl/lada-niva-opuszcza-europe-ale-nie-znika-z-produkcji/ a co z tą emisją?

to jak tą ładę sprzedają? https://ladapolska.pl/dane-techniczne To nawet wtrysku bezpośredniego nie ma nie mówiąc o GPF, a silnik niezmieniony od lat...

VII był fajny, w końcu jakoś wyglądał po V i VI, bajery i silniki też fajne i w miarę dobre, a teraz VIII znowu wygląd z czapy + problemy z elektroniką

Jak to prawidłowo powinno wyglądać? Znalazłem taki artykuł: "Jak wygląda przegląd samochodu sprowadzonego z USA? Przegląd pojazdu sprowadzonego z innego kontynentu należy dokonać przed rejestracją. Jest ono konieczne, ponieważ ustawienia samochodu muszą zostać dostosowane do przepisów Unii Europejskiej. Dotyczy to np. norm środowiskowych w jakości spalin czy oświetlenia, które musi posiadać europejską homologację. Poza dostosowaniem auta do obowiązujących przepisów, diagnosta sprawdza również stan techniczny, czyli układ kierowniczy czy sprawność hamulców. " https://www.wyborkierowcow.pl/przeglad-auta-z-usa-terminy-ceny-kary-za-brak-badania-technicznego/?fbclid=IwAR1JmljOEqxDIU16QaeRMDu-G-2tjj6IEYppdkhrV-iwJrKTSyeOnx2LfCE Czyli sprowadzamy sobie jakiegoś 10 latka który nie był sprzedawany w UE z powodu niedostosowania do norm euro i co teraz? SKP powinna teoretycznie go uwalić? Pytam gdyż ktoś miał problem z zarejestrowanym już amerykańcem, że SKP powiedziała mu żeby nawet nie przyjeżdżał do nich bo amerykańcom nie podbijają badania z powodu właśnie norm... szukam teraz potwierdzenia jak to jest wg przepisów.

wiesz ciężko Panu Januszowi zmienić starą wersję którą kupował za 35-40 tys... a teraz musi wyskoczyć z 60

Jakie jeszcze Waszym zdaniem modele mogą być alternatywą dla w/w założeń ? Budżet płynny, ale patrzymy raczej na 2-3 latki i starsze, niż nowe. GLE https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-gle-mercedes-benz-gle-4-matic-amg-ID6Dx0xm.html? X5 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-x5-25d-xdrive-krajowy-fv23-bezwypadkowy-pierwszy-wlasciciel-ID6EiplM.html? Touareg https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-touareg-volkswagen-touareg-3-0-v6-262km-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-ID6ElIrd.html? I tu jesteś w błędzie, jak już kupisz w miarę świeże auto to oddasz do konserwacji i będzie się trzymać długo

https://www.olx.pl/d/oferta/simson-s51-enduro-CID5-IDLbPW0.html#5203149e9f 15k naprawdę można fajniejsze zabytki w tej cenie znaleźć

Ze 180kg... Ale to small block Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Teściowa ma fb2 z 1.0 60KM i spod świateł startowało przeważnie pierwsze... To ma charakterystykę szczeniaka trzymanego w rękach przed wypuszczeniem na trawę Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

a to już różnie, prywatnie tak, a jak nagle wyskakujesz że chcesz FV to cena zaczyna nie odbiegać za bardzo od ASO swego czasu Profesor Chris nagrał materiał jak prawidłowo wymieniać klocki... to polała się masa komentarzy mechaników, że jakby tak robili to nic by nie zarobili bo za długo to zajmuje

teraz by pewnie poleciała za taką samą kasę a może i większą.. ja ze sprzedaży fiata bravo z 2008, pół roku temu tez jestem zadowolony bo poszedł za 14k...

szczególnie przy DG i dużym mieście różnica się zaciera...

zrobi się jak ze skuterami... ściągnie ktoś jakiś elektryczny model chiński, naklejki lepke fso i będzie latać

o widzę tu lukę dla FSO

nic ci to nie da, mało jest rodzynów 10 letnich diesl z małym przebiegiem Za 5 latki płaci się teraz po 60-70 a też mają nastukane po 170 tys km

czy firma opłaca paliwo?

sam bym kupił chociaż jeździć nie umiem

tak nie do końca, 10 latek to jeszcze nie 15 latek , jak śmigało to po trasach to jeszcze będzie w dobrej formie, dobrze by bylo kupic juz takie po wymianie wtryskow lub turbo, zawieche sprawdzic na skp no i śmigać, jak sie dobry przeglad zrobi po zakupie i wymieni rzeczy które jeszcze działają ale juz są bliskie końcowi to może być nawet całkiem mało awaryjne auto najgorzej to naprawiać jak coś klęka i co 3-4 mc lecieć do mechanika z każdą pierdołą