Skocz do zawartości

dan54

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 811
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez dan54

  1. Tyle lat na AK a pierdzielicie takie głupoty :D

    Niekończące się mity nt. mocy i momentu.

     

    Polecam obejrzeć ten film.

    https://www.youtube.com/watch?v=cb6rIZfCuHI

     

    oraz ten jak działa CVT https://www.youtube.com/watch?v=SQLeKdZWGI4

     

    Ja zawsze myślałem, że CVT to zło w czystej postaci. Ale powiem Wam, że z perspektywy 3 lat z RAV4 uważam to za genialną skrzynię.

    Płynność oraz szybkość reakcji w ruchu miejskim jest nie do pobicia. Jeśli nie ma się ambicji ścigania ze świateł, to polecam. Naprawdę rzadko

    przyśpiesza się na maxa a więc i rzadko obroty wędrują na 5000-6000. 150KM, 1500kg, a żeby ruszyć i przyśpieszyć do 80km/h jak inni uczestnicy ruchu

    (w Wawie) silnik trzyma ~3000 obrotów - wtedy nie ma wycia.

  2. O chłopakach z Warszawy co rzucili na stół 70 dyszek w reklamówce i nie mogli się doczekać jak im kluczyki oddam ? ;]

     

    Zresztą jak wpłacałem zaliczkę na GLC, to sprzedawca się zdziwił jakby pierwszy raz 20 tyś w gotowce widział :hehe:

     

    Miałem tak samo jak sprzedawałem MX-5 w 2010, gość przyjechał z 70k w papierowej torbie z McD.

    Nawet dobrze nie obejrzał auta.

  3. A co byście polecili do obecnego modelu Rav4 4x4 w rozmiarze 235/55 R18 ?

     

    W tej chwili są Dunlop'y Grandtrek, ale ta opona do miasta to pomyłka, szczególnie na mokrym zero bezpieczeństwa. To się nadaje tylko w teren i śnieg.

    Potrzeba czegoś do miasta, czyli bardziej na deszcz i błoto niż nie wiadomo jaki śnieg.

  4. Jako miłośnik Mazd i posiadacz RAV szczerze polecam Forka.

    Kolega niedawno odebrał i zabrał mnie na przejażdżkę - rewelacja.

    CX-5 jest małe, RAV fajna do spokojnej jazdy, ale bardzo głośna.

    Forek raz, że się odpycha jak zły, dwa jest cichy, trzy naprawdę

    oszczędny jak na 240 koni. Ogólnie zrobił na mnie wrażenie ok.gif

  5. > I to jest dobra opinia

    Dupa nie opinia.

    Na to auto nie można patrzeć pod kątem mocy / osiągów,

    tylko ogólnego odczucia z jazdy. Jedziesz 60-70 km/h

    a morda się cieszy, bo jest bezpośrednie przełożenie na drogę,

    bo jest głośno, bo seryjny wydech fajnie gada, bo silnik fajnie cięgnie,

    wiatr we włosach czy nie, po prostu masz frajdę bez osiągania

    dużych prędkości. Ciężko to wytłumaczyć, chcesz to przedzwoń

    jak będziesz w Wawie, spotkamy się, pojeździmy wink.gif

    Jako samochód do odreagowania kilka razy w miesiącu sprawdza się doskonale ok.gif

  6. > Minusy:

    > - mało mocy (była mazdaspeed mx5, ale i ona miała mało mocy)

    > - bezpieczeństwo gorsze niz w Pf126

    > - bez apaszki na szyi nie wypada

    > - olejek do opalania idzie w większych ilościach niz olej silnikowy

    > Plusy:

    > - lekki samochód - małe spalanie i duzo frajdy

    > - naped na właściwa parę kół

    > - wiatr we włosach (lub łysinie)

    > U nas MX5 uchodzi za bardzo niezawodny samochód. Wystrzegam bym sie tej wersji z otwieranymi

    > reflektorami - po pierwsze często sie mechanizm psuje a po drugie otwarte reflektory znacząco

    > obniżają osiągi (jak to ktoś napisał - po ich otwarciu masz wrażenie ze wcisnąłes hamulec).

    > Silnik i skrzynia podobno bardzo niezawodne, kilkaset tysięcy km bez problemu przezywają.

    > Podobnie tylna przekładnia.

    Uwielbiam teoretyków facepalm%5B1%5D.gif

  7. > Juz dawno nie, ten alians sie skonczyl. I to wlasnie w obecnym MX5 byly ostatnie motory Duratec. W

    > nowych wszystko wlasne Mazdowskie - Skyactiv 1.5 i 2.0.

    Motory duratec powstały z motorów mzr mazdy, a nie na odwrót.

  8. > Mazda nie jedzie. Dużo więcej "frajdy" da Ci silnik Skody

    Przesadzasz. Akurat jak testowałem GJ 2.0 165KM to jeździło mi

    się przyjemniej niż swoją GH z 2.0 diesel. Jak w ogóle można pisać,

    że silnik diesla daje "frajdę" crazy.gif

    GJ 165KM to bardzo sympatyczne i oszczędne auto ok.gif

  9. > Tobie chyba chodzi o rajdowy styl jazdy, bokami, ręczny itd?

    > A słyszałeś kiedyś, że im "nudniej" ktoś jedzie, tym wykręca lepsze czasy?

    > Po prostu, kręcą nas inne rzeczy.

    Najwyraźniej. Ja wychodzę z założenia, że jak bawimy się

    w track days to ma być przede wszystkim fun, coś w stylu

    wyszalałem się, wracam do domu, przesiadam się w diesla

    i cały tydzień mi się nie chce wariować. Czas i miejsce to

    kwestia wtórna.

    Nissan GT-R też jest strasznie szybki, jednak Ci co pojeździli

    narzekają, że za dużo w tym PlayStation. Tak samo wygląda to Audi. Szybko i nudno smile.gif

  10. > W filmie nie widać przeciążeń, ale widać wyświetlacz z prędkością.

    > Przyjrzyj się lepiej, np. zakręt w 1:20 był brany prędkością około 120 km/h

    > Na nawierzchni znacznie bardziej śliskiej niż normalna ulica.

    > Ostre hamowanie ze 195 km/h też nie należy do prostych, ale w tym aucie

    > jest zupełnie niedramatyczne. Dlatego mi S3 zaimponowało.

    OK, ale ja nie o tym że jest wolno, czy że nie klei, po prostu na filmie jest nudno. Na ulicę super, do zabawy - nuda.

    Przynajmniej tak wynika z filmu. Jakbyś wziął STi i nakręcił taki sam film, to kierowca nie prowadziłby takiej lekkiej pogawędki.

  11. > Kiedyś miałem oferte z rabatem 35% Peugota 807

    Ktoś mi mówił, że przy zakupie kilkudziesięciu aut rabat sięgnął 40% na 508. Trzy razy pytałem "ile" z oczami na wierzchu yikes.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.