TOMMY_B

> Dziś przepędziłem auto 900km, zarówno po krętych drogach jak i na autostradzie. Albo lekko > złagodniały dolegliwości spowodowane wyząbkowaniem albo się przyzwyczaiłem > Niemniej jednak można dostać irytacji jak komplet opon po sezonie można wywalić nie doczytalem, albo nie podales: co to za opona ?

> Nie kupować opon XL. zimowy Nokian WRG2 XL w Aurisie nie widzial problemow z niedociazeniem auta Letni (nie pamietam symbolu) w Toyocie Verso, jak pisalem, zabkuje, jak moj polroczny synek glosno i efektownie

> O ja mam nokiany kumpel wlasnie teraz przerabia reklamacje Nokiankow o przebiegu 10 kkm

> Witam, > czy moglibyście mi poradzić na co uważać przy zakupie Mazdy 6 w dieslu z rocznika 2009-2010. > Wyczytałem że kwestie rdzy poprawiono po roczniku 2005, DPF wiadomo trzeba pilnować ale auto > będzie używane w 70% na autostradzie więc powinno być dobrze. > Jako, że auta poszukuję u naszych zachodnich sąsiadów, pozostaję przy silniku 2.0 - 2.2 nie wchodzi > w grę. > Na co powinienem zwrócić szczególną uwagę? > Mam numer VIN jednego z interesujących mnie egzemplarzy ale czy to coś pomoże? Sprawdzałem na > stronie www.catcar.info ale tam pokazuje tylko szczątkowe informacje... choć nie wiem czy da > się tam sprawdzić np. ostatnie naprawy, przebiegi itp. ?? uderz do TEGO Pana

> Czy też macie tego typu problemy? Nokian ?

> EDIT: > Samochód to octavia III liftback. jak w Bianco Perlato to brac

> Panowie, nie kłóćcie się może źle się wyraziłem i dlatego inne interpretacje mojej prośby, mi > chodziło o porównanie Corolli 1.4 benzyna z lat 2002-2004 do Aurisa 1.4 d4d z lat 2007-2009. nie ma porownania, to zupelnie dwa rozne auta ... jak pisalem - mialem przyjemnosc obcowania z jednym i drugim ... zupelnie dwie rozne charakterystyki ... ani jedno, ani drugie dupy nie urywa, choc jest poprawnym do bolu samochodem i jedno (1,4 VVTi w corolli E12) i drugie (1,4 d4d w Aurisie) spisuje sie poprawnie ... tylko tyle i az tyle

> aaaa, już wiem... nie chcesz się przyznać, że jeździsz czeskim autem na S. Borsalino już kupione? nie jezdze czskim autem na S ... poza tym to nie zaden wstyd ... poza tym 2 - niezmiennie jestem milosnikiem sushi

> większość opisuje Ci ten silnik w corolli,

> maluch po odpaleniu już był nieznośny o ile udało się go odpalić nie urywając linki rozrusznika rwicik ma na mysli Yarisa

> A czym Ty teraz Tomeczku powozisz?? samochodem

> A i tak pewnie jest ciszej, niż w Yarisie przy 160 niekoniecznie

> Na rodzaj paliwa raczej nie wrażliwy - co wleje, to mniej więcej tak samo jedzie pozniejsze modele, z wtryskami piezoelektrycznymi podobno wrazliwe jeszcze bardziej na jakosc paliwa ... swoja droga - mnie zdziwilo, ze Auris 1,4 D4D mial tylko jeden tlumik ... srodkowy, a pozbawiony byl koncowego

> Witam, obecnie posiadam Corolle 1.4 benzyna, ale chce ja sprzedać i myślę o Auris 1.4 d4d, czy jest > tu ktoś kto mógłby napisać swoje wrażenia z jazdy tym modelem i z tym silnikiem (chodzi mi o > te pierwsze modele 2007-2009) a super gdyby jeszcze mógł porównać do Corolli 1.4 benzyna. > Wszelkie uwagi użytkowników mile widziane. mialem toto 4 lata ... na gwarancji wymieniona turbina przy przebiegu 25 kkm ... poza tym eksploatacja ... oleju bral od max do min na 15 kkm ... spalanie roznie - od 4,3 w trasie przy jezdzie przepisowej, do 7,5 w miescie w warszawskich korkach. porownujac do 1,4 VVTi w corolli sedan - zupelnie inna jazda, od dolu (z malym lagiem od 1800 do 2000 rpm). Silnik dosc wrazliwy na jakosc paliwa .... na "niemieckim i austriackim" V-power Diesel dostawal skrzydel i odwdzieczal sie spalaniem w okolicy 5 l/100 przy predkosciach autostradowych, aby zaraz po przekroczeniu granicy dostac mula i palic 6,5 po tankowaniu na polskim BP sprzedalem przy 90 kkm ... wspominam milo ... klocki i ori tarcze wytrzymaly do 75 kkm

> U nas w Toyocie 260tyś. i nic poza skrzynią zrobioną na gwarancji. nie ma zasady, ja w 1,4 D-4D mialem przy 25 kkm wymieniona turbine na gwarancji

> jaki tam jest układ zasilania paliwem? CR > 2.0 90KM też nie ma .. podobno > auto w 95% krótkie 2x50km trasa drogą klasy S bedzie Pan zadowolony

> silnik 2.0 90KM > wszelkie informacje na temat tego silnika przyjmę z pokorą tdm, Pan do Ciebie

> Jest jakaś sportowa* odmiana dużego JEEPA? > Dziś rano takiego spotkałem - pięęęęknie brzmiał i odjechał wszystkim zdrowo. > * Wiem, że takie auto co do zasady nie jest sportowe. prosze

> jest temat > MAZDA CX-5, Honda CRV, Toyota RAV4 > rocznik 2013 > auta podobne do siebie, proszę was o oceny aut, > niebierzemy pod uwagę wyglądu a jakość > który lepszy który gorszy? > zapraszam do konstruktywnej opinii jezdzilem wszystkimi trzema, najwiecej CX5 ... jak napisal pipp - 2,0 SkyActive 165 KM z automatem ... i nic wiecej do szczescia nie potrzeba

mazda 6 liftback

> tyle, ze ja kolege przedpiszcę czasem w tym korku na Okopowej mijam jak juz wspomnialem - w korku na Okopowej juz dawno nie stalem

> plus brzydka felga co poradzic jest jaka jest, spelnia swoja funkcje, nie jest stalowa, wiec dramatu nie ma > a żeby nie było tak całkiem off topic to 2.0 R6 w wawie pali od 12,5 do 13,5, w trasie od 6,5 > (krajowe) do 10 (wwa-innsbruck-wwa) co poradzic vol.2

> w codziennym korku na Okopowej......myslalem, ze to Hans Christian Andersen pisal bajki korka na Okopowej nie widzialem juz dawno za to przy wjezdzie na Gdanski owszem, czasami sie postoi

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce to jeszcze ostatnia traska .... 7,8 srednie z 1028 km, wiekszosc po drogach expresowych i autostradzie przy predkosciach przelotowych 150 kmh na A i 130 na S ... srednia predkosc z tego odcinka - 89 kmh 2,0 noPb 155 KM .... ja i mala walizka + gajer on board

> To jest jazda miejska? zapomnial podzielic przez 2