delco

> EDIT 2: jako fizyczny też nic nie ugrasz. To jaki jest cel podawania kwoty netto? Bo mnie marketingowo to nie zacheca

> Skoro jesteś podmiotowo zwolniony z VAT to to działa w obie strony > Nic nie ugrasz. Czyli niestety cena netto mnie nie dotyczy...a juz miałem nadzieje że podając cenę netto wiesz coś wiecej.... edit. a osoba prywatna może uzyskac zwrot VATU? bo nigdzie nie napisałem że chce kupić "do firmy" może tutaj da sie cos ugrac?

> a jakie to małe coś miało silnik? bo 1.6 crdi w większym i30 po mieście nie chce spalić więcej niż > 6.1-6.3, a w trasie jest 5.2 1.5 CRDI 88 KM Świetny do jazdy elastyczny cichy mocny.... spalanie w miescie od 8 litrów w lecie do 9 w zimie... na tasie spokojnej 5,2 do 5,5 l/100 km na trasie szybkiej - autostradowej 6-6,5 litra na 100 km... Danych katalogowych nie pamietam dokładnie ale wg katalogu w miescie miał palić troszke ponad 5 l/100 km... serwis wielokrotnie spuszał mnie na drzewo aż w końcu dałem spokój...

> Miałeś 2.2 w getzie? Napisałem doświadczenie z silnuikiem CRDI od hyundaia....oczywiście nie miałem i nigdzie niepisalem że miałem... extrapuluję porównywalną IMO technike

> Nie ma sposobu, żeby nie płacić VAT-u. > Natomiast są legalne i popularne sposoby odzyskania części VAT-u od zakupionego pojazdu > (ciężarówka, leasing). Dla działalności ustawowo zwolnionej z VATu też? bo mówiąc szczerze nie słyszałem i dlatego nie interesowalem sie... Ale oczywiście chętnie odzyskam VAT podrzuć jkis pomysł linka? zebym wiedział czego szukac...

> o w morde, jaki wybor silnikow .......... Dodatkowo mam osobise doświadczenia z silnikami CRDI od Hyundaia.... o ile spalanie pozamiejskie jeszcze było akceptowalne bo powiedzmy + 1,5 litra do spalania katalogowego o tyle w miescie auto (Getz) mialo spalac 5 litrów z małym ogonkiem a spalało nieco 8 litrów na 100/km... Wiec od diesli Hyundia trzymałbym sie z daleka...

> Nowy XT Comfort oferowany za 105.kzł netto Ale do netto trzeba dopłacic WAT? czy jest jakiś sposób zeby dealer nie chciał Vatu?

> dałeś linkę do "grand" santa fe... to jest auto porównywalne wielkościowo z bmw x5, Zauwazyłem.... Nigdzie nie mówiłem ze to zwykła santa fe..

> nie wiem ale nowe xc90 zaczyna sie od 229 tys. Co jak co ale zdecydowanie wolalbym volvo Dlatego min zadałem pytanie o pozycję hyundaja na rynku... bo nie postrzegałem go w tym segmencie..cenowym..

bo jakoś ćwierć miliona za przyznaję dużego hyundaja to mimo wszystko za drogo.. Czyzby w pozycjonowaniu marki teraz był tuz za BMW?

> freemont Po uno obiecałem sobie "nigdy wiecej Fiata" ale moze przejadę sie i zobaczę...

> miałeś lagune - moze być tylko lepiej Wiesz do laguny to mam tak naprawe tylko kilka drobnych zastrzeżeń....Mógłby byc odrobinke mocniejszy i może oszczędniejszy silnik.... oraz brak napędu 4x4. Nie mam zastrzeżeń do wielkości komfortu awaryjności itd, itp...

> superb kombii z 4x4 ... lapie sie we wszystkich punktach A jak jest z tymi silnikami TSI? bo nie przygladając się dokladnie mam wrazenie że jakoś slychac i ich awaryjności i nietrwalości...

> Kup 5 uzywane za 90-100 a reszta na naprawy w razie czego Jest to pewna alternatywa... Zwłaszcza ża urząd skarbowy bardzo mocno zachęca do kupowania używanych aut....a zniechęca do nowych...

> Działają na zasadzie przeciążenia i kierunku jego działania. Bardzo mozliwe ale przynajmniej w mojej lagunie odpalenie przednich może nastapic przy odpowiednio silnym zgnieceniu przodu - za zderzakiem jest 2 czujnik....chyba że mój mechanik (pracujacy od 15 lat w ASO Renaulta jako kierownik zmiany) cos fantazjował...

> sporo pali Podobno nowsze pala troszke mniej... ale może dlatego że zmodyfikowali podejscie do testu? > dzieki za info - napisz jeszcze tylko czy sie mocno odpycha? mocno go trzeba krecic? czy moze Hm trudno mi ocenić.... wydaje mi się ze jeżdzi tak jak powinien samochód tej wielkości z takim silnikiem... Mozna i nie kręcić przy spokojnej jeżdzie trzymac okolice 2000 obrotów i mozna tez bez protesów kręcić do odcięcia - które jest stosunkowo nisko bo chyba przy 6000rpm - może 6500? Poza pojedynczymi sytuacjami drogowymi nie narzekam na brak mocy - oczywiscie przy wyprzedzaniu redukcja 2 w dół jest wskazana...

>X1 nowke ? Chyba trochę za małe...ale faktycznie w budżecie się zmieści.... na styk...

> x5 to chyba trzy razy nawet nie razy dwa... Quote: 528i xDrive 8-aut R4 / 1 997 180 (245KM) 230 500 Edit. napisałeś X5 faktycznie wesja spelniajaca moje wymagania (z nawiazką) kosztuje 285 tys... powyzej wleiłem zwykła 5kę kombi bo o takiej myslałem.. > superb ? > chyba najwygodniejsze - tak mi się wydaje. Nie wiem, nie miałem.. Hm jakoś technologia silników VW ostatnio do mnie nie przemawia. - ale może nisłusznie?

> jest fajne, szczególnie z przodu na full diodach miodzio Hm a jak tak ogólnie jest z fordami? Choc mam kuzyna który w ciągu ostatnich 20 lat ma chyba 5 mondeo - wiec może nie tak źle? A z drugiej strony to auto na F.... i jak to mówia Ford g...wort? - może to tylko uprzedzenia - tak jak z laguną?

> kiedy to chcesz kupować? przyszly rok - raczej wiosna - a to już mam nadzieję w miarę predko...

1. nowe 2. budzet 120-130 kzł 3 nadwoziowo kombi ew SUV 4. napęd na 4 koła - nie musi być zaawansowany z reduktorami i blokadami 5 ma pozwalac na wygodne podróżowanie na kilkusetkilometrowych dystansach 6. raczej benzyna o mocy w okolicach 200 KM 7. W budżecie klima ksenony poduszki elektryka - ale to chyba standard.. 8. Takie coby nie pisali na forach że awaryjne albo kaszaniaste... idealne byłoby BMW piątka z napędem na xdrive - ale jest 2x droższe.. Mitsu Outlander też mógłby być ale trochę silnik za słaby...

> poniewaz Ave juz mi przeszlo (nieugieta postawa sprzedawcy ) to pytanie co myslicie o Laguna III > Grandtour 2.0 Bose Edition Etanol (moc 140KM) ? Nie wiem czy mam "etanol" mam samochód od 100 kkm. silnik bez najmniejszych dolegliwości. w miescie 12-13l/100 szybka autostrada w granicach 9 litrów normalna jazda pozamiejska ok 8 litrów. raz zmieniałem stabilizatos z przodu i 3x łącznik stabilizatora z lewej strony oraz 2x z prawej ( z tym że może to jakieś lewe łączniki były... bo teraz już nie zmieniam..

> potrzeby tylko że 10 tyś zł to trochę za mało żeby kupić w dobrym stanie . Zwłaszcza przy planowanych przebiegach 80 kkm rocznie...

> ale auto mogło mieć wady które obniżyło wartość. Czyli tego sie trzymać należny- zwłaszcza że teraz przebieg tez jest mniejszy.... >A US mógłby się czepić jak by sprzedał przed > upływem pół roku Rok albo minął albo na dniach mija.... Dzieki. Oczywiscie kuzyn tez to jakoś sprawdza - bo obecny posiadacz to jego teść...

> nie ma się czego bać. Nic mu nie zrobią. Czyli zaden urząd nie będzie dochodził? Bo obecny właściciel sprowadził auto z Niemiec obniżając znacznie wartość z uwagi na akcyzę.... Kuzyn z kolei koszty zakupu "amortyzuje" wiec chciały na fakturze mieć kwotę realnie zapłaconą... Auto w tej chwili warte jest ok 80 tys zł natomiast akcyzę obecny właściciel płacił od 9 tys euro... róznica to 40 tys zł czyli w przypadku liniowego podatku 7600zł do odliczenia w 2,5 roku.... IMO warto sie pochylic....