halny

No właśnie na to wygląda. Może być zrobione do sprzedaży a'la drut tuning, może być zrobione dobrze, może być paść. Chyba jednak chodzi o to , że wystawiamy za cenę z kosmosu prawie a nuż się idiota trafi i chodzi o to żeby samemu zaproponować cenę... Sam już nie wiem.

> stan faktyczny pojazdu,jak ktos ma dobry samochód to o tym wie i go ceni. Ale na Swaroga nie ponad dychę w zakresie cenowym w którym ta dycha robi na przykład 50% ceny... Co ciekawe mniejszy jest rozrzut w przedziale powiedzmy 9-17kPLN. PS - zapomniałem dopisać że wśród przeglądanych pojazdów były i za 24 ale były i za 35.. Zawęziliśmy krąg do ok 28tys.

Czasem zerkamy kumplem na ceny samochodów używanych, ostatnio dyskutowaliśmy nt. rozrzutu cenowego - weźmy np. Toyotę RAV4 okolice 2002-2003 rocznika. Ten sam model podobne wyposażenie i powiedzmy że różnice przebiegowe do zaakceptowania itede itepe Potrafi kosztować od 24kPLN do 27kPLN pomijam ewidentne wałki w rodzaju 15 tys... Acha... rozrzut jest od 24 do 35tys. Kompletnie nie mam pomysłu (odrzucamy oczywiście zawoalowane braki stąd niska cena) skąd takie rozrzuty ponieważ ze sprzedażą aut nie mam już praktycznie styczności - moze jakieś nowe trendy ?

No właśnie myślę jakieś 2k mieć gdzieś tam zachomikowane. Te ogólne zasady to mniej więcej tyczą się każdego auta a ponieważ to pierwszy japoniec który mnie zaintrygował to się pytam mających to cudo. Myślałem, że jest gdzieś jakiś uniwersał jeśli chodzi o te silniki - jak w nowszych wiadomo że w okolicach takiego a takiego przebiegu pada dwumasa. Najgorszy jest rozrzut cenowy - wtryski od 700 do 1400 ... podobnie dwumasy 2300-3500...

Odpowiem tak : to czy w wała robią czy nie to nie treść tego wątku... Ale może coś podpowiesz na to co pisałem w pierwszym poście - wtryski, dwumasa , czego jeszcze się spodziewać - i jak często ? (upierdliwość występowania)

> Toyoty z tych lat jeszcze porządne były. No włąśnie dlatego tez jestem zainteresowany a i cena nie jest wystrzelona w kosmos. > Jeśli auto o znanej i udokumentowanej historii, to można brać. Od żabojadów... Ale zaprzyjaźniona firma sprowadzająca. > Co do serwisy, to różnie bywa. Toyoty też psują się i ceny bywają kosmiczne, ale są warsztaty, > które nie zdzierają. O warsztat się nie martwię, bardziej ceny części. Stąd moje pytania

160kkm ma nalatane a mi się spodobało. Mamy tu kogoś ? Konkretnie o silnik i jego przypadłości chciałbym zadać parę pytań. Tyle się mówi o wtryskach za cenę zwalającą z nóg - dalej żadnych zamienników (poszperałem pobieżnie po forach) , na niektórych serwisach widzę ceny o sporych widełkach . W czym rzecz? Jak często padają. Dwumasę albo wtryski po 2k to nie bardzo da się przeżyć?

Opad szczeny IMHO wątek się nadaje na PMiHM

Oooo miałem takiego tylko pierwszą wersję z "busolą", jako hamulec to był grzybek w podłodze . A co robić? Dłubaj!

Zapraszamy do Konwoju miłośników wagi ciężkiej Czyli ciężarówy, autobusy, pługi, dźwigi samochodowe, ciągniki wszelakie. Kącik ma na razie charakter techniczno-towarzyski z naciskiem na słowo towarzyski w rozumieniu "motoryzacyjnotowazryski". Mamy się poznać skoro się na drodze spotykamy a tak na prawdę wiele o sobie nie wiemy. Dowcipnisiom w białych autach z kratką przypominam że w tym ujęciu ich auta to nie ciężarówki Wiemy z resztą o co chodzi. Słuchać modów i można jechać.

Wklejanie obrazków/zdjęć do postów: Zasady co do wielkości (rozmiaru zdjęcia) jak i pliku (ile kilobajtów) określone są w regulaminie - generalnie im obrazek "waży" mniej tym lepiej - jesli obrazki pochodza z innych stron miejcie na uwadze, ze nie wszyscy maja DSL - np 800kb zdjec to droche duzo dla "Kowalskiego" z modemem więc dobrze jest umieścić w tytule posta słówko określające że zamieszczane zdjęcia są "cięzkie". Jeśli wklejane obrazki mają pochodzić z naszego komputera z dysku to przechodzimy do punktu 1 , jeśli wklejamy obrazki z innego serwera (np. jakiejś strony www) przechodzimy do punktu 7 (wystarczy podczas pisania wiadomości wybrać opcję "Obrazek" i wkleić adres obrazka z innego serwera jak to opisano wyżej w punkcie 7). 1. Po napisaniu treści wiadomości przewijamy okno przeglądarki w dół tak aby zobaczyć opcję "chcę podejrzeć moją wiadomość i/lub dołączyć plik" , zaznaczamy to pole kliknięciem myszy i klikamy "Dalej" 2. Pojawia się okno "Do swojej wiadomości ........... " itd możemy kliknąć "Przeglądaj" i z okna wybrać plik z naszego dysku, lub wpisujemy w okno jego nazwę i lokalizację jeśli ją znamy , jak na poniższym obrazku. Wielkość obrazka (ile ma kB) czyli jego "waga" jest ograniczona do wartości wymienionej w regulaminie ! Dlatego też przy robieniu obrazków zwróćmy uwagę aby nie przekraczała ona dopuszczalnych wartości. 3. Klikamy OK, zatwierdzam i czekamy aż forum "przetrawi" całość, w zależności od obciążenia samego forum lub łącza może to trwać dłużej niż kilka sekund (w krańcowych przypadkach nawet i kilkadziesiąt sekund). 4. Pojawi się okno 5. Tu możemy kliknąć "Zobacz swoją wiadomość" (lepiej - widzimy ją od razu i nie musimy szukać) lub poczekać aż załaduje się forum z naszą wiadomością (wtedy musimy ją wyszukać, klikamy na nią tak jakbyśmy ją chcieli przeczytać). Znajdujemy u góry naszej wiadomości link do załącznika : 6. Klikamy na załącznik i pojawi się okno przeglądarki z załącznikiem 7. Zaznaczamy myszą cały adres załącznika na pasku adresu przeglądarki (będzie wyglądał jakoś tak: http://forum.autokacik.pl/files/1212334-xxxxxx.jpg) i kopiujemy go naciskając Ctrl-C lub prawy przycisk myszy i opcja "kopiuj" 8. Kliknąć wstecz na przeglądarce - wracamy do swojej wiadomości (jak w p. 5) 9. Klikamy na "Edytuj" żeby wyedytować post. KIursorem ustawiamy się w miejscu tekstu gdzie chcemy wkleić obrazek (najlepiej enterem zacząć nową linię) 10. Wybieramy z menu pod okienkiem z tekstem opcję "Obrazek" 11. W wyświetlone okienko wkleić (Ctrl-V) skopiowany adres naszego wysłanego obrazka i naciskamy OK 12. W treści naszej wiadomości ujrzymy "adres" obrazka : Uwaga - w niektórych przeglądarkach internetowych (np. Firefox) może się zdarzyć że wklejany link nie będzie w tym miejscu gdzie ustawiliśmy kursor ale na samym końcu tekstu naszej wiadomości (podobnie jest jak wklejamy nawet zwykłego emotikona z listy). Wtedy po prostu całą taką linijkę z "adresem" obrazka (tekst jak na powyższym obrazku: "image ... /autokacik.pl/files/... image " ) "wycinamy" (np. "wytnij" lub Ctrl+X) a następnie wklejamy w miejsce w tekście gdzie ma się znajdować. 13. Jeśli wklejaliśmy tylko jeden obrazek i nie chcemy więcej Klikamy "Zmień wiadomość" i przechodzimy do puntku 14, jeśli mamy więcej obrazków niż jeden i chcemy je elegancko wkleić wówczas w punkcie 13 nie klikamy od razu "zmień wiadomość" ale przewijamy w dół okno przeglądarki i zaznaczamy opcję "Podgląd po edycji / dodanie lub zmiana załącznika" i postępujemy zgodnie jak to opisano w punktach od 2 do 12 14. Obrazek powinien pojawić się w treści postu

Jeśli masz problem z samym zalogowaniem (nie wyskakuje ekran logowania) - to jest typowy problem z cookies (ciasteczka) - przejdź do punktu 2 poniższego tekstu. W przypadku problemów z pisaniem nowych wiadomości lub innym problemem związanym z logowaniem/wylogowaniem poza problemem związanym z banem: lub "The host you are trying to send the input from is not a valid host. Użyj przycisku wstecz w przeglądarce, aby powrócić do poprzedniej strony." Podstawowe przyczyny problemów z logowaniem: -- User próbuje się logować nie ze strony https://forum.autokacik.pl , tylko z jakiejś innej klubowej (może być nawet na serwerze autokącikowym), -- User korzysta z serwera proxy - trzeba wówczas w konfiguracji swojej przeglądarki wyłączyć serwer proxy (zakładam że jak ktoś sobie to wpisał to również jest na tyle "zaawansowany" że może to wyłączyć) , np: w Internet Explorerze: menu Narzędzia -Opcje Internetowe-zakładka "połączenia" - przycisk "ustawienia sieci LAN" - pojawia się okno z możliwością uaktywnienia/dezaktywowania proxy . W Firefox menu Narzędzia - Opcje - sekcja "ogólne" (ikony po lewej stronie okna) - przycisk "ustawienia połączenia (wyskakuje okno z m.in. ustawieniami proxy) -- Trzeci przypadek dotyczy proxy ustawionego "na stałe" przez usługodawcę internetowego lub ustawienia proxy przez udpstępniającego "internet" (kolega ,sąsiad etc) na przykład na jego routerze. -- Czwarty przypadek dotyczy złego ustawienia daty/czasu na własnym komputerze Rozwiązywanie problemów z logowaniem i pisaniem wiadomości etc... 1. Sprawdzić poprawność ustawionej daty i czasu systemowego w komputerze a następnie: - jeśli nie masz zainstalowanego firewalla idź do punktu 1a - jeśli masz zainstalowany firewall idź do punktu 3 1a. Jeśli nie masz Firewalla (omówione poniżej w punktach "3") przy pewnych ustawieniach w przeglądarce internetowej może być blokowane zezwolenie na zapisywanie cookies, wówczas 1b. W Internet Explorerze klikamy menu "Narzędzia-opcje internetowe" - zakładka "Prywatność" przycisk "Edytuj" pojawi się okno gdzie wpisujemy https://forum.autokacik.pl i klikamy na przycisk "Zezwalaj" potem przycisk "Ok" etc. 1c. W Mozilla Firefox menu Narzędzia-Opcje, po otwarciu okna wybrać z listy sekcję "Prywatność" i następnie z prawej strony z listy wybieramy opcję "Ciasteczka" , klikamy przycisk "Wyjątki" w oknie wyjątków wpisujemy pełny adres AK (https://forum.autokacik.pl) i klikamy na przycisk "Zezwól". Wyjątek ten działa wówczas niezależnie od ustawień dla całej sekcji ciasteczek (cookies). 2. Czyszczenie ciasteczek (cookies) w przeglądarce 2a. Ze strony autokącika z panelu sterowania swojego konta na forum wybrać link "Moje ciasteczka" czyli https://forum.autokacik.pl/mycookies.php?Cat= 2b. Wylogować się korzystając z linku https://forum.autokacik.pl/logout.php 2c. Zamknąć okno przeglądarki lub wszystkie jej okna , uruchomić ponownie i sprawdzić czy wszystko OK. 2d. Jeśli powyższe nie działa można ręcznie (nie będąc zalogowanym na forum) wybrać opcje: Mozilla Firefox: Menu Narzędzia-Opcje, po otwarciu okna opcji wybrać z listy "Prywatność" i wyczyścić korzystając z przycisku "wyczyść". Internet Explorer: Menu -Narzędzia - Opcje Internetowe, po otwarciu okna dialogowego wybrać zakładkę "Ogólne" i w sekcji "Tymczasowe pliki Internetowe" przyciskiem "Usuń pliki cookie" wyczyścić ciasteczka. 2e. Można też wyczyścić całą zawartość katalogów z tymczasowymi plikami internetowymi Mozilla Firefox: Menu Narzędzia-Opcje, po otwarciu okna opcji wybrać z listy "Prywatność" i wyczyścić albo kolejne elementy (ciasteczka, tymczasowe pliki, historię etc) korzystając z przycisku "wyczyść" widocznego przy każdej z pozycji listy, lub użyć przycisku "wyczyść wszystko" (Uwaga - skasowane będą też hasła do stron przechowywane w menedzerze haseł). Internet Explorer: Menu -Narzędzia - Opcje Internetowe, po otwarciu okna dialogowego wybrać zakładkę "Ogólne" i w sekcji "Tymczasowe pliki Internetowe" przycisk "Ustawienia" a następnie przycisk "Wyświetl pliki" - pojawi się okno folderu z plikami tymczasowymi przeglądarki i tu już ręcznie można albo zaznaczyć wszystkie (kombinacja klawiszy Ctrl+A lub Menu "Edycja" - "Zaznacz wszystko") i skasować klawiszem Del (Delete) 2f. Zamknąć okno przeglądarki lub wszystkie jej okna , uruchomić ponownie i sprawdzić czy wszystko OK. Jeśli nie to przystępujemy do sprawdzenia naszego Firewalla jeśli mamy inny niż "wbudowany np. w Windows XP. 3. FIREWALLE i kłopoty z Autokącikiem (przykłady: Norton Internet Security, Kerio , ZoneAlarm). Najlepiej sprawdzić, czy problem dotyczy firewalla wyłączając go na chwilę i próbując cokolwiek nagryzmolić na AK , dobrze jest wcześniej sprawdzić ustawienia przeglądarki , wyczyścić cookies etc. 3a. Norton Internet Security - w menu "privacy control" kliknąć "customize privacy settings" zdjąć zaznaczenie ( "ptaszka" ) z pola "Enable browser privacy". 3b. Kerio - w menu firewalla klikamy zakładkę "www", a następnie zakładkę "prywatność" - jeśli tam jest zaznaczone pole "Blokuj serwerom informacje o przeglądanych stronach" klikamy zakładkę "Wyjątki" potem "dodaj" i tworzymy wyjątek dla Autokącika czyli w zakładce "Serwer WWW" wpisujemy autokacik.pl (przedrostek http:// jest domyślny) a następnie w zakładce "Prywatność" odznaczamy pole "Blokuj serwerom informacje o przeglądanych stronach". 3c. ZoneAlarm W zasadzie ZoneAlarm "pozwala" bez problemu pisać na Autokąciku ale może blokować w ogóle dostęp do AK wówczas trzeba się przyjrzeć ustawieniom, w tym celu klikamy prawym przyciskiem myszy na ikonce ZA w systray-u (koło zegarka) i uruchamiamy "ZoneAlarm Control Center", z menu wybieramy zakładkę "Firewall" i po jej uaktywnieniu wybieramy zakładkę "Zones" (widoczna w prawym górnym rogu), klikamy przycisk "Add" i wybieramy "Host/Site" pojawi się okno gdzie wybieramy zakres strefy do której chcemy przyporządkować nasz wpisywany Autokącik - standardowo jest to strefa "Trusted" , w polu "Host name" wpisujemy adres AK, poniżej w polu "Description" wpisujemy nasz opis pod którym będzie widoczny na liście, następnie klikamy "Lookup" - zonealarm poszuka sobie adresu IP autokącika , powinien być to adres 212.75.96.195 . Całość zatwierdzamy przyciskiem "Apply" . Będą c nadal w sekcji "Firewall" klikamy zakładkę "Main" w podsekcji "Trusted Zone Security" klikamy przycisk "Advanced" i sprawdzamy czy opcja "Block Trusted Zone Servers" pozostaje nie zaznaczona , klikamy ok i zamykamy okno zonealarm control center. 3d. Sygate W sygate jak są problemy z logowaniem lub odpowiedziami na posty trzeba w Opcjach i zakładce "security" odhaczyć "enable stealh mode browsing" (info od usera forum) 3e. Witryny zaufane w Internet Explorer - przy ustawieniu poziomu bezpieczeństwa na wysoki lub jakiś niestandardowy totalnie poukładany przez użytkownika może pomóc dodanie Autokacika do witryn zaufanych (na pasku statusu u dołu okna IE pojawi się wówczas zielony znak w miejsce czerwonego znaku "zakazu") A robimy to tak: Menu "Narzędzia" - "opcje internetowe" - zakładka "Zabezpieczenia" klikamy w oknie poniżej w zielony znak "przyzwolenia" (nie wiedziałem jak go nazwać) podpisany "zaufane witryny", uaktywni się wówczas przycisk "Witryny" klikamy go. Pokaże się okno które pozwala wpisac autokacik.pl klikmy przycisk "Dodaj" i już witryna AK jest na liście zaufanych. 3e. Akceptacja cookies przez IE a także Mozillę dla naszego Autokącika jest omówiona w sekcji 1a i b 4 - Po upgrade forum mogą występować problemy z wyświetlaniem listy wątków , nie odznaczanie przeczytanych postów lub wątków lub jakieś kombinacje przykładowo podanych wyżej zjawisk. Zalecam wtedy z panelu sterowania w ustawieniach wyświetlania wybrać schemat wyświetlania - np. w większości przypadków pomaga "Pustynia (mała czcionka) " Rozwiązania problemów natury komputerowej znajdziecie również tutaj na Silicon Valley Jeśli powyższe wskazówki nie pomogły, wróć do punktu pierwszego i przeczytaj je jeszcze raz, nasze doświadczenie wskazuje że pomagają one w 99% przypadków Polecam dodatkowo to piękne opracowanie (autorzy tego opracowania nie świadczą wsparcia technicznego dla naszego forum)

SZANOWNY KĄCIKOWICZU: Nowi kącikowicze - wypada się przywitać - profil uzupełnić: przyda się gdy będziecie potrzebowali pomocy od kolegów z waszego regionu. Nie musi być adres ale miasto wystarczy, wpiszcie też furę do profilu (model, silnik), profile nie są dostępne do przeglądania dla niezalogowanych "czytaczy" - Dla słabiej kojarzących lub mających niż intelektualny: dalej w niniejszym tekście, niektóre kawałki są w kolorze niebieskim - to są linki (odnośniki) do innych informacji wystarczy tam najechać myszką i zobaczyć czy kursor myszki się zmienia. Wtedy można kliknąć sobie taki link i pooglądac co tam się znajduje - na Autokąciku jest kącik Ogłoszenia i FAQ - należy tam koniecznie zajrzeć https://forum.autokacik.pl/index.php/forum/2-og%C5%82oszenia-faq-przeczytaj-koniecznie/ - mamy osobny kącik towarzyski BBMziuu - tam się umawiamy na spoty, zdajemy relacje, gadamy z sensem lub bez https://forum.autokacik.pl/index.php/forum/45-bbmziuuu/ -------------------------------------------------------------------------------------------------- Ogólne zasady gryzmolenia na kąciku - Określa ogólnie rozumiana "netykieta" dostępna w "Sieci" np: pisanie dużymi literami jest uważane za "krzyk" - jeśli nagryzmolimy całego posta takimi właśnie dużymi literami to znaczy że należy wyłączyć Caps Lock-a i przepisać całość uczciwie jak należy , także "enterowanie postów" - czyli wprowadzanie "enterem" pustych linijek w ilości przekraczającej na przykład wielkość okna w poście (wiadomości) jest zjawiskiem nagannym na kącikach "tematycznych". - Na kąciku BBM pisza kulturani ludzie i tak trzymajmy - Nie jest wskazane opisywanie własnych zabezpieczeń samochodu, miejsc szczególnych gdzie mamy zainstalowany komputer, zmieniarkę etc. , gdyż kąciki mogą przeglądac niezalogowani "czytacze" (co za tym idzie nie muszę chyba pisać) Pisanie wiadomości (tworzenie nowych wątków) - jeśli piszecie wiadomość i tworzycie jednocześnie nowy wątek (nowa wiadomość) wystarczy to raz zrobić, ponowne tworzenie nowego wątku dotyczącego tej samej treści i z tym samym tematem nie wygląda zbyt dobrze nie mówiąc o tym, że wprowadza małe zamieszanie - zanim zapytacie o cos, sprawdzcie czy przypadkiem ktos tego nie robil przed wami - szczegolnie jesli szukacie odpwiedzi na nastepujace pytania: jaki olej , plyn , swiece , wycieraczki , opony , żarówki , soczewki , jak wyciagac radio , kiedy zmieniac rozrzad , itd. Odpowiadanie na wiadomości - CIĄĆ CYTATY !!! czyli podstawowa zasada, nie jest ładnie przy odpowiedzi zamieszczać cały cytat (szczególnie gdy ma więcej niż przysłowiowe trzy linijki) a pod spodem napisać "tak" lub "nie" albo jakieś inne lakoniczne sformułowanie . Szczególnie opornym pod tym względem damy wolny czas od forum na przemyślenie tej sprawy Reasumując: cytując poprzednika pozostawiamy fragment wycięty z poprzedniego postu a pod nim naszą odpowiedź tak aby mniej więcej stworzyła się jakaś logiczna całość. Szukanie odpowiedzi na dręczące Was zagadnienia Polecam użyć wyszukiwarki forumowej https://forum.autokacik.pl/index.php?app=core&module=search&search_in=forums Pytanie lub prośba o pomoc w rozwiązaniu problemu - jesli prosicie o pomoc w rozwiazaniu problemu/usterki i poradzicie sobie z tym, to w dobrym tonie jest aby podzielc sie ta informacja z uzytkownikami forum (w jaki sposob, co bylo przyczyna , itd ) - moze kiedys, komus to pomoze ? Lista tematów niewygodnych/zakazanych Na kąciku technicznym BBM piszemy wyłącznie o sprawach technicznych , ale : - nie piszemy magnetyzerach , itp. wynalazkach - jak ktoś koniecznie chce to proszę napisać to na motokąciku https://forum.autokacik.pl/index.php?app=core&module=search&search_in=forums , uporczywe wracanie do tematu będzie brzemienne w skutki -------------------------------------------------------------------------------------------------- ŹRÓDŁA PRZYDATNYCH INFORMACJI Instrukcje obsługi FIATA BRAVA/BRAVO/MAREA/MULTIPLA na stronie FAP Opinie na temat naszych autek znajdziecie tutaj w wątku: nasze auta... Cenne informacje znajdziecie na naszym "Nowym Śmietniku" czyli BBM WIKIDOT Polecamy również manuale ze strony naszych sąsiadów z Czech a także manuale naszych nieco dalszych sąsiadów z UK KATALOGI części FIAT Zasadniczo są dwa : starszy Fiat-compact i nowszy E-per (obecnie tylko w formie DVD). Obydwa są dystrybuowane w sieci FIat i e-per jest możliwy do zakupienia (za moim zdaniem zbyt wygórowaną cenę), na szczęście możliwy jest także dostęp przez internet - KLIKAMY ostatnio tutaj: KLIK lub tutaj: KLIK lub tutaj: KLIK lub tutaj: KLIK i tutaj : KLIK i tutaj KLIK oraz tutaj najnowszy KLIK Jest szansa że któryś z nich zawsze działa UWAGA : do poprawnego działania Eper wymaga przeglądarki Internet Explorer ! KATALOGI części na CD/DVD E-per to nowszy katalog części Fiat (poprzednio Fiat-CD) - obejmuje modele produkowane i nie produkowane a także niekiedy wprowadzane do produkcji. Zawartość płyt starszych numerów do edycji 19 włącznie, można "normalnie" kopiować i przegrywać itd itp. Nowsze wersje mają "zabezpieczenie" - w trakcie pracy musi być oryginalny nośnik w napędzie, oraz ważność licencji producent eper-a określił na 4 miesiące. Po krótce instalacja epera: Jeśli mamy płytke to wiadomo co należy zrobić, jeśli ktoś ma spakowane archiwum należy rozpakować wszystkie jego części do osobnego katalogu na dysku. Z tego katalogu uruchamiamy setup (program instalacyjny), wskazane jest mieć przynajmniej 2GB wolnego miejsca na dysku docelowym. Po instalacji i pierwszym uruchomieniu E-per pojawia się okno z informacją o możliwości przekopiowania zbiorów z CD/DVD do katalogu z zainstalowanym programem - polecam to zrobić gdyż program działa szybciej , niestety wymagane jest miejsce na dysku (podkatalog eper/data). Czasem napisy są w języku włoskim wtedy w prawej górnej części okna jest ikonka (ze strzałką) umożliwiająca zmianę języka z włoskiego na angielski. Cała operacja przekopiowania trwa kilkanaście do kilkudziesięciu minut. Potem można uruchomić e-per. Zauważmy że ikonka "serwera aplikacji e-per" lokuje się w sys-tray windows (koło zegarka) zaś sam katalog części to aplikacja "intranetowa" uruchamiamy ją klikając na ikonę na pulpicie. Otwiera się okno przeglądarki www. Ze względu na "włosko-niemiecką" współpracę programistyczną (sic!) program jest wolny i zachowuje się chimerycznie. Opcją "setup" w samym głównym oknie e-per możemy zmienić język na polski. Możliwe że w niektórych wersjach e-per niewłaściwie funkcjonuje katalog szczególnie cen - wówczas należy zaktualizować maszynę wirtualną java. PS: Na koniec dodam kwintesencję powyższych wypocin:

> Marea Weekend 1,6 16V bardzo dziękuję

No od Ciebie szczególnie bym oczekiwał wrażeń

Myślę że się przyda. Otóż zagadnąłem kilku naszych kącikowiczów o krótkie opinie n/t ich samochodzików, a co otrzymałem w odpowiedzi prezentuję poniżej i zachęcam do dopisywania własnych wrażeń.w tymże wątku a to wszystko celem pozostawienia dla nowych kącikowiczów.... zaczynamn od siebie: Bravo 1.2 16V Moja śtuka, rocznik 2000, kupiłem z przebiegiem 8000 , obecnie ma 48000, Spalanie 5.3 (najniższe osiągnięte w trasie na autostradzie) średnio 6.3 - 7 (cykl miasto - "trasa" - gdzie "miasto" w moim przypadku to odcinki po 2-3km , "trasa" to dłuższa jazda powyżej 21 km ) magicznie spada przy wyjeździe na dłuższy odcinek nawet 40km. Generalnie robię krótkie odcinki w moim zimnym i małym mieście co skutkuje zimowym wzrostem spalania. W zimie jeżdżę w koleinach śnieżnych bardzo często, jak i również po drogach nieasfaltowych (rzadziej) Usterki-problemy: 28000 - wymiana tłumika końcowego (mała dziurka) na tłumik ultera 30000 - pęknięcie szyby przedniej - nie od kamienia 31000 - wahania wskazówki temperatury - załatwione przyłożeniem niutona w deskę rozdzielczą 32000 - wymiana wahaczy na nieoryginalne OCAP, wymiana końcówki drążka na nieoryginalny 36000 - usterka immobilisera niefabrycznego - przerywanie pracy sinika (wymieniłem) 41000 - urwanie antenki - ech te śniegi :/ 42000 - odpadnięcie kawałka pokrywy lakierniczej (2x3cm) na nadkolu - lód niestety 43000 - wymiana wahaczy tym razem na oryginały (OCAPy wytrzymały dokładnie rok ) 45000 - wymiana łącznika elastycznego - skutek przydzierania o koleiny 45500 - wymiana sprzęgła całości (padł tylko docisk - jedna ze sprężyn ale wymieniłem całość) 47000 - zaczął skrzypieć fotel kierowcy - jeździłem na podwyższonym i zjechałem całkiem w dół i okazało się że sprężyna ociera o metal w konstrukcji fotela - załatwione mazidłem w spreju 60000 - pęknięty wężyk od spryskiwacza tylnego zalana podsufitka Ogólnie: Najsłabsze dwa punkty stricte wpływające na jazdę 1. Układ wydechowy bardzo podatny na rdzę 2. Zawieszenie przednie (wahacze) Poza tym - łuszczące się klamki (łuszczy się guma na klamkach wewnętrznych) i parciejące klamki zewnętrzne - przyczyny to częste otwieranie drzwi, światło słoneczne (co dziwne - na klamce pasażera nie widać jeszcze aż takich objawów) - faktura plastiku wewnątrz na pokryciach drzwi podatna na zarysowania) - Poza tym NIC kompletnie, lać benzynę, wymieniać filtry oleje etc *************************************************************************** Bravo 1.4 12V W takim razie troche o bravo/brava 1,4 Spalanie w praktyce: - benzin: miasto od 7,5 (spokojna jazda) do nawet 11-12'tu u co niektorych, trasa przy 90-100km/h ponizej 7l, ciut szybciej 8l max. - lpg: miasto 10l do max12l (dynamiczna jazda) z ewenementami wlacznie: 13-14l , trasa 1-2l mniej niz w miescie. Najczestsze usterki: - termostat, cieknaca uszczelka pokrywy zaworow, przecierajacy sie walek przez zatkana magistrale olejowa, pekajace gumowe wykonczenie klamek (usterka estetyczna), szybko zuzywajace sie tuleje wahaczy przednich (jak w kazdym BBM'ie), wlacznik swiatel mijania w przelaczniku zespolonym (usterka rowniez wystepujaca w kazdym BBM'ie) - zaleca sie montaz przekaznika, ktory odciaza styki wlacznika Instalacja gazowa do 1,4: Silniki te montowane maja metalowe kolektory ssace co upowaznia je do montazu instalacji gazowej II generacji. Instalacja wyposazona winna byc w elektronike z silniczkiem krokowym oraz emulatory: wtrysu, sondy lambda. Koszt takiej instalacji w specjalistycznym warsztacie oscyluje miedzy 1800 a 2300pln. Podsumowanie: najbardziej nielubiany silnik z gamy za duza usterkowosc (zapychajaca sie magistrala olejowa), duzy apetyt z nieodwdzieczajaca sie dynamika - ok 14s do setki. Jego rywalem na pewno jest 1.6, ktory przy podobnym spalaniu dostarczy znacznie wiecej przyjemnosci z jazdy (osiagi). Przy zakupie 1,6 nie zaplacicie znaczaco wiecej a wiekszy spokoj macie przynajmniej gwarantowany. Jezeli jednak jestes kierowcom bez rajdowych aspiracji to dobry wybor dla Ciebie. *************************************************************************************** Bravo GT Jestem bardzo zadowolony! Moc wystarczająca, Brakuje mi tylko klimy Przebieg 222kkm i jedzie dalej. Ostatnio wymieniałem wahacze przednie wraz z drążkami kier., przegub prawy, bo sam wymieniałem ze znajomym wahacze i uszkodziliśmy obudowę przegubu . Jeszcze tylne łożysko, i to by było na tyle Planuje zmienić w najbliższym czasie amortyzatory i sprężyny na nowe. Mam zamiar też tylne bębny zmienić na tarczowe! *************************************************************************************** Brava TD TD 75KM, teraz 107 tys. km (moje 37 tys), nic się nie działo - wymieniałem paski, rolki i przednie klocki... Poza tym maskę, miskę, reflektory, radio, głośniki, dywaniki... Z tym silnikiem jest całkiem dobrze - pali około 6l na trasie (7l na autostradzie przy ok. 130 km/h), a w mieście do 8 litrów...oleju nie bierze, nie wiem jak się zachowuje przy dużych mrozach, bo nie było okazji sprawdzić, jest cicho w środku gdzieś do 130km/h (ok. 3200 obrotów). Elastyczność różna - dwie osoby i pełny bagażnik każą się zastanowić przed wyprzedzaniem tira który jedzie 110km/h. Ale na mieście mi odpowiada, choć z miejsca rusza jak to TD, dopiero przy 2000 obrotów idzie jak należy... Zawiecha sprawdzana co roku - na razie żadnych zmian, choć dziury też tu mamy (felga jeszcze leży pogięta...). W lutym badanie techniczne - może coś znajdą... Ogólnie o Bravie - spory, przyjemny i niedrogi samochód. Zgrabny, oryginalny, itp... - o gustach i kolorach się nie dyskutuje... Żeby go zacząć nazywać padaką potrzeba mi jeszcze ze trzy lata... *************************************************************************************** Marea sedan Marea 1,6, rocznik 97, pierwsza rejestracja 98, przebieg 117 tysięcy. Model SX z dołożonymi szybami elektrycznymi, centralem i alarmem FOX. Do tej pory: 1. Wymieniłem wydech na Płóciennika - 250 PLN 1 a. Wymieniłem rozrząd na oryginał. Nie pamiętam kosztu. 2. Wymieniłem klocki hamulcowe (jeszcze fabryczne) na Rixenberg (tanie ATE) za 100 PLN + 20 wymiana 3. Wymieniłem alternator (pękł - FAP dopłacił 50%) na regenerowany - 300 PLN 3 a. Wymieniłem termostat 190 + koszty (płyn, robocizna) = 300 PLN 4. Wymieniłem amortyzatory z tyłu na Delphi - 200 PLN + 40 wymiana 5. Wymieniłem poduszki wahaczy po 80 tysiącach - 250 PLN + robocizna 6. Wymieniłem wahacze po 100 tysiącach - 400 PLN + 100 wymiana 7. Wymieniłem przewód elastyczny ukł. hamulcowego - 30 PLN + własnoręcznie 7 a. Wymieniłem 1 (jedną) żarówke H1. 8. Obłażą mi właśnie klamki - nie patrzę. 9. Rozwaliłem właśnie dupsko i czeka mnie remont - nie myślę. Z wrażeń subiektywnych - wielki bagażnik, wszystko się mieści (sanki, torby, buty narciarskie, wózki, książki, flizy, kleje, farby, cement etc.), mnóstwo miejsca na przednich fotelach (jak u Ciebie), IMHO za wąska kanapa z tyłu jak na takie duże auto - ale to może kwestia wyprofilowania poduch - trudno jest ustawić dwa foteliki dziecięce tak, żeby było miejsce dla 3. osoby. Niestety... kanapa tylna się nie składa co odkryłem dłuuugo po fakcie zakupu, podczas przeprowadzki. Problem długich przedmiotów rozwiązałem kupując pałąki na dach. Nadwozie - sam wiesz - wg mnie bardzo estetyczne i wcale się nie postarzało. Jest ładniejsze od tych dzisiejszych "kantów". Poza tym... Silnik dynamiczny, ładnie wykręca się na obroty, ok 4 tys. dostaje kopa, że plecy bolą. Jak dotąd brak wycieków lub "brania" oleju. Spore spalanie przy ciężkiej nodze - 10 l/100, ale na spokojnej trasie potrafi zejść poniżej 8. Silnik bez zarzutu - nawet obciążone auto ma dla mnie wystarczające przyspieszenie i prędkość maks. Właśnie - rozpędziłem marysię kiedyś do licznikowych 195 i miała zapas, ale się bałem więcej. Mogłaby lepiej hamować (tarcze wentylowane?) i - miałem ostatnio porównanie z Cariną - zawiecha z przodu strasznie głośno i twardo przenosi nierówności, ale to może wina amorów? Radio fabryczne - gra i to mi wystarczy - audiofilem nie jestem. Planowałem dołożenie głośników z tyłu. **************************************************************************** Marea Weekend 1997r, 175kkm, 1,6 16V - salon (ja II właściciel) 1pp, wspomaganie, central, dokładane el. szyby i alarm na pilota., metalik. Uzytkowana na trasach duzych i małych oraz jako TIR :grinser006:, prawie zero miasta bo ja ze wsi jestem główne awarie i wymiany: 90 kkm wymiana tłumika 100 kkm - padł czujnik temperatury zasysanego powietrza - 170 pln + 50 examiner aso - to była jedyna prawdziwa awaria-samochód jeździł ale pali 11l/100km i dymił 100 kkm - woda zalała sterownik przednich wycieraczek - 20 110 kkm - stanęła tylna wycieraczka (zardzewiał trzpień) - 10pln 120 - wymieniłem przednie wahacze na oryginały w aso - 1kpln (do dzisiaj jest idealnie) 165 kkm - wymieniłem termostat 220pln z robotą do tego wymiany płynów, olejów, filtrów Do dzisiaj mam oryginalne sprzegło, amory, całe tylne zawieszenie, końcówki drążków........... Teraz będę chwalił: Zajebisty i pakowny bagażnik ****jowo składające sie tylne fotele bo siedzenie idzie do góry ale i tak cool - podobno 2200l przy złozonych siedzeniach spalanie 7,8l/100km srednio- mieści się w 6,3 na trasie w trasie 7,2-,3l/100km nigdy mnie nie zawiodła a teraz no: w sumie duzy spadek wartości-mie jest warta więcej niz 15kpln ciagle pieprzy się zamek tylnej klapy-jak nie klamka to zamek albo oťwieltenie bagażnika brzęczą blachy wokół wydechu - porobiły się duże otwory przy śrubach i brzęczy Ogólnie jestem b. zadowolony a! żarówki mi się dwie przepaliły z przodu i jedna z tyłu no i połowa w oświelteniu zegarów.

Nasz kolega kącikowicz Chrys66 tel 022 6382222 , już wielu z naszego kącika korzystało z jego usług. Kogo pominąłem z kącika proszę o wybaczenie i priva to się go dopisze

No to rozpoczynamy wątek w którym wpisujemy namiary na mechaników elektryków części itp oraz żalimy się na niefachowe wykoanie, niegrzeczną obsługę spapranie naprawy etc Kilka zasad myślę dobrych: W TEMACIE POSTU WPISUJEMY CO ZGŁASZAMY I REJON (miasto na przykład), poniżej sugerowane przykłady (tylko sugerowane ale ułatwi to wyszukiwanie) np: "Części - Warszawa" "Części" - znaleźliśmy dojście lub godne uwagi miejsce ułatwiające zdobycie przeróżnych "szpejów" do naszych aut, myślę że spokojnie możemy nawet wpisać nazwę konkretnych części , np "Amortyzatory Myszykiszki Górne, niedrogo" "Mechanika Myszykiszki Górne" "Elektryka" "Lakiernictwo" lub "Blacharka" "Sklep internetowy" "Nie polecam, ASO miasto_jakieś_tam" - jeśli mamy żale do źle wykonanej lub spapranej naprawy , ale tu pamiętajcie że trzeba taką wiadomość poprzeć niezbitymi argumentami, w przeciwnym razie zgłaszający będzie zmuszony publicznie odszczekać to co powiedział/napisał Prośba o: - nie dyskutowanie w sposób bezsensowny odnośnie zgłaszanego miejsca - ewentualną zmianę swojego postu jeśli coś się zmieniło Za spam i nachalną reklamę będziem kęsim kilim i co tam jeszcze, bez ostrzeżenia