OZI

Astra jeszcze Nie przyszla ale wersja bieda ma miec ok 100kW/140KM, wszystko to co Ma i30 + wiecej I kosztowac tyle samo. I juz Sie mowi o ciezkie cieciu cen zeby utrzymac sprzedaz I rynek a z tym GM Ma duzy problem jesli popatrzysz Ze 30% ich calkowitej spezedazy to V8 u mnie... Ale wracajac do Astra, patrzac szybko na Vauxhall to: 1.4l Turbo 150KM 6s automatic bedzie wersja bieda I 1.6l Turbo 200KM jako opcja Jesli chca to sprzedac to musza alu dac do wersji bieda I Ta pseudo skore... - wszystko musi byc w przeliczeniu ponizej 65k PLN bo inaczej Im zdechnie.... ... a I tak patrzac gdzie ci ludzie zapatrzeni w EU produkt pakuja swoje $$$- Golf to I tak IMVHO Im zdechnie... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ale to jest wina rynku. U mnie od Lat jest dyskusja dlaczego u mnie auta sa drozsze niz w USDM.Powszechnie uwaza Sie dwa czynniki: - wielkosci rynku 24mil Luda I 1.2mil nowych aut vs. 320mil I 17.5mil - cena pracy ok 2x tyle niz w US. Teraz wez PL ile ? 40 mil Luda I co rynek nowych aut Ma ile 400k na rok? [emoji33] Kiedys czytalem Ze zdrowa gospodarka Ma tak zwany czynnik 20 na nowe auta, czyli na 20 osob Ma przypadac jedno nowe auto rocznie, jak podziely Te 320 na 17 czy 24 na 1.2 to to wychodzi W PL ten wskaznik jest 100 [emoji79] Czyli de facto 5x gorszy. Ergo firma Nie musi sprzedawac to ci ludzie chca bo dalej auto (nowe) Nie jest niestety dobrem powszechnym jak kupowanie TV ... (I zaraz tu Cala armia dumnych na mnie skoczy ale liczby Nie klamia).... Nie mowie o cenie pracy- bo Ta jest bardzo niska ale wezmy nawet Ze wszelka administracja jest tak niesprawna Ze ten koszt jest porownywalny z USA I masz co masz. Az popatrzylem na tego i30 - naliczylem 40-50 sztuk stoi u mojego malego wsiowego dealer- a na placu . - podlokietnik jest [emoji16] w wersji bieda - kolo zapasowe jest, Ale mylilem Sie co do jednej rzeczy: - Nie Ma pseudo skory na kierownicy [emoji79] I skrzyni Co mnie zdziwilo Nie Ma alu felg tylko stal przykryta. Za $1-1.5k masz wersje wyzej I to Juz ma plus pseudo skore na siedzeniach... Tez jest hitem sprzedazy ale Nie takim jak bieda... A silnik w standard daja [emoji6][emoji16] Ergo tak jak z zarciem na HP jaki klient - taki towar... ⚠️ Sent from my iPhone using Tapatalk

Wersja super bieda... Za 60k PLN zeby na ulice postawic z plenum bakiem I wszystkimi ubezpieczeniami i30 zeby na ulice postawic -1.8l 107kW aka 143KM - automatic, - 9 airbags, BA, ABS,EBD, ES, - czujniki I kamera tyl, - cruise control, - AC, - Apple play + stereos nie wszystkiego z kierownicy, - chlodzony schowek, - pseudo skora na kierownicy I skrzyni - 5 Lat gwarancji od zderzaka do zderzaka, - stale ceny service, Bla bla bla To Sie musi sprzedawal, I sprzedaje- 4K sztuk w zeszlym miesiacu... Pobilo Toyota HiLux, Mazda 3 czyli generalnie dwa najlepiej sprzedajace Sie auta od Lat.... [emoji848] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ktorego X3?Jaki rynek taka cena [emoji848] U mnie masz prawie dwa Santa Fe za jedno X3... ( 1 & 2/3 dokladnie [emoji16]) Sent from my iPhone using Tapatalk

Hmm, w Eu nie ma Accent? Obecna generacja to, kiedys nazywalo sie Excel, Pony... U mnie to najmniejszy Hyundai... Wieksze niż i20, mniejsze niż i30... Sent from my iCrap using Tapatalk

Jak zawsze w China ciezko utrzymac tajemnice za www.chinaautomotive.cn

Dlaczego? X5 przeciez po EU jezdzi - dwa w mother Russia, Kluger sprzedaja, z tej samej fabryki co my dostajemy ... IMVHO wiele EU rynek traci, ze nie ma tanich - srednich, duzych SUV . Pathfinder tez chyba nie jest oferowany ... Niestety - zgadzamy sie ... ale jest zmiana w 'nowych' wnetrzach, juz 2015 HiLux ma lepsze wnetrze niz Kluger IMVHO. Nadzieja tez jest ze to sie zmieni, patrzac na CH R- nie mowie, ladne - ale napewno ciekawe Widzlem pierwsze sztuki w Melbourne przechodzace testy i dopuszczenie do miejscowego ruchu ... , Co ciekawe moj Kluger byl najbardziej zawodna Toyota jaka mialem -ale nigdy nie byl w na service oprocz ksiazki. - 80k km - wymiana filt paliwa - rozwiazanie Toyota - jest w baku - musisz go zrzucic - i bak nie chcial im zleciec, musieli wyciac - i nowy dac - 105 k km - po gwarancji - poszlo jedno ramie kierownicy, robil maly halas . Od razu mi zabronili jezdzic, wymienili po gwarancji - mimo, ze byla to calkowicie moja wina - to co przechodzil moj Kluger i gdzie jezdzil, nie jeden pelny 4WD by sie nie powstydzil Ale IMVHO auto nie jest bez wad - masz FWD z ponad 270KM na przod - to jest wada tego auta - nie ma sie co czarowac, zarowno dwie generacje do tylu, generacje do tylu jak i teraz. Owszem elektronika to ogarnia i IMVHO lepiej niz generacje temu ale to nie to ... Ja mam ciagle ten sam problem z VeeDub, obsluge klienta - skomstwo na obsluge gwarancyjna, jest coraz lepiej to tez fakt - np. znam 5 letnie Jetta 65k km, i EGR poszlo papa, VeeDub pokrywa czesci i 40% robocizny, jak na auto dwa lata po gwarancji to jest standard Toyota Australia. Nasuwa sie jednak pytanie, czy 65k km auto ma walnac EGR zawor? Ja jestem rozniez kuszony cena, zastanawiam sie czy w przyszlym roku nie kupic Amarok - ale jak wiele razy pisalem scenariusz jest ten sam - FB, twitter, forum, - czytam o obsudze klienta i mi przechodzi, mimo, ze teraz zaczeli wtryski-skrzynie i reszte co sie sypie trzymac u dealer-ow i wymieniac bez (wiekszego problemu) Chcialbym auto idealne, zatrudnic tych co robia plastik i wnetrze u VeeDub i dac temu nie zawodnosc i obsluge klienta Toyota [...] Jakby jeszcze bylo 1/2 to ok, Taxi - pardon to juz nie modne - Uber ci do domu moga zafundowac ....

aaa totalnie zapomnialem - auto ma kamere i czujniki z tylu ... ale FFS z przodu by sie tez przydaly (uwaga Mrs Ozi nie moja ) [...]

Typowe rodzinne SUV ... Rynek aut osobowych od lat jest w upadku. Kazdy dzis chce jezdzic wygodnie, zapakowac rodzine na weekend, pociagnac 'ski jets', lodke, motorX, etc - jakiekolwiek twoje hobby jest na weekend, SUV moze to dostarczyc SUV wpelniaja sie w to 100%. Wystarczy spojrzec na sprzedaz (Oz), 24 mil luda, 1.2mil nowych aut na rok -SUV ma prawie 50%, pick up ma 25% - a reszta to reszta. Wejdziesz do kazdego 'shopping centre' i mowia ci ze Kluger jest dla ciebie i twojej rodziny. Chyba jednym z najpopularniejszych SUV bedzie wlasnie Kluger (aka Highlander na innych rynkach (USDM, CAN, Russia), i tylko jak zawsze ta sprawiedliwa socjalistyczna EU moze miec BMW X5, ale dla biednego ludu w odpowiedniej cenie juz nic nie ma De facto podjezrzajac pod kazda szkole zobaczymy ich min kilkanascie. Tanie w utrzymaniu, niezla cena zakupu, bez problemu i wygodnie miesci 2+2 + bagaz na wakacje. Idealne dla kazdej rodziny. A wiec idziemy do dealer-a wybieramy kolor z placu, jeden z 3 specs i wyjezdzamy. Typowo dla Oz: - mozesz miec kazda skrzynie biegow o ile jest to 6s automatic, - mozesz miec kazdy silnik, o ile jest to 3.5l V6 201kW na beznyne 91RON lub E10. Toyota sprzedaje to w sugerowanej cenie detalicznej $41,990 - 43,990 zalezy jaki miesiac (do negocjacji oczywiscie) - zeby postawic na ulice ze wszystkim (z bakiem paliwa tez). Wiec rozbierajac cene od tylu: - pierwsza rejestracja stanowa $1,399 - obowiazkowe co roczne ubezpieczenie od kosztow leczenia i smierci - $660.50 - tablice (standardowe) - $59 - roczna stanowa rejestracja $459 Daje nam $41,413. Minus transport do dealera i przygotowanie do sprzedazy $1,995 = $39,418 Mamy porownywalna cene auta na EU. Powedzmy 119,240.61 PLN - 1/2 sredniej rocznej pensji i mamy wygodne auto. Kluger wydaje sie calkowicie logicznym rozwiazaniem dla rodzin 2+1 czy 2+2., nic dziwnego ze Toyota wypycha taka sama ilosc Prado jak i Kluger kazdego miesiaca - ok 2,000 sztuk jak jest dobry miesiac ... Wyglad i wielkosc. Na wielkosc mamy tak. Auto jest w wymiaach X5, GL, Nissan Pathfinder, Pajero, C®aptiva etc ... Jak to sie ma do innych aut? vs EU Golf... vs podniesiony Land Cruiser... vs Prado, vs Outlander. Kluger jest de facto soft-roader dla Prado. Prado siedzi na ramie, Kluger nie, Prado mozna miec Diesel i 4WD, Kluger nie, tylko beznyna i albo 2WD (FWD) lub AWD (elektornika). Wyglad, stara dobra Toyota, w poprzednim wcieleniu, troche konserwatywnie, troche nudno, ale poprawnie... Wysiadajac z samolotu, mozemy miec kazdy kolor na parkingu, IMVHO bok jest dosc charakterystyczny jak na SUV. Co ma reprezentowac, nie wiem Tyl jest tez bardziej konserwatywny ... niz dziesiejsze Toyota. Mialem poprzednia generacje Kluger i IMVHO jeden z lepszch, wygodniejszych aut jakie dotychczas mialem Zaczniejmy od drzwi Wszelkie otwieraja sie prawie pod katem 90 stopni. Zarowno przod jak i tyl ... Generalnie wsadzanie jakichkolwiek (grubych) osob i prozedmiotow przez kazde drzwi nie stanowi zadnego problemu, ditto zakupy, dzieci cokolwiek. Rzeczy jakie przewozilem w starym Kluger nie jednokrotnie kazdego dziwily - gabarytowo (i nie SW aka Kombi/Estate nie jest lepszy niz SUV ). Bagaznik W sumie rzecz najwazniejsza do wygodnego przewozenia rodziny (i nie wszyscy chca latac samolotem na wakacje )... W zaleznosci od konfiguracji (w tej generacji nie ma 5s Kluger, sa tylko 7s), czyli czy mamy zlozone siedzenia na 5s czy 7s, albo mamy duzy bagaznik, albo mammy ogromny bagaznik Wnetrze IMVHO to zawsze byla najsilniejsza strona Kluger. Auto z pict to wersja bieda, bazowa, Kowalksy (i) - Smith, plebs, co-kolwiek jak zwla tak zwal. IMVHO nic jej nie brakuje ... Auto ma pierdylion dobrych schowkow, pomyslowe rozwiazania, jak cie ochronic od slonca, lusterka zebys swoje dzieciaki widzial z tylu bez odrywania oczu od drogi, wygodne siedzenia, kupe miejsca na nogi, a przy tym silnik ktory ta cala mase enonomicznie porusza bez wysilku ... Czego chciec wiecej Wszystko sterowane z kierownicy - robia jeszcze dzis auta bez tego? w wersji bieda? Chyba nie znam zadnego ... Podlaczenia na iPod/Pad/Crap/Phone ... Porzadna z nawiewami - 4 osobne HVAC do tylu - a nie twierdzenie jak np Miss-a- bitchi ze pod nogami wystarcza (a tyl sie poci i smierdzi :facepalm: ) Dwie rzeczy mnie zawsze uderzaly w Kluger - nawet moim starym poprzedniej generacji: Ilosc miejsca na nogi dokladnie 50cm z tylu przy fotelu odsunietym z przodu na 6'1 - na EU walute 185cm i ogromnosc schowkow ... Schowki .. Nie da sie opisac jak duza jest srodkowa konsola ani co miesci, reke wkladamy az do lokcia, 2l butelki Coke (a w moim przypadku Dr Pepper ) mieszcza sie 3 Tyl jak mowilem, zawsze mnie zadziwial, (w wersji zrobionej na 5osob. Tu mamy siedzenia odsuniete na max z przodu - czyli tak z moich kalkulacji trzeba by miec 130kg wagi i jakies 2.05 m wysokosci zeby je zrobic na taki rozmiar ... Ilosc miejsca z tylu jest tak (i nie wyskakiwac, ze mam syf w aucie - to auto a nie modlenie sie do magii - ja auta uzywam a nie kapie i myje) ... Oczywiscie tylem mozna sie bawic, ustaiwac kat siedzen, przesuwac je etc etc - kto ma Yaris/Echo/Vitz ma tez troche tych mozliwosci ... Clever Toyota W EU przyjelo sie ze VAG jest 'cool' i 'super' i w ogole, sasaida trafia rozwiazaniami . Aaa, nie. W 'Der Pasnik' standardowe rozmiarowo US/Oz/Can/NZ okulary na slonce sie nie mieszcza - Toyota nie ma tych problemow. Lubie przesuwane 'sun-visors' Lubie dodatkowe lusterko zeby zobaczyc co sie z tylu dzieje - przydatne nawet do cofania - inny kat - ale funkcja jest zeby obserwowac twoje dzieci ... Niby sa to oczywiste rzeczy, ale ile innych aut ich nie ma - 'Hello EU' - Silnik i wrazenia z jazdy, spalanie etc Toyota 2GR silnik, naprawde przestalem liczyc ile ich mialem z rodziny GR w ostatnich 15 latach - sa niezniszczalne i nie zawodne. Toyota go ciagle udoskonala, ciagle poprawia, i robi wszystko zeby spelnial ostrzejsze normy powietrza, ale jak byl swietny i niezawodny tak dalej jest. Niestety, na AK wielu luda mysli, ze skoro EU przesiadla sie do 1.0l kosiarek to tak postapil caly swiat, a jest po prostu calkowita nie prawda. Klient jest w stanie duzo zniesc az w koncu mowi stop. Takie same przeswiadczenie bylo na AK jak czerwono-nosowy Rudolph Diesel byl popularny w EU, 'skoro EU tak robi, to caly swiat musi' Aaaaaaaa, nie. Teraz calemu swiatu VAG daje $5k na glowe, a EU zostala .. z tylu . Posmialem sie troche , ale to nie zminia tego jak dobry jest ten silnik, i jak bezproblemowo porusza autem. MAKE/MODEL: Toyota Kluger GX AWD ENGINE: 3.5L V6 LAYOUT: Front-engined, all-wheel-drive POWER: 201kW@6200rpm (91RON) TORQUE: 337Nm@4700rpm TRANSMISSION: 6sp automatic FUEL: 10.6L/100km EMISSIONS: 246g/km CO2 WEIGHT: 2020kg SUSPENSION: Macpherson (f)/Multilink (r STEERING: Electrically assisted rack and pinion BRAKES: Vented disc (f)/disc ® Mozna powiedziec ze w zaleznosci od rynku i benzyny silnik ma ok 200kW - 272KM z 3.5l pojemnosci w ukladzie V6. Moj stary Kluger przejezdzil prawie trzy lata na benzynie E10 - czyli 91RON z domieszka 10% Ethanol - zgnilych roslinek Ditto lalem do tego. Jak zawsze ***** jak cichy jest ten silnik. Zapalamy, i mamy duzo dzwieku .... Calosc polaczona jest z 6s automatic. IMVHO wystarcza, nigdy nie bylo sytuacji zeby auto szukalo biegu, moze zostalem zorpieszczony troche przez 8s skrzynie, ale sam nie wiem, - musialbym sie przejechac tym silnikiem z 8s zeby cos powiedziec ... Jezdzac po miescie, od godzin szczytu, czyli 8-9, lunch 11-1pm, i potem 5-6pm spalanie bylo ok 11-12.5l/ 100km Kierownica reaguje dosc responsywnie, auto toczy sie sie tam gdzie chcemy, ale przy mniejszych V jest IMVHO troche za miekkie, moze to wielkosc i waga auta ... ale wsiadajac z lotniska do Missus Ozi Lexus , czuje sie roznice (i to mowiac szczerze cholenie duza ) [...] Oprocz wchodzenia w zakrety z V=60 km/h = trzeba uwazac, bo bedac 2WD i to jeszcze FWD - to nie moge sie do niczego przyczepic. Nie ma jednak co ukrywac, ze na otwartych drogac czy wsiowych Aussie Highways Kluger czuje sie i prowadzi o wiele lepiej Z 380km - 4h jazdy pomiedzy Townsville a Cairns, mialem wynik 9l/100km, na drugi dzien, mialem 8.9l/100km, patrzac na ilosc robut na drodze stop/start i stracone 20-30 min, to IMVHO niezly wynik. Dodatkowe auto ktore dostalem bylo nowe, mialo 5 dni jak zaczalem w niego w siedzenia pierdziec , Missus Ozi nie jest oszczedna w jezdzie jak Ozi wiec IMVHo patrzac na 3 czynniki, ok 8l jest z tego osiagalne (moze). Rzeczy ktore mi sie nie podobaly ... Zaczniejmy od infotainment system ...Co tu mowic, Toyota zawsze w tym byla slaba ... Tu mamy jeszcze wersje 'plebs' wiec poteguje problem. Przyciski sa jak Haribo , brak GPS w wersji bieda, brak Apple Play w wersji bieda - WTF to jest 2016, jak kupowalem swojego w 2009 to mial to samo ale to bylo 7 lat temu [...] Ani to na dotyk reaguje, ani nie ma porzadnego 'skoku' - ot po prostu trzeba to bylo bezczelnie wciskac az palce bolaly - albo bawic sie menu z kierownicy ... Aaaaaaa ja juz wiem - to dla naszego bezpieczenstwa - Kluger probuje maxymalnie obrzydzic przyciski, zeby nie odrywac rak od kierownicy - -to powinno isc do sekcji 'Clever Toyota' A moze lepiej niech podkupia kogos od VAG - wiel mozna powiedziec o obsudze Q w VeeDud, ale nie o Q plastikow i niech im pokaze jak zrobic mile w dotyku przyciski Nastepnie, tapicerka i szarosc ... - nie wiem skad stylistow brali, i lubie funkcjonalnosc, ale 'szarosc' az z tego auta widac jak sie tylko drzwi otworzy - moze za bardzo d... woze w wyzszych klasach aut - ale mnie sie to nie podoba W sumie spedzilismy mile 5 dni - i patrzac na moj drugi wypozycozne auto Kluger byl Oaza komfortu I bezapelacyjnie Bardziej komofrotwy niz moj 3 rodzaj transportu ... Plusy & minusy, i tyle ... :oki: - swietne pomyslane i duze wnetrze, - latwosc prowazenia - jak auto reaguje, - skrzynia, - pakownosc, - jak na wage niezle zuzycie paliwa, - switena wartosc zakupu do tego co dostajemy (value for $$$) - jak zawsze Toyota HVAC - AC jaja mrozi :no: - szare, nudne wnetrze, - malo kolorow, - hamulec operowany noga -(mnie osobiscie nie przeszkadza), ale niektorzy nie lubia, - reakcja kierownicy przy malych predkosciach - jak American Pie - widze oszczednosc Toyota porownujac ze stara generacja - uzuwane smietniki przetopili Wiec rozstajemy sie w zgodzie, Kluger spelnil wszystko to co obiecywal marketing , pojezdzilismy wygodnie, zarowno w 1 osoba jak i w 2+1, pokarmilismy kangury w lokalnym parku, pochodzili na lokalnej plazy - Kluger nam wszedzie towarzyszyl i moze moj maly 'superhero' bedzie takim wiernym klientem Toyota jak ja Tak,poszedlbym i kupil nawet wersje bieda, calosc jest po prostu OK. , nic nadzwyczajnego ale poprawna az do bolu Jeszcze tylko dotacje na zolwie zlozyc ... ... i powracamy do Sydney ruchu i 20C roznicy Ach Kluger, brakuje mi ciebie - do nastpnego miesiaca - znow zrobimy 1,600km Pic: Ozi All right reserved

Niestety smiem twierdzic ze to nie tylko mentalnosc ale i zasobnosc spoleczenstwa...

Nastapila zmiana generacji, znaczy 90% ludnosci mieszka w 8 stolicach stanowych i terytorium, mozna przyjac Golf 92TSI wystarczy, ba nikt dzis z nowej generacji nie patrzy czy ma silnik, - wazne ze Apple PLay jest . Niestety te 10% co pracuje w Outback lub mieszka na wsi ma problem, i ja niestety zaliczam sie do tych 10% Ergo, moze rzeczywiscie przyszlodc to tak jak @@noras pokazywal, tworczosc inzynierow Made in France, gdzie teraz nawet zawiasy ci nie potrzebne Ech, dobrze ze sie stary robie

@@grogi , nie mowie ze sie nie zgadzam [emoji10] 'but' [emoji16] ... Powiedz to ludziom ktorzy maja $90 tygodniowo, a nie maja odlozone $2k w skarpecie... $90 vs $2,000 wychodzi taniej dla $90 [emoji57] (jak nie masz) Alternatywa to chodzenie na wlasnych nogach badz transport publiczny... No i jeszcze mozemy popatrzyc na 'total cost of ownership' [emoji6] - stara Astra moze wyjsc po paru naprawach drozej [emoji16] (ale tu juz musze bardziej pomasowac dane [emoji56])... Ergo, nie majac i myslac jak sie de facto mie powinno myslec -$90 to mniej niz $2k, .... i niestety duza czesc spoleczenstwa (wszedzie) tak mysli... Sent from my iPad using Tapatalk

@bielaMatiz Mas zna to jakis limit $$$ czy co kolwiek padnie?

duzo inaczej, bo masz inny koszt pracy i tyle.

@@grogi - nie ja to wymyslam - ja pokazuje sposob myslenia, wezmy najnizsza pensje (federalna) Czyli kupujemy nowego Golf za te $90/tydzien za 5 1/2h pracy.... ... i wielu tak robi. Patrzysz ze swojego punktu widzenia, a ja po prostu patrze jak lud operuje. Ba tez kiedys mialem 19-20 lat, juz nie pamietam ile zarabialem ale bylo to wtedy moze $15k na rok, Mialem Daewoo Nubira, wynajmowalem dom, chodzilem na uni, pracowalem za barem i co ... poszlem i kupilem nowe auto, do dzis pamietam $17,230 - za Daewoo dostalem chyba $4,000 - (bo mnie lubil , chcial do marki przyciagnac ) i co wyjechalem nowym autem w weekend, i do dzis pamietam ze kosztowalo mnie $56/tydzien. I udalo im sie , nie tyle mnie swietnie oblsuzyli - 20 latka ktory mial ZERO wiedzy o bankach, kredytach, zyl sobie od 1szego do pierwszego, i chodzil od party do party - ale 20 lat pozniej wydalem u Toyota/Lexus ile - spokojenie ponad $400,000 na auta ... Wiec nasmiewanie sie z tych $92/tydzien za Golf 92TSI nie ma sensu, bo dzieki temu business sie kreci i lud ma prace, moze zarabiac, moze isc wydawac i kupowac kawe u tego kto zarabia $17.70/h, zeby ten zarabiajacy $17.70/h mogl potem isc i kupic Golf za $92/tydzien Bo ten zarabiajacy $17.70 nie ma $2k na naprawe Astra ale ma $90 na tydzien jak sobie kanapke zrobi a nie do Subway pojdzie na sniadanie/lunch (co 70% luda robi)

@@wlad Oczywiscie, Golf $90/tydzien = 15kaw u mnie na wsi, ($5-6), w pracy ($6.20 - nawet mniej ). Inaczej, zamiast kupowac lunch ($20/dzien) przez 4 dni go robisz w domu. Nie masz zmartwien, gwarancja cie kryje .... Wiec tak - na stara Astra cie nie stac, na $90/tydzien tak

Chyba najlepsze rozwiazanie [emoji16][emoji106] a bagaznik jest ciut maly [emoji79] Sent from my iPhone using Tapatalk

Edit: IMVHO CX3 jest o wiele lepeszym 'package' Dzieki wadze ten sam 2.0l jest tak chetny i rusza auto ze w porownaniu z CX5 to nie to samo auto, nowszy model

CX5 jest de facto najpopularniejszy SUV u mnie od lat.. Lud chwali za rozwiazania w srodku, np cargo, jak auto jezdzi, MZD Connect infotainment system, 2.5l silnik, niezle zuzycie paliwa, Q wyklepania. Lud nie lubi : 2.0l - anemiczne, i ledwo rusza auto, Diesel sie rozlatywal - podobno naprawili, byl problem gdzie Diesel cieknal do pompy oleju, zwiekszajac ci ilosc oleju - o skutkach nie musze mowic, lud musial co 2k km na service jezdzic , rok byl 2012, siedzenia maja nie najlepsze trzymanie z tego co pamitam...

@@Bravus Mnie Sie wydaje Ze ty decyzje juz podjales [emoji16][emoji106] I potrzebowales zeby ktos to potieerdzil. [emoji848] Na 'budowe' + 'wygodnie' + 'do wozenia' - to masz 3x tick, spelnia wszelkie warunki [emoji106][emoji106][emoji106], ale ⚠️, Ranger Nie jest bez wad (konstrukcyjnych) [emoji107] I Ford (u mnie przynajmniej) Ma gorsza satysfakcje klienta niz Toyota, duzo gorsza. Chociaz 'pracuja nad tym' I Ja mam bardzo pozytywne rozwiazanie problemu jaki mialem z nowym Mustang. [emoji18] Inne auto na ktore bym popatrzyl, to Triton- Nie bedzie tak wygodne jak Ford (wielkosci kabiny)ale (znow u mnie) kosztuje ok 1/3 mniej, nowy 2.4l silnik jest [emoji106] Na MK jest gdzies moj opis z zeszlego roku... Sent from my iPhone using Tapatalk

Sacre bleu! To musi byc klamstwo, nie znam EU auta a juz szczegolnie Pug ktory by tyle przetrwal EDIT: znalazlem na 1,720 nowych i uzywanych Pug w Oz ten pasuje - 400,000km , ale chyba sie wiek nie zgadza .... z twoim ....

Nie, zgadzamy sie w tym nie mam racji ... but ale Pogdybajmy finansowo - poweidzmy, ze jestes osoba malo zarabiajaca Wezmy - Astra, to najwiekszy 'dog of a car' a jednak jeszcze troche jezdzi, np dzis jedna widzialem. Przykladowe ceny jakie widze - ECU padajace $2k wymiana, ceny + robota. Zwiekszmy wiek do ok 10 lat. powiedzmy cena zakupu do negocjacji $4-5k Czyli nawet zalozmy $5k. ECU pada - $2k do tylu jestes Zaluzmy ze zbliza sie odnowienie rejestracji - $800 ubezpieczenie kosztow leczenia, $400 rejestracja stanowa, 10 letnie auto - musi przejsc przez stanowy departament transportu - $100 - mamy nastepne $1,300. , Zaklad ze cie nie stac na ubezpieczenie auta , wiec odpada. Nie chcesz naprawiac, idziesz do dealer-a i mowisz, bialy/czerwony Hyundai i30, automatic pls. Dealer mowi, 5 lat gwarancji, 5 lat service w stalej cenie $200 co 15k km $19,990 prosze, poweidzmy kredyt na 1% - Ok, Astra? Dam ci za nia $2,900 zeby zaokraglic. Mamy dlug -$17k, zgadza sie ale - pozbylismy sie problemu, - rejestracja zaplacona na rok, - mamy 5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka, jak ECU w i30 pojdzie to Hyundai naprawi Wszystko to za cene poweidzmy $90 na tydzien przez 4 lata. Ergo, ja zdaje sobie sprawe ze ty tak nie myslisz, ja tez nie, my patrzymy na caly koszt pieniadza, ale wiele ludzi tak mysli ... Czyli nawet z finansowego punktu widzenia tym ludziom moze byc 'praktycznie' lepiej IMVHO to tak jak z karatmi kredytowymi, jedni uzywaja ich do wszystkiego i jak przychodzi rachunek co miesiac placa wszystko, drudzy kupuja i splacaja min $$$ ktora musza, a potem biora druga - i splacaja pierwsza ...

I tak i nie, patrzac na czyste liczby, tak masz racje, ale auto nie jest dobrem ktore mozna jezdzi i jezdzi i jezdzic i sie nie zuzywa Kiedys musisz wymienic i tyle. Czyli z finasowego nawet punktu widzenia, musisz znalesc 'slodki punkt' gdzie tobie sie to oplaca, dla jednych to 100,000km, dla drugich to jak 3 lata, dla trzecich az padnie, zaplaca jeden rachunek $1,500 i trzesa d jak znow cos padnie, nie da sie powiedziec, bo kazdy to indywidualny przypadek. Nie musze, bo to decyduje rynek i klient i warunki w jakich jestesmy a nie ja - tak jak wyzej mowie, zgadzam sie z twoim wyliczeniem, ale nie zgadzam sie bo nie tak zycie funkcjonuje i dalej twierdze, ze zycie mowi, isc kupic Camry na rzeczywiste 0% (wynegocjowana cena auta podzielona przez 48 miesiecy). Jeszcze jak jestes madry to wpakujesz ubezpieczenie, przedplacisz service za 3 lata, i co kolwiek mozesz bo nie uzywasz swoich pieniedzy tylko ich Yep, szczegolnie w przypadku 5-6 letnim zuzytym autem, gdzie wlasciciel ma problem zaplacic rachunek za naprawe , Uber tez jest dostepny i co z tego, Ty znow patrzysz na liczby a ja na zycie ...

Tylko zauwaz ze nie kazdy zarabia tyle co ja , mozemy policzyc na sredniej federalnej lub najnizszej federalnej Wezmy 2015, srednie tygodniowe zarobki za 38h pracy bez zadnych dodatkow to bylo $1,593 gross. Wychodzi podobnie, 5dni przedszkola to min $500. Nie licze rabatu od rzadu federalnego, bo od tych $1,593 muisz zaplacic podatek - wiec poweidzmy, ze % patrzysz na 30% zarobkow. Jak mowie, auta sa tanie, jak mamy lud z EU, to ceny ich przerazaja, dwie kawy dziennie w pracy jak jestem w biurze, lunch, juz mam $6+$6+$20 = $32 = 100PLN EDIT: poprawilem, zla kwota

Mozesz powiedziec koledze ze sie nie zna , mowie to jako byly wlasciciel Ranger (aka BT-50) - i dwa HiLux poprzedniej generacji , i ujezdzajac Triton, Amarok, Navara czy Great Wall...