czajnior

> przecież BMW wśród motocykli to żadna marka Dokładnie tak, Prestiż z posiadania motocykla BMW jest delikatnie mówiąc żaden

> Z tego co ja wiem to nie. Wartosc auta po 2 latach jest nizsza niz suma rat do splaty i gap > zabezpiecza Cie przed oddawaniem kasy leasingodawcy z wlasnej kieszeni- tzn dostaje kwote z AC > i jeszcze brakuje do splaty z 10kpln i to oddaje gwarantuje gap. Czyli z mojego punktu widzenia to spłacam dwa lata 75 tyś i zostaje bez auta i bez kolejnych rat leasingowych tak ?

> nie korzystałem ale sprzedawałem, > ludzie chwalą bo dopłacając nieduże pieniądze mamy przez 3 lata pewność że przy szkodzie całkowitej > lub kradzieży odzyskamy pełną kwotę z faktury za samochód. Powiedzcie mi jak to działa Auto warte 100k pln netto - spłacam leasing powiedzmy przez 2 lata i kradną mi auto. Spłacone jest powiedzmy 75k pln. Dostaje wtedy odszkodowanie 100k pln (wartość z faktury) tak ?

GAP czyli gwarancja zwrotu do 100% wartości brutto finansowanego samochodu, w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej. Ktoś korzystał ?

> - Marangoni włoska firma, oponki podobno całkiem ok

> i wyglada jak kasztan przy m6 Wątek był o frajdzie z jazdy a nie o wyglądzie.

Nie robię sobie jaj Mazda 6 z tym silnikiem po prostu nie jedzie. Wiem bo jechałem. O3 150 KM daje dużo wiecej fanu.

> Witam, > mam pytanie czy ktoś może jeździ/posiada nową Mazdę 6 i byłby w stanie napisać parę słów komentarza > po pokonanych kilometrach? > Rozważam wersję 2.0 165KM - i tak, wiem, że nie jeździ jak turbodołądowane jednostki - np. TSI , > którego jestem aktualnie użytkownikiem i któremu na długo mówię basta . Szukam autka dobrze > się prowadzącego, dającego jakąś tam frajdę z jazdy i z bezproblemowym silnikiem w długim > okresie - po leasingu pewnie wykupię autko z firmy. > Aktualnie w cenie Octavii 2.0 150KM CR mogę kupić taką Mazdę z 5 letnią gwarancją (3+2). > Pzdr Mazda nie jedzie. Dużo więcej "frajdy" da Ci silnik Skody

> Jest ale w ramach nowych OWU, które wejdą, gdy nowym systemem zostanie objęte Mazowsze Czyli nie ma na tą chwilę

> kolega teraz kupił mały skuter za ~3,5 klocka. chce kupic na niego AC no ale ceny jakie dostaje > lekko zniechęcają - między 550 a 800zgroszami (kwoty razem z oc i nnw) > jak niedawno się orientowałem to pełne ubezpieczenie dla np hondy nc750x wartej ~32 tys oscylowało > (w salonie) między 2,4 (allianz) a 3,7 (PZU) > faktycznie takie są ceny? nie znacie jakiś namiarów na tańsze ubezpieczenia? kurde płacić przeszło > 10% wartości motocykla to przegięcie z drugiej strony nie kupić w ogóle ac przy nowym > motocyklu mocno ryzykowne > małe skutery są jeszcze "gorsze" dla ubezpieczycieli niż motocykle? tu przeszło 20% wartości > kosztuje ubezpieczenie Przy nowym motocyklu powinieneś mieć promocyjny pakiet. Jak kupowałem Suzuki to miałem 1,6 tys OC/AC za motocykl wartości 35 tyś zł. Trzy miesiące później się przydało , po dzwonie koszt naprawy 13 tyś, poszło a AC

> Wszystkiego najlepszego > W PZU zapłaciłem za cały pakiet ok 10% wartości nowego, czyli ok 320 zł . Niestety takie są ceny > Wolę nie wiedzieć ile będę musiał dopłacić do AC z motoroweru -> motocykl ale mam to dziwne > wrażanie, że chyba zostanę przy opcji kradzieżowej i niczym więcej Nie ma opcji kradzieżowej w przypadku motocykli

> jak niedawno się orientowałem to pełne ubezpieczenie dla np hondy nc750x wartej ~32 tys oscylowało > (w salonie) między 2,4 (allianz) a 3,7 (PZU) Nic innego nie znajdziesz

> nie face palmuj, bo Ty piszesz o wpisaniu na użytek osobisty i odczekaniu 6 mcy, a kolega o > wpisaniu na użytek osobisty (celem ominięcia Vatu) a POTEM o darowiźnie i odczekaniu 6 > miesięcy. to 2 różne interpretacje. Nie możesz wycofać ST i o razu go darować. Nie przejdzie.

> ale mowisz o "tym" czy o darowiźnie? o "tym"

> Podwójna nieprawda. Po pierwsze, teraz w momencie wycofania trzeba zapłacić VAT (kwestia od jakiej > wartości.. ale zapewne trzeba dokonać jakiejś wyceny rynkowej - na przykład z eurotaxu). > Po drugie przy wycofaniu przychód pojawi się jeśli sprzeda się go w ciągu 6 lat. > jest tu jakas opcja z darowizną (ale VATu się i tak nie ominie). > EDIT: Chociaż jednak widzę tutaj wyjście! Jeśli wcześniej nie było odliczonego VATu (nawet w > części) to chyba przekazanie na cele osobiste nie będzie podlegało VAT. Ale to trzeba > sprawdzić. Natomiast PIT to można obejść przez darowiznę na członka rodziny i potem sprzedanie > po pół roku. No to przecież o tym mówię. Wycofujesz ST na cele osobiste - po 6 miesiącach sprzedajesz bez VAT. Pozostaje do zapłacenia jedynie PIT

> Taki gwóźdź mam. > Kupiłem w kwietniu 2013 moto. Na umowę KS i wciągnąłem na firmę (jednorazowa amortyzacja). > Oczywiście serwis i paliwo wrzucałem w koszta. > Teraz chcę sprzedać. Księgowa twierdzi, że mam wystawić fakturę z pełnym VAT! Bo przepisy w tym > roku tak powodują... > Czyli coś co nie było ovatowane staje się ovatowane i moto wart np 10 tys zostaje po podatkach w > kwocie ok 6 tys. > Księgowi z AK: to prawda? Jest jakiś myk na to? bo zabiło mi to trochę całą koncepcję > Z góry dzięki... Ma racje. pisałem o tym - rozwiązaniem jest wycofanie ST czyli motocykla i sprzedaż po 6 miesiącach. Wtedy możesz sprzedać nawet na umowe.

Na ile jest trwałe ? jest szansa przejeździć 2-3 lata bez korozji ?

> Czy to wnętrze jest normalnie zużyte czy jakoś szczególnie bardzo? > Foto w załączniku bo duże Wygląda na jakieś 350 lub więcej ja po 170 fotele miałem jak nowe, te są wytarte dość konkretnie

> Jak w temacie... > U mnie dobijam do 19tys (od lipca zeszłęgo roku). Łańcuch smarowany nie rzadziej niż co 500km > chyba, że padało to częściej. > Skończyła się regulacja naciągu - dzisiaj będzie nowy napęd. > Ile w Waszych maszynach wytrzymują łańcuchy? Zastanawiam się czy to normalna żywotność czy coś > robię nie tak... W hornecie wytrzymał mi 24 tyś . Po tym przebiegu skończyła się regulacja

> Ponad 200 tysi pln za Paska w wypasie? Matko Przegięcie

Jeździłem testowo na NC z DCT i całkiem fajnie się lata. Typowo miejski motocykl na zasadzie jazdy od świateł do świateł. niestety dla mnie za słaby.

> Tylko ze ja szukam zwyklego samochodu. A takich jest coraz mniej. > A swoja droga to KIA w dieslu to chyba tez zwykly niskobudzetowy samochod. Mówię o odczuciach podczas przyspieszania. Całą ta technologia skyactive to nic tylko chwyt marketingowy

> Jak w temacie. Czy ma to juz jakies znane wady. Przymierzam sie, ale troche nowy model na rynku i > zwykle jakies choroby bywaja w tym wieku. Czy 120 czy 165 kucy do uzytku na codzien bez > ekscesow. Robiłem przymiarki do nowej Mazdy 3 ale auto odpadło ze względu na słabe osiągi . niestety nawet silnik 165KM nie daje fanu. Ot zwykły samochód. Już lepiej mi sie jeżdziło dieslem od KIA

> MNie każdego dnia zastanawia tylko inny wałek na Vacie. > Jak to jest możliwe, że przy kupnie odliczamy 6000 zł (60%), a teraz 50%, > a przy sprzedaży mamy oddać 100% ? > Przecież to jest rozbój w biały dzień , czy to nie podpada pod jakieś wyższe instancje ? > Na "zachodzie" też jest taki proceder ? > Nie jestem pieniaczem, ale to jest jawna kradzież, bo generuje realną stratę Mało tego jeśli przed 1 kwietnia 2014 roku kupiłeś auto i nie odliczałeś nic Vatu (np na umowę KS) to teraz przy sprzedaży musisz wystawić fakturę , zapłacić VAT i podatek dochodowy. Co w przypadku średniej klasy samochodu to jakieś 20 tyś zł

> Czy ktoś z was odliczał 100% VAT od samochodu osobowego? > Czy z tego tytułu pojawiła sie kontrola skarbowa? > Komuś urzędasy robili zdjęcia, żeby wykazać użytek prywatny? > Czy ktoś zwracał po kontroli odliczony VAT? > Chodzi mi o sprawdzone informacje, nie takie w stylu "a kolega kolegi to miał tak że...", "wydaje > mi się..." W czym problem. Wg obecnych przepisów możesz, jednak musisz udowodnić że auto służyło tylko do DG.