Rajek

> Wg. mnie oczywiście. > Ojciec kupił 2007 rok za 15500 zł poleasingówkę. zakładam że Z17DTH, kiedy to było? a jakim przebiegiem i wyposażeniem? Kombi czy HB ? ja się rozglądam za kombiakami - roczniki od 2007 w górę ciężko znaleźć z przebiegiem poniżej 150kkm a ceny od 20tyś PLN w górę

Jak to nie problem to poproszę jeszcze o sprawdzenie tych: W0L0AHL3592121800 W0L0AHL35A5019788 serdecznie dziekuje

> ja tam za dieslem nie przepadam, nigdy diesla na powazne nie rozwazalem = nie znam sie z jakichś konkretnych powodów to czekam na opinie innych

> Moze ta sprawdz, znalazlem na bialystokonline: > Quote: > OPEL Astra III kombi 1,9 CDTI 120KM 2006 rok > samochód sprowadzony z Niemiec i od 2009 roku użytkowany tylko przez właściciela > Cena przystępna > kontakt: 602 347 560 dzięki popytam od razu pytanie do Ciebie i reszty speców czy autor tego wątku ma rację pisząc Quote: z19dth, z19dtj, z19dt awaryjne i sporo palą i czy faktycznie mając wybór lepiej szukać Z17DTH ?

> Podane przez Ciebie auta nie mają ESP, inaczej po rozkodowaniu byłby opis "FX3 = PROGRAM > STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ" no właśnie na oględzinach kontrolki też nie widziałem, a w ogłoszeniu jest że ma ESP... nie to żeby to była dla mnie najważniejsza cecha auta, ale jak piszą że ma to fajnie by było żeby to była prawda

> sprawdź tego diesleka pod noskiem sprawdziłem - podoba mi się szkoda tylko że przyrezerwowany jedyna nadzieja w tym, że chętny nie dostanie leasingu

> To ja mam propozycję-sprzedam Ci w tych pieniadzach moja AH Jak Z17DTJ To nie chce podobno DTH lepsze

> Dużo łatwiej zweryfikować przebieg po VINie, jeśli auto latało na wynajmie albo w leasingu to niech > pokaże wycenę rzeczoznawcy przed sprzedażą > zagłębie kowali artystów chociaż zawsze może być to odstępstwo od reguły. > Jaka kasa na wydanie, co cię interesuje. Wypas czy prawdziwa historia auta to ma być auto rodzinne, za około 20-25tys. wypasów jakichś strasznych nie potrzebuję, najbardziej interesują mnie: klima, elektryczne szyby, isofix wole zeby bylo w lepszym stanie z prawdziwa historia niz nieznanego wypasa

> Z sprzedajacymi idzie podyskutowac. Jak szukalem auta i ogladalem u nich AJ to sami wyskakiwali z > papierami, miernikami itd. Z tego co zaobserwowalem to auta maja nienajgorsze. > Nie wiem tylko o co masz zamiar handlarza pytac, najwyzej pokaze Ci papiery i zachwali zrodlo. > Quote: > Przepraszamy - ogłoszenie nie zostało znalezione. na początku źle link się wkleił, ale zaraz poprawiłem, teraz otwiera to ten link: http://otomoto.pl/opel-astra-3-model-2008-benzyna-gaz-lpg-C29321290.html

Znalazłem ciekawe oferty, oczywiście 2 skrajne czekam na wasze opinie i spostrzeżenia 1. Diesel ten mam tuż pod nosem, jutro bym chętnie obejrzał, to jego VIN wrzucałem dziś do spawdzenia o co warto pytać sprzedawcę? 2. PB+LPG mieszka ktoś w Pile i go widział lub chce obejrzeć? po rozmowie telefonicznej ze sprzedawcą dostałem informacje mniej więcej jak w opisie + to że był sprowadzony z niemiec z lekkim uszkodzeniem prawego przodu (lampa, blotnik, chyba maska) warto się interesować?

> Sprawdzić czy występuje fizycznie to oczywiście najpewniejsza metoda. też mi się tak wydaje, ale pytam Was fachowcy (wazelinka ) bo na większości for w necie na pytanie "jak rozpoznać czy jest DPF" jest właśnie odpowiedź o cyferkach na naklejce, a naklejka może być lub nie itp.

> Nie wszystkie miały, był to element wyposażenia dodatkowego. Jeśli auto ma ESP to standardowo jest > kontrolka: > W AH na tym obrazku występuje pod liczbą 30 na obrotomierzu. > (...) Na was Chłopaki zawsze można liczyć - prędkość błyskawicy

> dźwigienka kierunkowskazów będzie tak wyglądać (ocena wzrokowa) > Źródło: http://img233.imageshack.us/img233/8340/tempomat1uv0.jpg tak też mi się wydawało

> Najprościej żeby sprawdzić czy opel ma DPFa to trzeba zerknąć na naklejkę na słupku w drzwiach > pasażera. Tam jest cyfra w takim kwadraciku. Od wartości 1.0 w górę to nie ma chwasta, a w dół > to chwast jest. właśnie czytałem gdzieś że to nie zawsze się sprawdza, dlatego interesuje mnie również druga metoda z linku - obejrzeć układ wydechowy, tylko w linku jest chyba rysunek układu corsy, dlatego jestem ciekaw czy w astrze też sie to sprawdzi

To jeszcze kilka pytań: - Jak wygląda sytuacja z systemami bezpieczeństwa (ESP, ABS, ASR), ich obecność zależała od wyposażenia czy miały je wszystkie? jak rozpoznać czy auto je posiada? - jak rozpoznać czy w aucie jest tempomat? - czy w astrze z silnikiem 1,7CDTI oba wymienione w TYM LINKU sposoby rozpoznania obecności DPF się sprawdzają? czy ktoś ma możliwość sprawdzenia numerów VIN: W0L0AHL3582062288 W0L0AHL3575079818

> Jezeli chodzi o benzyne to 1,4 90KM (Z14XEP), ktora to jest do LPG to troche za slaba jest do > jazdy (choc zalezy kto co lubi, w miescie powinna stykac). > Jak dasz dobra cene to Ci swoja sprzedam w HB, bo sam bym przesiadl sie na kombi czyli nie jestem sam > Jak dorwiesz polecana tu 1,8 (Z18XE) i zagazujesz, powinienes byc zadowolony. > Masz chec to w ktorys weekend moge dac Ci sie przejechac 1,4 90KM (Z14XEP) z LPG i 1,6 115KM > (A16XER) z LPG, podejrzewam, ze ten 1,8 powinien byc porownywalny osiagami do tej drugiej. A ta Twoja 1.6 jak gaz znosi? jaką masz instalację?

> Ja na przykład jakoś dużo km nie robię a gaz założyłem po prostu żeby tanio było i > teraz przysłowiowo po bułki do sklepu nie żal mi jechać. Grzechotnika miałem też ale jednak > drożej jest jednak. no ja mam podobne podejście - teraz mam kasę więc wolę trochę więcej wydać i potem tanio jeździć

> Proponuję 1.7 Z17DTH. Można kupić bez filtra. Ja mam bez DPF. Spalanie w mieście na moim > przykładzie w granicach 6.5l, trasa poniżej 5l, mi wychodzi średnio do 4,5l. Jedyny problem to > EGR, ale jak ktoś ma chociaż troszkę pojęcia da radę samemu wyczyścić. Swoją astrą śmigam pół > roku i nie widzę lepszego auta dla siebie. Wiec DTH wystepuja w wersjach z filtrem i bez?

Czytam trochę o silnikach astry i sam już nie wiem co wybrać więc zapytam was auto ma być autem rodzinnym (2+2) i jeździć głównie po mieście (przebiegi ok. 15tys. km rocznie) wolałbym nie być zbyt często u mechanika, a jak już to nie zostawiać tam całej wypłaty wybrać benzynę + LPG czy diesla? wyczytałem, że silniki opla w większości mają problem z LPG, ale z kolei diesle z filtrem cząstek stałych też nie będą dobrym wyborem co sugerujecie ? mam też możliwość poszukać auta w DE ponieważ mam tam rodzinę, warto? opłaca się to pod względem finansowym? łatwiej znaleźć sensowny egzemplarz?

> Co do Fabki to podjedz moze do Pol-Motu na Zabludowska, jak ja szukalem mieli tam 3 czy 4 do wyboru > 3 latki. wczoraj mieli tylko 2 fabie (1,4 16V i 1,2TSI) i 2 roomstery wszsytkie DEMO 2012 z przebiegami ok. 20 tys. km > Przeciw Fabii 2 mam jej wyglad i ciasnote w srodku (1 obszerniejsza byla). ja jestem mniejszy niż Ty (170cm jak założę cylinder )

> Czasami tak bywa. To auto z polskiego salonu wiec historia choroby dość łatwa do weryfikacji. Auta > firmowe sie kupuje sie także nie do pracy tylko przez podatki. Moja była firma kupiła tak > Fabie i Octavie. Miałem taką a jako handlowiec robiłem rocznie 20 tyś km z dojazdami do domu > To auto to może być niezły wybór bo silnik 100KM czyli powinien być na osprzęcie wtryskowym Boscha. te konkretnie niestety nie jest dobrym wyborem, rozmawiałem ze sprzedawcą - powiedział, że były poprawki lakiernicze ale nie był w stanie powiedzieć od razu jakie, prosił o maila z pytaniem on to sprawdzi, jego odpowiedź brzmiała następująco: Quote: Po pomiarze miernikiem grubości lakieru stwuerdzam, iż fabryczną grubść lakieru posiada dach i tylna klapa. Pozostałe elementy są po naprawie lakierniczej.

Odkopuję temat Po wielu dyskusjach i przemyśleniach, biorąc pod uwagę że auta nie planuję i nie mam w zwyczaju zmieniać co kilka lat - chcę kupić auto jak najmłodsze (wiekiem i przebiegiem, najlepiej nie starsze niż 5 lat) w okolicy 25tys. zł. Bardzo dobrze w te kryteria wpasowuje się Skoda Fabia (najlepiej kombi), choć rozważam również Opla Astrę III (też najlepiej kombi). Znalazłem ciekawy egzemplarz o który wypytuję w tym wątku może ktoś spoza kącika skody będzie miał coś do dodania? Ewentualnie wyłoży wszelkie za i przeciw w/w modeli aut?

Witam Zamierzam kupić auto rodzinne w cenie 20-25 tys. Przymierzam się zarówno do Fabii II jak i Astry H Preferowane max 5 letnie, z przebiegiem do 100tys., najchętniej kombi da się tak? z silników bardziej preferuję benzynę + LPG, ale nie każdy silnik dobrze znosi gaz, więc rozważam też dieselka znalazłem taką ofertę: http://www.g2.pl/samochod.php?idsamochodu=77942 dzwoniłem, możliwe że już zaklepany, ale mają dać znać myślicie że warto? czytałem trochę o silnikach tu na forum i kilku stronach i wyczytałem, że CDTI Z17DTH jest wart uwagi, jako jedyny z silników ma 100KM i wg różnych stron był montowany do 2007 roku, a w tej ofercie widać że silnik ma 100KM w samochodzie z 2008 roku i ciekaw jestem czy to błąd czy może rejestracja 2008 a model 2007? na co ewentualnie zwrócić uwagę oglądając auta ? czy ktoś kupował auta z gwarancją G2? jakieś uwagi? czy można liczyć że dealer faktycznie sprzedając auto z gwarancją oferuje autentyczny przebieg i dobry stan techniczny ?

> Cegła biała z odzysku dookoła, ostatnio taką cegłą układałem podłoże w garażu gdzie się chodzi bo > płyt chodnikowych nie mogłem zdobyć ale na trelinke i na to garaz? czy garaz na trelinke a to w srodku ulozyc zeby podniesc?

Witam Na podwórku przy domu mam zamiar postawić garaż blaszany. Podwórko częściowo (podjazd) wyłożone jest trelinką, którą otacza krawężnik za którym są trawniki (wyżej niż trelinka) Zdażyło się już kilka razy, że przy ulewnych deszczach na powierzchni trelinki była spora ilość wody, dlatego zastanawiam się jak najlepiej ( nie robiąc fundamentów) zabezpieczyć się przed wpływaniem takiej wody do wnętrza garażu? Podnieść trelinkę na całej powierzchni garażu? Coś położyć na obwodzie? A może postawić garaż na istniejącej trelince i jakoś uszczelnić połączenie garażu z podłożem? będę wdzięczny za wszelkie rady pozdrawiam