OZI

> bez przesady z tymi v6 i v8. Do tego samochodu spokojnie wystarczy 2 litrowy diesel z mocą ok 200 > KM. [...] z v6 czy v8 niz z 4 cylindrowego diesla ale w użytkowaniu > nie ma to żadnego znaczenia. Wybacz ale calkowicie Sie z toba now zgodze. 200 kW czyli 272KM tostanowczo za malo. Ja tym jezdze codziennie I powiem publicznie ze to najbardzoej mulowate auto Jakie mialem.Tam powinno byc min 250 kW bo auto ma oplyw ceglowki. 2.0l diesel w Amarok jest najlepszym przykladem ze EU podejscie nie dziala.

> Tylko w Polsce jest wyższa akcyza pow 2 l pojmnosci. okay, czyli 2.5l moglby teoretycznie byc. Widocznie koszta sie niedodoawaly - bo FJ w EU nie widzialem. Czyli US, Afryka, Asia, Pacific a EU niet[...] I jak tu motoryzacja dla EU nie musi byc inna?

> Kwestia skali. oczywiscie, jak Marek FL mowi, za maly rynek, i jak mowisz mala skala[...] > Mała przewidywana sprzedaż, i stąd unikanie rynku. > Bo, że da się tutaj zarobić, pokazuje choćby Kia/Hyundai ... ale niestety z małolitrażowymi > autkami. znow system podatkowy EU. Z FJ sprawe znam bo sledzilem zanim kupilem. Auto wazy 2t, tam nie ma sensu nic inngo phac w wersji Diesel niz 3.0l lub 4.2l D. Toyota brala pod uwage 4.5l V8 D ale ten w ogole sie nie miescil. Wybor padl na HiLux 3.0D... i tu koszt byl zbyt duzy... Jest wersja jeszcze 2.5l D ale popraw o ile sie nie myle w EU karaja za posiadanie wiecej niz 1,999 cm[...] Jesli tak, ergo zadne koszty nie maja ekonomicznego sensu, bo ile luda to w EU kupi - nie wiele...

> Nie to nie. U nas i tak by się tych wielorybów nie dało nigdzie zaparkować. U nas autem rodzinnym > jest Aveo. Na pocieszenie rachunek ekonomiczny sie niedomyka na wersje RHD tez[...] Dlatego u mnie nie ma Dodge Charger i RAM[...] Od 2014 maja tak zaprojektowac RAM, ze to bedzie sprawa prostego montazu w fabryce. Ford sprzedawa u mnie Mustang. Auta przychodzilu jako LHD, rozbierane byly u nas w fabryce, konwersja robiona na LHD i... koszt tego z certifikacja byl (dla Ford) $30,000 na sztuke, (wykwalfikowany robol to min $35-50 na/h), dodaj maszyny, papiery i biurokracja i to byl ich koszt Na aucie nawet 5% nie zarabiali...[...]

[...] > A co do diesla to bez zastanowienia zamienłbym te v6 na jakąś popierdułke z 2-litrowym dieslem > 170-180 KM nie zawsze wchodzi. FJ Cruiser jest np tylko z 4.0l V6. Probowali wlozyc Diesel na prawdopodobna EU sprzedaz - 3.0l ale stwierdzili, ze koszty dostosowania sa zbyt duze na ilosc sztuk jakie w EU by sie sprzedaly. Diesel sie po prostu nie miescil[...] Ergo przez podatki i koszty przystosowania bardziej sie oplaca modele na EU rozwijac osobno...[...] A i to nie moja opinia to skrot wywaidu z PM odpowiedzailnym za FJ Cruiser[...]

> tego nie wiem, ale w Rosji chyba mają [...] Maja na pewno[...] bo i je lokalnie klepia[...] w St. Petersburg

> A tak się pytam ... czemu w UE nie ma modelu Camry? Macie inne gusta, i inne wymiary. Toyota Camry to tanie auto klasy sredniej, porownywalne vs Mondeo np. Wymiarowo w EU pewnie ciut za duze, brak Diesel i 2.5l w wersji podstawowej [...] Ergo wasze podatki takim autom nie sluza[...] Z reszta: Quote: Toyota withdrew the Camry from western Europe in mid-2004 because of poor sales. Last year Toyota sold 120,436 Avensis units in western Europe. [...] Czyli Avensis musi wam starczyc... > I drugie pytania, kiedy nowy Avensis wejdzie i czy będzie miał napęd hybrydowy? na tym sie nie znam, ale ile sie Hybrid w EU sprzedaje?

Jakby nie bylo elektronika jest najwiekszym problemem. Obawiam, sie ze, za 20 lat to moze i cos z niego zostanie, ale pytanie jak walnie np airbag to co? Modul Made in China moze nie podejsc bo to jeszcze nie te czasy byly

A juz myslalem, ze zmiana klasy z partyjmej, na proletariusz

> czyli masz centralny dyfer ale otwarty albo lock ? Dokladnie, H2, H4, L4, FJ moze wyglada jak zabawka,, ale jest rasowym 4WD Jade niedlugo na moj pierwszy spot, to zobacze co potrafi[...] > jesli tak to

> Mój sąsiad z naprzeciwka ma H3, 120 tysięcy mil i zero napraw. Mozliwe, ze fabryka miala znaczenie, RHD byl klepany w South Africa, Q wykonczenia nawet nie zla, ale w statystykach awaryjnosci zajmuje niezaszczytne wysokie miejsce[...]

> To auto jest absolutnie brzydkie z każdej możliwej strony, zarówno na zewnątrz jak wewnątrz. > Ale... Coś w nim jest. Chociaż ja chyba wziąłbym szary lub żółty. szary przybyl, co skonczylo sie zmiana dealera , nie chce metallic bo i tak bedzie obdrapany, a zolty bralem pod uwage, , ale w koncu tradycja zwyciezyla, szczegolnie, ze tylko RHD dostaje Voodoo i sunset, LHD stracilo te kolory z MY11, wiec pewnie tylko kwestia czasu zanim i u mnie kolory sie zmienia

> nie przeszkadza Ci ze po czarnym mozesz jezdzic tylko RWD? A dlaczego ma mi przeszkadzac? i wlasciwie dlaczego mam tylko jezdzic RWD po czarnym ?

[...]. FJ mi się zawsze podobał, bo jest tym, czym Hummer H3 powinien > był być - gdyby GM wypuścił taki pojazd, to marka Hummer by przetrwała. Tylko, ze nie zapominajmy jakie Hummer (przynajmniej H3) mial klopoty z Q[...],

> Mialem takiego w PL i to tez niebieskiego Spalal po miescie 17 l na trasie 13 a w terenie rowno > 40l. 12.67l w miescie po pierwszym baku - inna urbanistyka. Kluger na tej samej trasi bral ok 11l z 3.5l V6 tez 200kW, HiLux z tym samym silnikiem co FJ o ile jeszcze pamietam cos ok 10.5l pusty. IMVHO zejdzie w dol, ale patrzac na ksztal cegly + opor powietrza roof racks, podejrzewam, ze bedzie ok 12l Zabawka super, ale koszty utrzymania przerazajace. Cena beznyny rozumiem, co jeszcze? Za to start spod swaitel na 4 LOW i z > gazem w podlodze to cos pieknego. I to zdziwienie ludzi w Audicach A6 w TDi :D Wiesz jak sie teraz t u ludziom naraziles - zjedza cie

> To IMO taka homo-niewiadomo terenówka A jak homo wiadomo, to co ? Marketingowo to jest przeznaczone dla duzych chlopcow, czyli twardych facetow, ktorzy lubie miec duze zabawki. Uff, juz mi sie wydluzyl, bo po moderowaniu to wiadomo. . .

> OZI > wielkie dzięki za to że chciało Ci się to opisać w taki sposób nie ma za co, opinie sa jak d... nie kazdemu sie podoba

> Straszny brzydal alez dziekuje, mnie tez sie podoba ale na pewno oryginalności mu odmówić nie można. No i teścik jak zwykle profi , > bardzo fajnie się to czyta > Co mnie zastanawia, to dlaczego to auto się takie małe na wszystkich zdjęciach wydaje?! Bo ono jest male, jest mniejsze niz Prado o 30cm, ale jest szersza Widziałem > to na ulicy raz i strasznie wielkie bydle W porownaniu z EU autami, np taki Merc A to pewnie tak[...] > A za 2/3 średniej krajowej to takiego "wypasa" byś u nas kupił:[...] Dlatego mowie, inna wartosc pieniadza[...]

> Jeździłem autami z wyświetlaniem obrazu z kamery w "radio" i w "lusterkach". Wydaje mi się, że > jednak w lusterku jest bardziej ergonomicznie [...] Mozliwe, ze to kwestia przyzwyczajenia. Dotychczas w Kluger/Highlander mialem tak: I szczerze, uwazalem, to za bardzo dobre rozwiazanie po > przenieieniu wzroku na ekran trace z oczu tzw. "kąt oka" - nie widzę co przede mną i w > bocznych lusterkach się dzieje. Rozwin, bo ja nie widze roznicy czy glowa idzie w gore czy w dol. Display jest po srodku konsoli, lusterko tez, tak czy owak musisz oderwac wzrok od bocznych lusterek Mając wyświetlacz kamerki w lusterku - widzę, niejako, dużo > więcej, choć sam obraz jest mniejszy - wzrok pozostaje mniej więcej na wysokości naturalnej > obserwacji "lusterkowej". Zaraz - przeciez lusterka boczne beda zawsze ponizej lusterka tylnego. Chociaz, teraz jak patrze, to chyba wiem co masz na mysli, jesli display jest bardzo nisko to, rzeczywiscie kat widzenia moze sie zmniejszyc i jest to nie wygodne, ale analogicznie jesli lusterko wsteczne jest wysoko - a FJ jest wysoki, czyli duza odleglosc miedzy moim lbem a lusterkiem, daje taki sam wynik Mnie drazni "wielkosc" tego . Az sprawdzilem, ten display w FJ ma 6.3' , vs co 1' na 1.25'

> to znaczy? > 3 dyfry? Jakie szpery? Jaki inicjalny podzial? Elektronika? Naped na tyl z dolaczanym 4WD, brak Torsen, tylny LSD + transfer case, elektoronika Active Traction Control (A-TRC) [...]

> wchodzi na styk na mój podjazd na wysokosc, czy dlugosc?

> wyglada na duzo wiej az sprawdze > forek ma 210mm z pamiecie Forester ma 220 czy 225mm, tez sprawdze, chyba, ze EU ma jakas inna spec

> Napisze to po raz kolejny [...] THX > Ps. samochód mi się nie podoba totalnie ale to nie ważne Jak mowie, albo sie go kocha, albo nienawidzi[...]

> Bardzo mi się ten pojazd podoba, normalnie jak z klocków Lego Duze lego = Duplo[...] Ponad 300 osob sie na ten wyglad zdecydowalo w zeszlym miesiacu, wiec nie jestem jedyny nawiedzony[...] BTW Happy B-day

[...]W słupku A może się zmieścić cała wycieczka przedszkolaków albo średniej > wielkości ciężarówka... Szczerze, jak narazie nie widze wiekszych roznic miedzy "normalnie" wyprofilowanym autem a FJ. IMVHo zalezy pod jakim katem patrzysz[...] Siedzisz tez inaczej, bardziej z tylu[...], a przednie okno jest masywne* * i kwadratowe oczywiscie