Jump to content

Jaruga

moderator
  • Content Count

    7492
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Jaruga

  1. Wiedziałem że coś mi przypomina... Opel Antara z 2010...
  2. Ponoć bardzo losowa sprawa i póki co nie naprawiona. Związana głównie z manualną skrzynią biegów. Złośliwi twierdzą że VW udaje się co drugi silnik 😄 1.4 z łańcuchem > 1.4 z paskiem >1.5
  3. ...a przepustnica była na korbę, a krasnal biegł o ile na chwilę do kibla nie poszedł 😄
  4. Wyciągaj panel bo inaczej się nie dowiesz Nie zdziwił bym się gdyby nie było żarówki pod guzikiem awaryjnych. Wydaje mi się (sprawdzę to jeszcze) że w lacetti też się nie świeci. Generalnie panele nie były dobrą stroną chevroletów - to typowy słaby punkt tej marki. Przykładowo panel klimy w lacetti niektórzy naprawiali kilka razy Tak jak pisałem - wyciągaj panel i do elektronika jakiegoś z nim. Ogarnie się wszystko za jednym razem a brakujące żarówki wymieni lub dorobi jak fabrycznie nie było.
  5. Ja chciałem nawet kupić bo mi się podobał. W salonie otworzyłem bagażnik i moim oczom ukazał się wyciek kleju do szyb spod uszczelki okna. Taki glut na 10 cm 😄 Nabrałem wątpliwości co do kompetencji tureckich kontrolerów jakości... Później wsiadając nie spodobał mi się ruszający się uchwyt do zamykania drzwi. Rusza się przy każdym pociągnięciu - szpary się otwierają i zamykają... Ale nie poddawałem się. Kolejnym szokiem były pokrętła klimy i nawiewu jakby ktoś zamontował zamiennik z aliexpress za 15PLN. No i trochę bez sensu skrzynia - 6 bardzo krótkich biegów... Ale gdyb
  6. I chyba tutaj jest przyczyna Daj znać jak coś wymyślisz - na pewno komuś się przyda
  7. Ciężki temat. Szukał bym po allegro - tam często mają jakieś angliki sprzedawane na części. Spróbuj rozkminić jak to działa. Poszukaj na ukraińskich i rosyjskich forach - oni tam wszystko sami naprawiają.
  8. Jedno ostrzeżenie odnośnie tej konfiguracji - skrzynia wymaga regularnej wymiany oleju. Kto o tym nie pamięta - szybko pożałuje... Niestety nie pamiętam interwału ale chyba to było jakieś absurdalne 30kkm... Wymień sobie od razu.
  9. Jechałem kiedyś meganką z tym silnikiem w wersji 140KM i też dość dziwne dźwięki wydawała. Może ten typ tak ma? Nakręć film i wrzuć na yotube. A gwarancję przedłuż.
  10. Akurat ten wykres jest dla 1.0 turbo - ja miałem na myśli stare 1.4t 140KM
  11. chciałem kupić takową i byłem podobnie rozczarowany na jeździe próbnej. Spodziewałem się nieco więcej odnośnie dynamiki i mniejszej głośności silnika przy przyspieszaniu. Ale i tak byłem zdecydowany i kupił bym gdyby sprzedawca nie sprzedał zarezerwowanego przeze mnie auta 😄 I obrażony poszedłem do skody.
  12. Faktycznie - mylą mi się te 2. Ale T-roc nie wiele większy
  13. Golf. T-ROC to klasa B. To podniesione polo udające kompakta. Tyle że "modny crosover"
  14. Miałem napisane w specyfikacji zakupowej. Auto wyprodukowane we wrześniu 2018, czyli w pierwszym miesiącu z zakazem sprzedaży aut nie spełniających nowej normy. Poinformował mnie też sprzedawca żebym był świadomy. A jaka jest kontrolka to nie mam pojęcia bo nigdy się nie zaświeciła. W benzyniaku to sztuka zapchać filtr. Temperatura spalin jest znacznie wyższa niż w dieslu więc wystarczy porządnie nagrzać filtr (chwilę gdzieś szybciej pojechać) i samo się wypali bez uruchamiania procedury znanej z diesla. Autor wątku po prostu w zimowych warunkach nie miał okazji nagrzać gpf kręcąc się po mieśc
  15. 1.0 tsi z 2018 ma już gpf. Więc twój ford też. Jak wchodziła nowa norma to panował straszny burdel w konfiguracjach produkcyjnych. I pewnie instrukcja nie nadążyła za zmianami. Co ciekawe w kompie mam liczbę wypaleń 0. Ale przynajmniej raz w tygodniu jeżdżę obwodnicą autostradową z odpowiednią temperaturą spalin 🙃
  16. Ja też ale jak wsiadam do jakiegoś wolnossaka to miło zaskakuje mnie natychmiastowa reakcja na pedał gazu Aczkolwiek trochę biedna ta reakcja...
  17. dokładnie 3000 obrotów. 4000 jest przy 200km/h. Przy 140 jest jakieś 2800. Oczywiście jeśli skrzynia 6
  18. Dla pierwszego właściciela informacja bez znaczenia.
  19. Takie czasy. Sam jeżdżę litrowym pierdzidłem z pompką i nie raz doświadczyłem już ataków frustracji u posiadaczy tzw. "prawdziwych silników" A w spalanie w trasie niewiele ponad 4 litry bez zamulania nadal niektórzy nie chcą wierzyć. Ale ubywa szybko takich. Tylko ten dźwięk... Mój stary laceton którego ujeżdża brzmi przy 1.0tsi wręcz aksamitnie Nie pochwalisz się przed przysłowiowym szwagrem otwierając maskę
  20. Generalnie zima to kiepski okres dla wycieraczek. Jak jest zimno to jest kłopot materiałowy z dopasowaniem się do szyby. Zwłaszcza bez szkieletu. Natomiast uderzanie w uszczelkę nie powinno mieć miejsca. Może źle wsadzone to ramię i za daleko wyjeżdża? Albo te wycieraczki zbyt "uniwersalne"? Może jednak wróć do szkieletowych i poeksperymentuj z płaskimi wiosną?
  21. Cruze ma 60cm od kierowcy i 45cm od pasażera. Z tego co widzę w sprzedaży są zarówno płaskie jak i szkieletowe. Kup coś markowego i powinno działać - płaskie znacznie lepiej wyglądają. Przykładowy zestaw: https://allegro.pl/oferta/bosch-aerotwin-wycieraczki-przod-chevrolet-cruze-i-9962460112
  22. Pewnie chodzi o wolną reakcję na światło. W słoneczny dzień wjeżdżasz do tunelu i przez chwilę nie widzisz nic. Wyjeżdżając z tunelu masz to samo
  23. ja bym kupił zamiennik z czystej ciekawości Tym bardziej że cena zbliżona do usługi jeśli sam nie masz lutownicy ani chęci żeby to robić samemu.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.