Kraviec Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 pytanie jak w temacie Czy T5 2.5TDI 130KM miał w 2004 roku filtr cząstek stałych? bo jakoś skubany po 250kkm nie chce puszczać czarnego dymku a rozrząd w tym 5-cio cylindrowcu to jest na pasku czy na łańcuchu? będę wdzięczny za pomoc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > pytanie jak w temacie > Czy T5 2.5TDI 130KM miał w 2004 roku filtr cząstek stałych? > bo jakoś skubany po 250kkm nie chce puszczać czarnego dymku > a rozrząd w tym 5-cio cylindrowcu to jest na pasku czy na łańcuchu? > będę wdzięczny za pomoc sprawdzic organo-leptycznie mozna na pare sposobow: - czy po walczeniu zaplonu pojawia sie kontrolka od DPF - czy pod maska znajdziesz czujnik roznicy cisnien dla DPF - albo zlokalizujesz filtr na ukladzie wydechowym (powinny byc dwie rurki, jedna przed i druga za DPF) o ile dobrze pamietam rozrzad jest na kolach, ale nie jesstem pewien na 100% Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kraviec Napisano 11 Grudnia 2008 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > o ile dobrze pamietam rozrzad jest na kolach, ale nie jesstem pewien > na 100% na samych kołach bez paska/łańcucha??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CINEK_ Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > pytanie jak w temacie > Czy T5 2.5TDI 130KM miał w 2004 roku filtr cząstek stałych? > bo jakoś skubany po 250kkm nie chce puszczać czarnego dymku Wsadz paluchy w rure wydechowa i będziesz wszystko wiedział > a rozrząd w tym 5-cio cylindrowcu to jest na pasku czy na łańcuchu? > będę wdzięczny za pomoc T5 2.5TDI 5garów ma tzw rozrząd królewski - koła zębate. Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kraviec Napisano 11 Grudnia 2008 Autor Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > Wsadz paluchy w rure wydechowa i będziesz wszystko wiedział jak będą czarne to nie posiada filtra??? > T5 2.5TDI 5garów ma tzw rozrząd królewski - koła zębate. no to jestem pod wrażeniem tego silnika dla vw generalnie ciekawy silniczek, jako tako się zbiera (mimo słabych osiągów dziwnie mocno czuć wciskanie w fotel) żeby jeszcze był cichszy ale taki już urok pompowtryków Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > T5 2.5TDI 5garów ma tzw rozrząd królewski - koła zębate. Nie pomyliłeś z wałkiem królewskim? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 ta prehistoria to raczej nie w T5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CINEK_ Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > Nie pomyliłeś z wałkiem królewskim? Google o tym nie mówią, jednakże nazwę tą dość często spotykałem. Bądź co bądź rozrząd jest na kołach zębatych Pozdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > ta prehistoria to raczej nie w T5 A czy ja napisałem, że jest w T5...? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > Google o tym nie mówią, jednakże nazwę tą dość często spotykałem. Mechanikiem nie jestem, ale dla mnie to dwa różne typy rozrządów - pędzony kółkami i (archaiczny już, jak zauwazył Konrado) pędzony pionowym wałkiem, zwany królewskim. > Bądź co bądź rozrząd jest na kołach zębatych A to możliwe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 11 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2008 > A czy ja napisałem, że jest w T5...? NO ... nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stanleypl Napisano 12 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2008 > pędzony kółkami i (archaiczny już, jak zauwazył Konrado) wykorzystywany w wolnoobrotowych dieslach - ciągniki,starsze cięzarówki, ale także w benzi dwusuw - np. motocykle. czy to takie archaiczne? ja bym powiedział niezawodne i bezobsługowe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 12 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2008 > wykorzystywany w wolnoobrotowych dieslach - ciągniki,starsze > cięzarówki, ale także w benzi dwusuw - np. motocykle. czy to > takie archaiczne? ja bym powiedział niezawodne i bezobsługowe a co on w dwusuwie napedza ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 13 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 13 Grudnia 2008 > a co on w dwusuwie napedza ? niektore dwusuwy maja zawory Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 13 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 13 Grudnia 2008 > niektore dwusuwy maja zawory ale chyba nie operowane napedem z walu korbowego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ppmarian Napisano 13 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 13 Grudnia 2008 > ale chyba nie operowane napedem z walu korbowego sa i takie w duzych dwusuwach diesla w mojej yz 125 2T jest zawor wydechowy sterowany w zalezlosci od obr silnika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Konrado Napisano 13 Grudnia 2008 Udostępnij Napisano 13 Grudnia 2008 > sa i takie w duzych dwusuwach diesla > w mojej yz 125 2T jest zawor wydechowy sterowany w zalezlosci od obr > silnika ciekawostek nigdy za wiele - jak masz materialy na ten temat chetnie na nie zerkne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.