ppmarian

co tam pod maske szykuja? bo to ze haldex to pewne

takie cos wygrzebalem C/D TEST RESULTS: Zero to 60 mph: 7.7 sec Zero to 100 mph: 22.8 sec Street start, 5–60 mph: 8.4 sec Standing ¼-mile: 16.1 sec @ 87 mph Top speed (governor limited): 128 mph Braking, 70–0 mph: 173 ft Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.77 g tyle ze jest to dla wersji 7os czyli ciezszej = moja + LPG dzis zrobielm 480 (jazda troche zakorkowana A4 oraz 3 potem Czechy pipiduwami i porwot) i jeszcze nie trabi

Obecje f10 jest lepiej wyciszone, ma bardziej komfortowe zawieszenie i fotele itp?Poza tym porownywalem uzwane bmw do uzywanej cytryny oba podony wiek i przebieg

Wszyskie rocznik? [emoji6]

A licze to tak: Te 6l ropy to jest ekwiwalent 14l lpg To po co sie palowac jakis plastikiem z bocianem pod maska lub jakas ecoterorystyczna benzyna jak mozna czysm konkretnym co oddycha np 6 garami Przy nowych ok rozumiem roznica w cenie zakup auta, brak mzliwosci (nieuzasadnione ekonomicznie) zalozenia lpg itp

5dla kierowcy jest naparwde fajnym autem ale nie z 2.0d 150KM pod maska natomiast z pozycji pasazera to bardzo srednie auto

ja przed chwila napisałem do nich maila, zobaczymy czy się odezwą...

Z pierwszych tankowan ok 500km. Ale jszda wokol komina i malo miasta

Poza tym co rozumiemy pod pojeciem zagrzac? Poruszenie wskaznika tepm ponad norme tzw. pion czy wejscie wskazan na czerwone pole?

Wszyskie poza jedym obk

No to wszyskie subaru w tym nowy forek sa zepsute

W extremalnych warunkach ma prawo

Tylko nie patrzec na cennik. To jest model schodzacy wiec upusty sa mega

Tak hanulec jest od specB i to czuc. Lepiej hamuje niz obk 2.5xt

W tribece mimo ze wiecej pali jest większy zasięg na zbiorniku. 70l do zatankowania vs 50l w forku

Mam okazje bardzo czesto jezdzic f10 525d 8AT Poronujac do cytryny C5 2.0HDI 6AT Exlusiv Cytryna jest cichsza ma lepsze fotele (Bmw ma sporty, cytryna z masażem) i zawias dla pasazerow Bmw ma zdecydowanie lepszy silnik (R6) oraz automat (8biegow) oraz ogolny feeling dla kierowcy. Zawias mimo wybrania opcji komfort jest mniej wygodny dla pasazerow. Wiec w 518d przewaga będzie tylko skrzynia oraz lepsze prowadzenie dla kierowcy. Silnik 2.0 R4 BMW wg. mnie bedzie gorszy od 2.0Hdi

W tym roku pierwszy raz zauwazylem ze wskazowka temp podczas jazdy ruszyla sie do gory. Zawsze przez 170kkm stala jak zaczarowana w pionie a w tym roku Albani podczas bardzo dlugiego stromego szutrowego podjazdu temp wody zaczela rosnac. Na dworze bylo 38 oczywiscie klima oraz na max zaladowany Co ciekawe taki wzrost temp zauwazyli tez inni z 3 foresterow tylko outback trzymal rowno temp. Po tym podjezdzie nie zauwazyle wzrostu temp ponad "pion"

Genalna oferta jak ktos robi duuuuze przebiegi

3lata/100kkm z mozliwoscia pzredluzenia na 5/150

tu masz fote na zachete

Z calego wyjazdu wyszlo 10.6Czyli bardzo znosnie liczac autostradowy dojad 1600km z box na dachu i predkpsciami 120-140 i blisko 1000km na miejscu po lokalnych a lnych drogach w tym offroad

Forek sie popsul sie przez ponad 170kkm na lpg 0 razy A w kieszeni zostalo mi 30 - 35 kPLN Nawet jak sie raz na tym dystans zepsuje to i tak będę dużo do przodu

jesli masz ambicje pojedzic tym aytem nie tylko po czarnym to nowy outback jest swietny w tym roku byl z nami MY16 2.5 CVT i bez najmiejszych problemow dotrzymywal kroku na offroadzie pomodzonym forkom w Albami i Macedoni

na gwaracji?

przejedz sie subaru D CVT to nie jest "klasyczna" bezstopniowa skrzynia. jak depczesz powyzej 50% gazu to symuluje zmiany biegów (7szt) jak klasyczny hydraulik - nie ma efektu jazdy tramwajem