Lewy20bis

Wymieniony Wszystko, co powinno działać o dziwo działa Z ciekawszych rzeczy. Xsara 2005, a przełącznik miała zamontowany z roku 2003 . Gałka zmiany biegów też była z 2003. Coś czuję, że mój egzemplarz ma nieźle nalatane

> Jeśli koleś się tym zajmuje, to zakładam, że to ogarnia. > Natomiast sama wymiana nie jest trudna. > Dla wprawnej ręki ok. 30-40 minut lekkiej pracy. Zamówiony. Jutro będzie. Dam znać po zamontowaniu

> Taśmą idzie sygnał klaksonu i poduchy. > Taśma nic nie ma do świateł, kierunków i wycieraczek. czyli cały, zregenerowany przełącznik

> on je regeneruje/naprawia czy tylko nimi handluje ? z tego co pisze i mówi regeneruje je

> Znajdź manuale, wszystko jest na poziomie raczej łatwym. > W każdym razie ja nie miałem żadnego problemu. > Zdejmuje się poduchę (niektórzy zalecają odłączenie akumulatora), kierownicę i już masz. może lepiej samą taśmę wymienić, koszt 150 pln ?

> no to grubo. > Za wyłączanie się kierunków/mijania/halogenów/podświetlania odpowiada jedna mała usterka. > Ale z takim pakietem to się nie wypowiadam. > Jednak po wymianie rozkładałem z ciekawości całego COM-a na czynniki pierwsze. Generalnie jest to > naprawialne. Albo zużywa się mechanicznie (powypalane styczniki ruchome) albo zimne luty. > Natomiast z Twoim pakietem niespodzianek to może być uszkodzona taśma-zwijka. Znalazłem gościa na allegro z Poznania, który zajmuje się przełącznikami. W czwartek da mi znać, czy będzie miał pasujący do mojego XP. Cena 220 pln więc nie są to wielkie pieniądze. Sama taśma 150 pln, ale w moim przypadku do wymiany cały przełącznik. Czy do wymiany potrzebny jest jakiś specjalny fachowiec?

> czampiona jeszcze znalazłem do swojego, co prawda HDi wyeksploatowane świece żarowe boscha wymieniłem na championy. pali w mrozy jak szalony

> Do 2 aut kupowałem przełączniki zespolone. > W Fiacie Brava, gdzie pełen amperaż przechodził przez włącznik świateł mijania, z czasem się upalał > W Citroenie C5, gdzie też jest "pos**ana" konstrukcja i - obstawiam - poprzedni właściciel używał > niutonów w złości. > Obydwa kupione na allegro i za każdym razem pełen suckes > Dodam, że nówka do mojego C5 to ponad 1200zł. > Używkę trafiłem poniżej 100zł (sprzedawana jako uszkodzona, po wymianie, ale dokładnie wiedziałem > jak banalna jest naprawa tego uszkodzenia), bo sprawne używki to koło 250-350 zł > Jakie masz objawy? > PS. Kupiłęm nieco "bogatszą" wersję przełącznika niż miałem oryginalnie, ale wszytko śmiga. > XP poliftowa? tak poliftowa, z tempomatem, bez esp. objawy to brak klaksonu a raczej "loteria", problemy z kierunkowskazami, wyłączają sie halogeny, świecąca kontrolka airbag i ostatnio dołączyły do grona zwariowane wycieraczki

> Daj VIN zobaczymy ile ta nówka ? poszło na priv

> cena nowego jest kosmiczna od 600 do 1200 fakt, ale czy trafi się na odp i sprawny przełącznik używany to też zagadka. Może być tak, że w perspektywie czasu taniej wyjdzie nówka. Porozglądam się.

> trzeba zwrócic uwagę na wszystko. > wyposażenie: halogeny, esp, czy wycieraczki manualne czy automat, czy światła manualne czy automat > itp > a to i tak nie gwarantuje ze wszystko będzie działa w takim razie, muszę się zastanowić, czy nie lepiej zainwestować w nowy. Nie planuję odsprzedaży xsary.

Jak w temacie, ktoś podpowie sprawdzone miejsce do zakupu ? Czy jest jakieś znaczenie do którego modelu, ewentualnie na co zwrócić uwagę. Za wszelkie info bardzo dziękuję

Zwariowały wycieraczki. Po włączeniu np. przełącznik w dół, pracują nieustająco. Za którymś razem, po próbie przełączania w końcu się losowo wyłączą. Ktoś coś może podpowiedzieć w tym temacie

> Miałem takie objawy w lanosie.. zrobiłem solidne płukanie układu hamulcowego.. przepompowałem > łącznie prawie 3 litry płynu hamulcowego przez układ. To co wyleciało z układu przypominało > żelki . > Także niekoniecznie to wina pompy.. Może. Dziś miałem awaryjne hamowanie i pedał hamulca wpadł w podłogę oraz włączył się abs. Szczęście, że prędkości nie były zbyt duże. Psitka przede mną "dęba" stanęła.

Jest jakiś określony przebieg, przy którym pompa hamulcowa ma prawo się zużyć, czy po prostu pech ? Siada jedna sekcja. Hamuje sporo słabiej prawy przód i lewy tył