Marcus

To wiem. Ale chodzi o podpowiedź co będzie najlepsze (oprócz traktorka).

Serio. Miejscami trawa niezbyt gęsta, ale przelecieć trzeba.

Tak to sobie wyobrażam, bo mam trochę sosen i niechęć do zbierania szyszek.

Po pierwszym tegorocznym koszeniu prawie 2000 m2 przy pomocy kosy spalinowej niezbyt równej łąki robiącej za trawnik, doszedłem do wniosku, że to już nie na moje siły. Wymyśliłem sobie kosiarkę z mulczowaniem. Oferta jest dosyć obfita, ale oceny bardzo różne. Czy ktoś używa i zechce się podzielić wrażeniami z przydatności i awaryjności konkretnej marki? Zbieranie do kosza jest mi niepotrzebne, bo nie robię kompostu. Dobrze by było gdyby urządzenie mogło ścinać i mielić dłuższą trawę niż typowa kosiarka trawnikowa, bo nie mam ochoty co kilka dni spędzać paru godzin na bieganie za kosiarką. Traktorek nie wchodzi w grę.

Wiesz coś więcej?

Ciekawe czy mazak wodoodporny na te moje czarne odbarwienia by pomógł czy jeszcze by przyspieszył wybielanie? Klamki pewnie w kolorze nadwozia, więc mazak nie zdziała

Za późno zaczęło wychodzić

Czyli TTTM. Dopiero teraz zaczęło wychodzić więc nawet nie ma po co pokazywać w ASO. Plakatówką ten plastik pomalowali czy co?

Na rantach elementów plastikowych przy lusterkach zewnętrznych pojawiły się odbarwienia. Wygląda na to, że czarne zabarwienie zostało starte i prześwituje białe tworzywo. Myjnia mechaniczna zaledwie parę razy do roku. Zresztą wydawałoby się, że lusterka chronią akurat te miejsca przed bezpośrednim atakiem szczoty.

Nic moja wypowiedź nie pomoże, bo opony zmieniałeś, ale napiszę dla rozweselenia. Było to łaaadnych parę lat temu. Wartburg znajomej zaczął ściągać w jedną stronę. Jeden warsztat: on tu nic nie widzi. Nawet pieniędzy nie wziął. Drugi warsztat: uuuuu! Przepani. Tu trzeba wszystko w zawieszeniu wymienić. Trzeci warsztat: mechanik obszedł naokoło "samochód", popatrzył i podpompował jedno przednie koło. Przestało ściągać. Ile wziął za podpompowanie do nominalnego ciśnienia - nie wiem.

Skąd miałbym to wiedzieć. Pierwsze lakierowanie miałem w czwartym roku - drzwi kierowcy i pasażera, klapa bagażnika. Podobno nowsze focusy już tak nie korodują. Zresztą chodziło mi jedynie o to, że nie był bity a gdyby ktoś dobrał się do niego z miernikiem lakieru, to nie wiem co by pomyślał.

Mój focus z 2000 roku po upływie 12-letniej gwarancji na blachy miał lakier fabryczny jedynie na dachu, pomimo że nie było żadnych napraw powypadkowych.

Fakt. Zawsze był brzydki, ale odkąd go powiększyli, to już jest nawet bardzo brzydki.

Byłem świadkiem parkowania kierowcy, który stracił ten odruch. Dobrze, że to była ściana budynku, a nie inny samochód. Strasznie się dziwił, że czujniki nie zadziałały.

Nie trzeba nic robić. Wystarczą brudne szyby wewnątrz, trochę mrozu i zamknięcie drzwi zaraz po opuszczeniu samochodu. Ponieważ w zimie nie chce mi się myć szyb od wewnątrz, to po zaparkowaniu otwieram drzwi na przestrzał i chwilę czekam na wywianie wilgoci.

... w skrajnych położeniach kierownicy. Niezbyt często skręcam aż tak, więc może było ją słychać od nowości, a ja nie zwróciłem uwagi. Jak to wygląda u innych użytkowników? Czy w ASO usłyszę: TTTM?

A może ślisko było

Dzisiaj sprawdziłem, że najpierw zanika kilkadziesiąt metrów od początku tuneli, potem zaczyna grać na wysokości przystanku autobusowego, znowu zanika i wraca kilkadziesiąt metrów przed końcem tunelu.

W ciągu 3 lat radio też mi się kilka razy zawieszało (3 albo 4 razy), ale nie sprawdzałem czy jakieś funkcje sobie włączało. Po prostu nagle zaczynało szukać stacji, zatrzymywało się na jakiejś dziwnej częstotliwości i na niej wisiało. Wyłączanie samego radia nic nie dawało, trzeba było wyłączyć silnik. Oczywiście zgłaszałem w trakcie przeglądów. Druga oczywistość: ASO nigdy nie słyszało o takim problemie i życzyło sobie, aby przyjechać gdy coś takiego wystąpi

Zbrojenie to inna bajka i nie wymagam, aby wiertła do betonu radziły sobie ze stalą. Spróbuję Boscha, albo tak jak radzi rwIcIk będę patrzył na ceny.

Po aktualnych doswiadczeniach z wierceniem w stropie odlanym z dobrego socjalistycznego betonu poszukuję wierteł, które nie polegną na byle kamieniu zatopionym w płycie betonowej. Takie robótki wykonuję raz na "ruski rok" więc nie chodzi jakies super profi wiertła za worek dukatów, lecz o takie, które dają radę zrobić kilka otworów i nie trzeba od razu lecieć po nowe. Najlepiej aby dały się kupić pojedyńczo a nie w kompletach. Polecicie jakąs firmę robiącą dobre wiertła w cenach amatorskich?

Tej kosy na długosć nie złożysz. Można tylko regulować położenie uchwytu co pomaga w zmieszczeniu w bagażniku. W moim sedanie trzeba złożyć siedzenie i wtedy miesci się po skosie. Moim zdaniem na taką powierzchnię działki silnik powinien mieć min. 2 KM. Zastanów się nad STIGĄ np SBC 653. Mnie Stiga bardziej odpowiada. Moim zdaniem jest lepiej wytłumiona co się czuje na dłoniach przy dłuższym koszeniu. Do tego głowica tnąca pozwala na zainstalowanie grubszej żyłki więc mniej się jej zużywa. Mam porównanie, ponieważ prawie 10 lat używałem SB 40 z silnikiem 2,5 KM (chyba takich już nie ma) dopóki nie ukradli, a teraz Stihl. Ciągle mi się żyłka w głowicy zacina .

Też tak myslałem. Wiki podaje:

http://moto.onet.pl/nadrogach/niewiedza-kosztuje-myslal-ze-moze-szybciej-stracil-prawo-jazdy/2xhcx1 No to ja już nie mam prawka

http://biznes.onet.pl/wiadomosci/motoryzacja/pod-minskiem-beda-montowane-cadillaki-i-chevrolety/qe5e9n Ciekawa polityka GM.