mar00ha_

> U nas 10.5 GB też sprawdziłem. U mnie właśnie chyba wzrosło z 10,coś do 13,coś. 2 tygodnie temu zmieniłem firmware na 5218 i być może to miało wpływ na zmianę. > Wyglada na to, że producent dość swobodnie konfiguruje dysk. > 30GB. Wg informacji wyczytanych na vwnavi.com całkowita pojemność wzrosła w nowych urządzeniach. I niekoniecznie przekłada się to na pojemność dostępną dla użytkownika. mar00ha

> Jest 30GB wg broszury Wyczytałem na vwnavi.com, że RNS510 (ale może z Columbusem jest inaczej?) od któregoś tygodnia produkcji w 2011 ma 40GB dysk. mar00ha

> Dzis w wolnej chwili sprawdzilem - mam dostepne 18.62GB miejsca na "co chce" Też akurat wcoraj sprawdziłem. U mnie jest 13 GB z groszami. Trochę nie miałem racji. Jednak twój dysk ma 40GB pojemności całkowitej, a mój 30GB. mar00ha

Ten punkt został stworzony specjalnie, dla takich jak Ty: http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278378911&page=0&vc=1 mar00ha

> błądzisz To jest jakaś masakra. Podejrzeli to w którymś Fiacie. mar00ha

> Chiba odwrotnie - obecna wersja map V9 ma 5.5GB Na płycie mapy rzeczywiście tyle zajmują. Jednak na HDD na muzykę jest tylko 10 GB. mar00ha

> No to w sumie bajery... A aktualizacje robia za darmo ASO, jak sie u nich serwisuje (przynajmniej w UK) No to w Polsce się z tym nie spotkałem. > Ja probowalem kopiowac na HDD, ale raz, ze upierdliwe, a dwa trwa okrutnie dlugo. HDD ma niby 30GB, ale faktycznie latwiej uzywac SD 30 GB to całkowita pojemność HDD. Na muzykę jest ok. 10 GB. Reszta to firmware i mapy. mar00ha

> Szukalem info w necie, ale nic nie znalazlem na temat tego sprzetu... chociaz mam wrazenie, ze to > odswiezone 510 > Ale pewnie sie myle Nie wiem jak jest. Ale ta nowa navi może łączyć się z Internetem i robić np. za hot-spot. Oczywiście za pośrednictwem telefonu. Jestem ciekaw, czy aktualizacje map (w cenie 3 lata aktualizacji) odbywają się on-line. > Ja mam folderow kilka, plus w kazdym kilka podfolderow - przegralem nierozwaznie z komputera jak > bylo - teraz to meczarnia znalezc wlasciwy folder, bo jak juz sie znajdzie to juz latwo sie przegywa No to burdel sobie na karcie zrobiłeś i narzekasz, że się musisz męczyć? Ja doszedłem do takiego etapu, że muzę mam tylko na SD. Na 32 GB karcie zmieszczę więcej niż na 10 GB dysku. Kopiować na HDD już mi się nie chce, a na SD dużo łatwiej mogę zarządzić układem folderów. mar00ha

> Moim zdaniem dobra nawigacja strzalkowa to lepsze rozwiazanie niż mapa. Tylko musi być dobra. Mapa tylko do wyboru trasy. Nienawidzę "szczałkowych" navi. Zraziłem się w starszym BMW. Swoją drogą - tam "szczałki" wyświetlały się na wysokości kolana kierowcy - to dopiero ergonomia. mar00ha

> Raczej Ty nie wyczailes - ja sie pytalem, czy to nowe radio to to samo badziewie co RNS510 Siłą rzeczy nie może być, skoro to inny sprzęt. Czy badziewiasty - ciężko powiedzieć. Nie znam żadnego użytkownika. > O to chodzi, ze nie - to radio przypomina Win3.1, i brakuje, zeby pelna sciezke podac z klawiatury > Przyznasz, ze wskazywanie wszystkiego poziom po poziomie jest upierdliwe i rozwiazanie z D&D > jest lata swietlne do przodu Ale jak to nie? Mam na SD jeden folder z muzyką. Klikam po prawej od niego, wybieram "kopiuj" i się kopiuje cała zawartość. U Ciebie nie? mar00ha

> e, namaistka oltarzyka jest: > Idzie z tego z navi korzystac Nigdy nie korzystam z podpowiedzi nawigacji z ekranu pomiędzy zegarami. Jakoś tak wygodniej mi na mapę spoglądać. Z tego powodu ołtarzyki na środku deski (jak np. w BMW czy Renault) wydają mi się wygodniejsze. mar00ha

> Jestem jednak zdziwiony takim podejściem do ergonomii. Daje się do tego przyzwyczaić, a niewątpliwą zaletą jest możliwość maziania paluchem po ekranie (w różnych celach), co uzasadniałoby takie położenie. Jednak zgadzam się z Tobą: wyżej byłoby lepiej. mar00ha

> Poprzednik wygladal lepiej . Jedyne co mi sie w produktach od VW podobalo to konserwatywnosc, ale > niedlugo bedzie jak w nowym focusie > Kazdemu kto narzeka, ze jego chinski tani tablet slabo reaguje, polecam zabawe na wspomnianym 510. > Zeby przegrac cos z SD na HDD kombinacje przeokrutne > DAB nadal niedostepny (przynajmniej w Skodzie) > Navi - nawet nie ma numeru zjazdu na autostradzie, teksty pomine milczeniem, bo niektore sa > smieszne do bolu; brak podawania odleglosci do nastpnego manewru (zdaje sie powyzej 6 mil) > Moze nie umiem, ale nie ma jak przejsc miedzy zrodlami (radiem/SD/HDD/CD na kierownicy). > Brak temperatury zewnetrznej np. przy wlaczonej navi > Podzial ekranu (w navi) z pupy, a szalona wielkosc "lane assist" powala na kolana. > Znalazl bym pewnie wiecej, ale staram sie nie pamietac o rzeczach, ktore mnie wkurzaja, bo mi sie > robi zal wydanej kasy Może nie wyczaiłeś, ale ja pytałem o badziewiastość tej nowej navi, którą VW nazywa obecnie "Discover Pro". Wszystkie wady i zalety RNS510 są mi doskonale znane, bo używam takiego urządzenia od 2009 roku. Przy okazji - kopiowanie z SD na HDD jest proste jak drut w kieszeni: klikasz "kopiuj na HDD" i się kopiuje. Nie? mar00ha

> Nie chodzi o oltarzyki tylko o ergonomie. Patrzenie co chwile w dół jest imho lekko bez sensu. > Optymalny układ to nawigacja na szybie przez hud, ale taki układ to krok w odwrotnym kierunku. Ale ja "ołtarzyk" napisałem bez żadnego pejoratywnego nastawienia. Ołtarzyk uważam za lepsze rozwiązanie niż to co robi VW. mar00ha

> Serio tak nisko jest ekran nawigacji? Nie mam powodu, aby nie wierzyć zdjęciu. A na żywo nie widziałem. To chyba jakaś tradycja w VW, bo nie widziałem nigdy wyżej - zawsze pod środkowymi nawiewami. VW jeszcze nie wpadł na pomysł ołtarzyków z navi na środku deski. Może w następnej generacji Golfa i Passata. mar00ha

> Klapka wlewu paliwa fajnie wygląda i fajnie się otwiera A co fajnego w wyglądzie i otwieraniu? mar00ha

> O tym badziewiu mowisz klik? Bajer, o funkcjonalnosci cegly. Sprzet w mojej Vectrze za polowe tej ceny ma funkcjonalnosc 2x lepsza Raczej o tym badziewiu mówi: Może byś opisał badziewiastość? Bo widzę, że masz na ten temat coś do powiedzenia. mar00ha

> A nowe skrzynie zautomatyzowane hamują? Na przykładzie mojego 7-biegowego DSG mogę powiedzieć, że tak. Na "D" łagodniej, na "S" nawet sensownie. Tryb "S" jest doskonały na góry. I nie mówię tu o przejażdżce po Bieszczadach, tylko o stromych i długich wjazdach i zjazdach w Alpach. mar00ha

> nagrywa 2 min i ch.j To już naprawdę nie da się ładniej tego wyrazić? mar00ha

> ale VI i VII to jakos nie bardzo > mysle, ze foty VI i VII bylby dobre do zabawy "znajdz 10 roznic" Z mojego punktu widzenia to dobrze. Wartość Golfa mi nie spadnie znacznie. mar00ha

> nie widział zapowiadanego B7? W 2014 premiera Foty dawaj! mar00ha

> VW jest niekonsekwentny z tymi nazwami. No jest. > Golf 6 w takim razie powinien sie nazywac 5FL. > Z Passatami to samo - B4 to B3FL a oni nazwali B4. Potem owszem nowy model B5 i lift na B5FL. > Kolejny nowy model B6 i lift na... B7? Dlaczego nie B6FL Ciekawe czy Passat B7 też pożyje, jako model, tylko 4 lata jak Golf 6? mar00ha

> a jednak jest to jeden z lepiej sprzedajacych sie C.... > swoja droga pytam sie serio: czym to auto rozni sie od VI ? > to na pewno nowa generacja czy tylko FL? Na pewno nowa. Np. zupełnie inne wymiary - odległość osi, długość, wysokość, szerokość. FL to była zmiana z piątki na szóstkę. mar00ha

> Auto będzie mieć także w podstawie: światła do jazdy dziennej Ale o czym u mowa, skoro ten element jest obowiązkowy dla wszystkich nowych aut? Dziennikarzyna zachłysnęła się marketingowym pustosłowiem... mar00ha

> A np taka , że pojawiły się fajne rabaty dla prawników To znaczy jakie? mar00ha