ppmarian
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez ppmarian
-
Pewnie tak się skończy niestety Nie da to 100% pewności bo jak się uprze to zburzy i postawi patodeweloperski koszmarex tyle że to kompletnie-nie ma uzasadnienia ekonomicznego Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Mam 3 działki na środkowej swój dom. Na tyle mi już rośliny zarosły i układ ogrodu się wyklarował że ta z prawej strony chętnie sprzedałbym ale…. z wszechobecnej patodeweloperki nie wyobrażam sobie że ktoś tam postawi „bliźniaka” dwulokalowego czyli w sunie 4 mieszkania* Jak sprzedać tą działkę z zapisem że tylko pod budynek 1 rodzinny tylko 1 lokalowy tylko parterowy ? Da się ? Czy pozostaje mi tylko wybudowanie takiego domu i sprzedaż wraz z działką ? *4 działki obok mnie stoi na identycznej działce taki koszmarex Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Budżetowo można jeszcze dacie jogger 7os Za 80kpln masz wersje lpg - ekonomia nie do pobicia w nowym aucie Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Tato miał dwie cytryny c5 140KM i c4 163KM w obu konieczna dowloką płynu po 160-180kkm Paza tym filtr bezobsługowy do 250kkm (sprzedaż auta) Auta jedzone na średnich i długich dystansach Wysłane za pomocą Tapatalk
-
-
Jak masz budżet na naprawy lub sam grzebiesz to celuj w BMW f31 n57 8HP Sprzęt zacny ale jak coś klęknie (a klęknie n57) to będzie drogoooooo Wysłane za pomocą Tapatalk
-
No właśnie brak mi odnośnika żeby porównać tą wycenę Jak dzwoniłem do producentów carportow to takie 2000zl za 1kWp to standard Wysłane za pomocą Tapatalk
-
No właśnie to nie jest „zwykłe” 5 paneli To są panele bifacial z systemem szczelnego montażu oraz ukrycia przewodów tak aby od spodu były wizualnie „ładne” Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Megan gt to dobry kierunek na zmianę Wysłane za pomocą Tapatalk
-
W Volvo wymienio mi silnik na gwarancji w 7dni - czas oczekiwania na nowy silnik 48h Czyli się da…. Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Wyminą wiązki czujników parkowania (kuna zjadła) w toyocie EV = 3 pełne dni w serwise. Na samą wiązkę czekałem ok 2 tygodni. Z racji tego że auto było jezdne to dali zastępcze tylko na czas naprawy Niestety była konieczna kalibracja radaru (zdejmowali zderzak) a osoba potrafiąca to zrobić jest podobno mega wąskim gardłem u nich. Wysłane za pomocą Tapatalk
-
-
-
-
-
-
-
-
Zobacz jeszcze na firmę Hakr Ja po wielu latach thule postanowiłem już nie przepłacać i kupiłem od nich . Jestem zadowolony Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Wczoraj miałem dużo kręcenia się dookoła komina i przeszedłem w tryb 100% HEV Spalanie średnie (Wrocław centrum + dajazd do wichury + powrót do centrum w sumieniu 50km ) 3.5l/100km Bajka Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Mam oficjalną ofertę na montażem - niestety na uszczelki się upieraj. 5 paneli w sumie ok 2.5kW na mojej głównej drewnianej konstrukcji całość - 10kpln Dużo - mało ? Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Tu w 2.0 plug-in na wymuszonym trybie EV jedziesz w zakresie baterii 100-30% - to jest zasięg ok 60km Dynamika w tym trybie jest wystarczajaca - nie kopie po plecach jak czysta EV ale nie ma absolutnie do czego się pryczepic przy normalnej jedzie. Dopiero wciśnięcie gazu do dna przelamujac “kick-down” powoduje uruchomienie spaliny i daje pelne systemowe 220KM poniżej 30% przechodzi w tryb HEV i jedziesz jak zwykła hybryda od toyoty a ta nowa przekładnie ecvt jest ok. trzeba ją do tego solidnie zmusić żeby „wyła” Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Bardzo bardzo płynny i wydajny. Zużycie w tym plug-in trybie EV mam bardzo porównywalne do BZ4X Muszę spróbować tego napędu toyoty w rav4 tam jest łączona z 2.5 benzyną Wysłane za pomocą Tapatalk
-
XC40 jest bardzo demonizowane (moim zdanie nie dluszmue) za „pionowa” tylą kanapę, miałem 2szt i moje latorośle nie nasekaly. Szczególnie ze miejsca na nogi nie brakuje jak w większości małych dubów/crossoverow Co ciekawe jak się je sypia gdzie najwygodniej im się siedzi z tyłu to nie xc90 którym są też bardzo często wożone, a nowa camry którą mieliśmy jako zastępczą. Wysłane za pomocą Tapatalk
-
Nie nie ma regulacji podparcia ud. Tu są el fotele z pamięcią i ecoskora Ja może jestem jakosc wybredny bo bardzo dużo japońców (Subaru) miałem. Fakt nie jest to volvo którym rownolegle jeżdżę (średni pakiet foteli z wentylacją i masażami - nie najwyższy) ale nie czuć jakiegoś super dyskomfortu Czego latem może brakowa to wentylacji ale to nie ten segment żeby tego wymagać Natomiast co do ergonomi, miejsce na kolana, wysokość/długość podłokietnika, położenie kierownicy, podparcie boczne foteli, pozycja ogólna za kierownicą, obsługa tabletu, panelu klimy - absolutnie bez uwag Jakby to auto było odrobinę większe na tylnej kanapie (tak jak w xc40 by wystarczyło) to nawet ten mikroskopijny nieznany zaakceptować i byłby hit ! Wysłane za pomocą Tapatalk
