Marko33

Tyle że szybkozłączka kosztuje 24 zł a cały przewód 27 zł - w tej samej Castoramie. Ktoś może pomyśleć że tracę czas na dłubanie w czymś co kosztuje mniej niż 3 dychy ale mam wewnętrzny ból że cały przewód wyrzucę do śmieci (ekologia) i kupię nowy bo tak się bardziej opłaca To tyko przykład ale coraz częściej spotykam się z podobnymi sytuacjami Szybkozłączka https://www.castorama.pl/szybkozlacze-airpress-6-mm-id-43449.html Wąż https://www.castorama.pl/waz-pneumatyczny-spiralny-rockworth-5-m-id-30357.html

Rozkręciłem, rozłożyłem na części Trochę ciężko chodził ten plastikowy tłok w środku więc go nieco oszlifowałem. Oringi miękkie i w dobrym stanie Po skręceniu dalej doopa. Zastanawiające jest że przepuszcza powietrze w obu sytuacjach - z podpiętym akcesorium i po wypięciu też. Zauważyłem trochę korozji wewnątrz tej części która została z przewodem. Oszlifowałem ale i tak nie działa Chyba kupię nowy przewód ale szkoda mi tego Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dzięki, popatrzę Ja mam tam taki układ że po odsunięciu pierścienia jak do rozłączania ten element, który zostaje ma zewnętrzny kształt jak pod klucz. Może to spróbować wykręcić ?

To się rozkręca jakoś? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Przepuszcza na złączce do końcówek Po wpięciu trochę puszcza i dopiero po odpowiednim ustawieniu jest szczelnie Po wypięciu końcówki - nie blokuje wypływu tylko puszcza na maxa Naprawiać? Smarować czy tylko nowy? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mój stół i jego okolice po małej modernizacji Blat oklejony gumą ryflowaną i wykończony aluminiowym kątownikiem Płyta osb na narzędzia a z tego co odciąłem z długości, zrobiłem półkę na oleje, smary itp Półka na kaski i plakat z 500tką [emoji3059] Wszystko własna robota [emoji41] Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie zgodzę się W mojej ocenie to nieuprawnione korzystanie z renomy marki (i nie mam to na myśli MB ale inne marki o powiedzmy dobrej renomie) Jest utarty pogląd że Volvo od lat inwestowało w zwiększanie bezpieczeństwa swoich modeli a z kolei np Daci zależało żeby budować auta możliwie tanie. I teraz Daci dokleją znaczek Volvo i ktoś kto chce być oszukany, kupi te auto z myślą że czerpie ono z lat doświadczeń Volvo w temacie bezpieczeństwa. A ono czerpie tylko znaczek To jest w mojej ocenie oszukaństwo i już

W fabryce VW we Wrześni produkowane były/są Craftery i MAN'y TGE. Na jednej linii raz Crafter raz MAN, jak tam się ułożyło Jak marki są powiedzmy porównywalne to jeszcze jakoś to ujdzie ale jak do kangoo dołożyli przód od mercedesa i nazwali to citan czy jakoś tak to średnio mi to leży. Jakie to tradycje marki? Jakie lata doświadczeń? Dla mnie to "oszukaństwo" ale ludzie lubią być oszukiwani i cieszyć się że jeżdżą mercem za 4 dychy z 1,5dci pod maską 🙂

No ale jakie to zabezpieczenie, skoro można od zewnątrz wsadzić łapę między elementami bramy i z dziecinną łatwością ją otworzyć ?

To powiedzcie mi proszę po co ludzie budują ogrodzenia jak w Fort Knox skoro najsłabszym ich ogniwem jest brama, którą można otworzyć ogólnie dostępnym przyciskiem ? Nie żebym był orędownikiem takich zasieków ale k.wa, bądźmy konsekwentni 🤣

Do niedawna mieszkałem w bloku z parkingiem podziemnym i pilota od bramy przypiętego do kluczy od domu zabierałem ze sobą. Zakładając że złodziej dostaje się do garażu poziemnego (np przeciskając się pod bramą), dostaje się do auta - pilota ma pod ręką. Jeżeli go nie ma, jest dodatkowe utrudnienie w postacie bramy do otwarcia Reasumując zostawianie pilota od bramy w aucie uważam za niepotrzebne ułatwianie sprawy złodziejowi. Montaż przycisku gdzieś w aucie - już lepiej ( o ile nie będzie miał napisu OTWIERANIE BRAMY) 😄

Czyli brama na pilota jest zabezpieczeniem żeby pies nam nie uciekł ? 😆 Dla mnie jest dodatkową barierą dla złodzieja przed wyprowadzeniem auta z posesji - moja brama zamykana jest analogowo na kłódkę Oczywiście dla chcącego nic trudnego ale myślę że jeżeli będzie miał do wyboru dwa auta do ukradzenia to wybierze to które nie ma dodatkowych przeszkód np w postaci bramy Brama jest skrzydłowa i zastanawiałem się nad montażem siłowników na pilota (żeby nie wysiadać w deszczu aby otworzyć bramę) ale w takim przypadku przez tak zamkniętą bramę może wejść każdy (przezwyciężając siłowniki) lub otworzyć awaryjnie jak w przypadku braku prądu. Trochę paranoja - albo wygoda albo bezpieczeństwo

Uważasz że to bezpieczne aby przycisk otwierania bramy znajdował się w samochodzie? Pilot zabierany z kluczami to dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą auta Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jesteś zlokalizowany w PL? W PL ta aplikacja niedostępna w sklepie Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W jaki sposób aktualizowałeś AA? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Głupie pytanie: Jako że AA nie ma oficjalnie w sklepie Googla, ściągnąłem plik apk i tak zainstalowałem AA w telefonie. I działa. Zaczął krzyczeć ostatnio że aktualizacja wymagana ale działa dalej. Jak to zaktualizować skoro w sklepie dalej niedostępne? Tel Huawei p20 lite, sam - corolla 2021 Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jakiej średnicy masz ten pień Ja obkopuję nieco dookoła i piłą spalinową obcinam poniżej poziomu gruntu. Zasypuję ziemią.

Tańszy od ceny Euro Czyli z 6dych na 4 dychy - ja zamówiłem na Allegro za 4 dychy bez żadnej turbo promocji 😁

Sorry za chlew na dywaniku [emoji23] Blaszka nie ma nawet 1mm. Wchodzi pod etui bez odkształcania a z drugiej strony siedź na tyle ciasno że nie musiałem jej stabilizować taśmą klejącą w zestawie. U mnie telefon jest praktycznie poziomo i można zamocować go inaczej. Super jest to że można bez problemu kombinować gdzie będzie wygodnie/stabilnie i to bez żadnych szkód bo to tylko przyssawka Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie Mam etui z tworzywa (IMAK) i po to etui włożyłem blaszkę dołączoną do uchwytu Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

To dzięki [emoji23] Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Xblitz g250 sprawuje się rewelacyjnie Nie miałem pojęcia że przyssawka może trzymać się porowatego materiału a się trzyma i to solidnie. Myślę że istotne jest żeby zamocować to w sensownej pozycji - aby na przyssawkę nie działały niepotzrebne siły (np dźwignia) U mnie sprawdziło się rewelacyjnie - dziękuję Koledze który mi to polecił i ja polecam innym

Chaszcze faktycznie ok argument [emoji106] Ale przełącznik dlaczego konieczny? Dodatkowa robota, dziura w desce itd. I tak zawsze z długimi... Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Świetna myśl z belką ale: Trzeba kablem przejść przez dach, trzeba montować dodatkowy przełącznik Podpięcie pod drogowe i montaż na zderzaku (jest tam fajne miejsce nad tablicą) to minimum ingerencji w auto

Pojeździłem wczoraj po zmroku po lesie moim Jimny i bez dwóch zdań potrzebuję dodatkowego oświetlenia. Chciałbym na zderzaku przednim (nad tablicą) umieścić listwę led/lightbar np jak z aukcji poniżej https://allegro.pl/oferta/lampa-60-led-dalekosiezna-lightbar-combo-180w-9-32-9021768264 Zastanawiam się tylko nad podłączeniem. Nie chciałbym ciągnąć dużo kabli, dziurawić deski pod dodatkowy przełącznik, dlatego pomyślałem o podpięciu pod długie światła. I teraz: czy to dobry pomysł i jak to zrealizować ? Po prostu masę gdzieś z nadwozia a plus z przewodu idącego do żarówki długich ? Chyba zbyt duży pobór prądu ma taki panel led więc raczej zasilanie stałe z aku z jakimś bezpiecznikiem po drodze na przekaźnik a z plusa długich sygnał do przekaźnika. Dobrze kombinuję ? Jeżeli tak to podpowiedzcie jaki przekaźnik i najlepiej jakiś schemat podłączenia. Z góry dziękuję