Jay

Jesli chodzi o silniki TDI to masz rację

Ja bym nie kupił Exeo bo to tak jakby kupić podróbkę Wolę B7 , przynajmniej miałbym oryginalny znaczek Oczywiscie nie mam nic do Exeo jezdzilem nawet różnicy nie ma żadnej

W czym problem? Groszowa sprawa. To prawda, ale cóż - nie wiem jak u Was - u nas po prostu jak coś nie dziala to się bierze to z rozbitego takiego samego modelu i po temacie. Oczywiscie wiem ze nawet 15-letni samochód dzisiaj wywala błąd jak podmienisz np. climatronic na taki z innego auta (inny vin) ale umiemy sobie z tym radzić ostatnio wlasnie to przerabialem w jednym aucie i juz wiem jak "przyuczać" auto do "nowych" części żeby nie wywalał błędów oczywiscie wszystko moim laptopem na którym właśnie do Ciebie piszę Zakup części (u nas ) i montaż tych części to grosze, tak będzie w przypadku wymiany tabletów czy innych jak piszesz czujników czy HVAC, ale jedynie co mnie martwi to to czy samochody będą pozwalać na takie podmiany części - skoro jak napisałem wyżej już dzisiaj 15-letnie auto mi wywaliło błąd że przełożyłem jakąś część z innego... Ale błędy są po to by je kasować (żart)

Nie przesadzaj. BMW i Audi czy Mercedes 2016r nie przetrzyma 10 lat? Przetrzymają na pewno, tylko że będzie więcej rzeczy do wymiany (chocby te ich tablety z uszkodzoną elektroniką zapewne czy inne chińskie czujniki wszystkiego co możliwe) niz w BMW i Audi 2006r które jeżdzą dzisiaj

2016 rocznik bede kupował za jakieś 10 lat, to może mi się odmieni na starość ? Na razie nie toleruję tabletów

Na allegro wcale nie tak drogo Skoro i tak chcesz się odwdzieczac

Zgadzam sie. Klawisze powinny być: - każdy osobno - duże - łatwe do trafienia palcem - dużo klawiszy, każdy z jedną funkcją, bez wchodzenia w "menu" - żadnych ekranów dotykowych - chyba ze wyłącznie nawigacja

O co Wam chodzi? Przeciez lepiej miec wiecej klawiszy gdzie kazdy klawisz odpowiada za cos innego, niz tylko kilka gdzie kazdym trzeba wchodzic w jakies menu, lub nie daj Boże-ekran dotykowy ktorego nie obsluzysz bez patrzenia

Bez przesady Auto po zakupie nabiera wartości przez rok, a potem juz wartość spada, więc po roku optymalnie jest sprzedać No co? Przesiadka na C6 lub D3 lub B8 Otóż to

Mój B6 jest w tym momencie warty więcej niż rok temu gdy kupiłem. Więc o minimalnej stracie nie ma mowy po roku. Co do okreslenia "malysz" - u mnie wszyscy tak mówią A co do kwoty za samochód nastoletni. BMW 2004r - 30 tys zł , A6 2004r. - 30 tys zł. Takie są ceny, tyle kosztują (dobre) nastoletnie auta.

Nie żebym się czepiał, ale ludziom którzy patrzą w kamerę a nie w lusterka bym odebrał prawo jazdy. Mam jedną Kię Sportage 2015r w rodzinie, czasem nią jeżdzę - pierwsze co robię to WYŁĄCZAM kamerę cofania, bo pika przy cofaniu i mnie wkurza... jakieś linie na ekranie, jakies kolorki... nie lubię gier komputerowych...

Mówimy o małyszu, to ten nowszy model A4 Nie poprzedni, ten nowszy

A po co w ogole montuja takie ekrany w samochodach ? Kiedys nie montowali i nie dość że ładniej deska rozdzielcza wyglada bez zadnego ekranu, to jeszcze mniej awarii.

Ooo gratulacje Małysz to jeden z najlepszych modeli Audi, sam takiego mam i to w stanie kolekcjonerskim, ale wlasnie idzie na sprzedaż...

No i ? Mówimy o samochodach a nie narzędziach A czekanie w obcym mieście na lawete z assistance? Tak czy inaczej awaria nawet nowego auta to kłopot. Ale wiadomo że dla firm najlepsze rozwiazanie pod wzgledem finansowym to auto nowe tylko i wyłącznie Nawet nie ma co dyskutować

To prawda

Jasna sprawa i ja tego nie neguję

A w nowym to nie? Różnica jest taka że w nowym masz gwarancje, ale i tak masz przestój jak stoisz w ASO znaczy siedzisz i pijesz darmową kawę - co niektórzy podkreślają

E tam, kumpel jak mial 12-letniego Touarega to chyba jezdził 50 tys rocznie znaczy tylko rok go miał bo po roku by juz na nim nie zarobił to sie nie opłacało dłużej trzymać...

Używany Touareg lub X5

Bywają brzydsze auta... czy ktokolwiek to kupuje?

Ja wiem - dałem przykład

Bardzo by chcieli , ale jak auto jest narzędziem pracy to musi być mega tanie w utrzymaniu. Dlatego narzędzia pracy sie kupuje tanie. Służbówki muszą byc tanie. Wiadomo ze każdy by wolał dostać służbowe 10-letnie A8 niż nową Fabię III w tej samej cenie, ale która flota na to pozwoli? Kupią pracownikowi tandetne lipne auto w którym się męczy , ale firma oszczedza kupe kasy na nim. Pracownik zawsze dostaje po tyłku i musi jezdzić lipą

W sumie to dobrze ze ludzie kupuja takie plastikowe tandetne auta, tylko dlatego że są ładne (jak wyzej napisalem z wygladu mi sie podoba). Przynajmniej z góry wiadomo kto sie zna na motoryzacji a kto nie. Ktoś jezdzi np. BMW e38 to wiesz ze mozesz z nim pogadac na tematy motoryzacyjne, a jak ktos jezdzi tandetnym plastikiem to wiesz zeby unikac takich tematów, bo nie wypada rozmawiac ze ślepym o kolorach

Bardzo ładny, ogólnie nawet stary 3008 i 5008 bardzo mi się podoba, no ale nie mów że w czymkolwiek będzie lepszy od używanego BMW w tej samej cenie?