Olas1

Znając życie to kilka weekendów w roku i jakiś tygodniowy urlop w wakacje. Czyli jak się zmieści to lepiej 8m3 i mieć za duże, niż za małe?

Dawno nic nie wrzucałem, bo i prace posuwają się dość wolno, ale góra praktycznie skończona. Dół niestety bez zmian. Może w sierpniu uda się ogarnąć szambo. Jakie brać? Proponują 6m3. Czy dołożyć do 8m3?

A jest gdzieś do obejrzenia niedzielny wyścig 600? Tyle się działo, że szok. Nie wszystko widziałem. Pitwalk super. Większość zawodników jeździ na skuterach między widzami. Cała infrastruktura obwoźna robi wrażenie. Dwie przyczepy połączone i masz wielką restauracje

Co prawda nie MotoGP, ale impreza super. Za rok obowiązkowo też jadę.

Nie mam.

Osobiście wolałem jeździć z tyłu w naszym busie, z uwagi na osobne fotele. No ale ja siedziałem w busie o którym piszemy. Są długie busy z układem 2+2+2+3 i to jest komfortowe rozwiązanie. Zdjęcie akurat zwykłej wersji, bo nie chce mi się szukać innej, ale są dużo lepsze tego typu.

To proponuję korzystać z przedniej ławki, najlepiej środkowe miejsce...

Tak, bo z przodu masz 2 osobową, niewygodną kanapę dla pasażerów, a z tylu 4 osobne miejsca. Siedziałeś w takim aucie tak jak ja, czy tylko teoretyzujesz jak prawdziwy autokącikowicz?

Dlatego trzeba szukać dużego busa, w którym z tyłu siądzie więcej osób. Np. mieliśmy 9 osobowego boxera, z przodu 2 miejsca, w II rzędzie 3 fotele i w 3 rzędzie 4 fotele. Super wygodne rozwiązanie. Na małym busie to max 2+3+3 i do ostatniego rzędu siedzeń zawsze się trudniej wsiada.

Ale to żeby było wygodne to z przodu siądą 2 osoby, czyli robi się 8 osobowy bus. Jak ma być wygodnie dla 8 pasażerów to musi to być duże, szerokie auto.

Jednym słowem - WARTO

Foto na życzenie 😀 Cala akcja trwała standardowe 2 minuty. Leaf twardo za tirem 👍

Jak widać w MotoGP dzieje się ostro nie tylko na torze 😆

No i pan pijaczek narozrabiał, ciekawe jakie konsekwencje poniesie za dzwona po pijaku?

Tak, R6 z 2004 roku. No i Poznań oczywiście 👍

I to jak! Dołożyłem sprzęgło antyhoppingowe i quicshifter, zrobiłem zawias. Budżetowe moto daje ogromną radochę.

Ale to nie dotyczy tylko zadupia. Ja mieszkam w sumie w centrum i są takie dni, że załatwienie wszystkich spraw komunikacją miejską byłoby po prostu niemożliwe. Podrzuć zakupy matce, zawieź ciotce lekarstwa, trening córki, wizyta w pracy wieczorem, bo nagle wypadł wyjazd służbowy... W weekendy nieraz korzystam z KM, jadąc do centrum do knajpy.

A ów podwyżki (opłata za wjazd do miasta, opłata roczna za spaliniaka w ogóle i opłata za niebieska naklejkę i nie wiem co tam jeszcze + kosmiczne ceny mechaników i paliwa) nie dotyczą aut na minuty?

Teraz to jeszcze ludzie spragnieni, ale za 2-3 lata może nie być czego i kogo oglądać. Na SpeedDay coraz więcej ludzi po 40tce, młodych jak na lekarstwo. Coraz mniej ludzi interesuje się 2oo. Tak, numer sezonu No i Nakagami nieźle narozrabiał. Z główki taki cios wywalił. Ciekawe czy z nim ok, bo w sumie nie było informacji po zabraniu do centrum medycznego.

Szkoda, że nie ma spalinowej wersji, bo tego typu auta raczej na większe dystanse się kupuje, a nie do kręcenia po mieście.

Ogólnie odnoszę wrażenie, że ten sport się powoli kończy. Mało motocykli, małe zainteresowanie jednośladami. Szkoda wielka. Dobrze, że jest jeszcze na co popatrzeć, ale po ostatnich ruchach Suzuki i Yamahy tylko czekam, aż kolejne firmy pochwalą się swoimi "planami"

A rozróżniasz teraźniejszość od przyszłości? Przeczytaj raz jeszcze co napisałem… 👍

Tak, sprzedaż Stellantisa rewelacja 😆

Taaaaa szczególnie Trafic jest istotny dla stellantisa😄

Dostępność aut jest baaaardzo słaba. Dodadzą sporo zmian, które de facto przerzucą dużo odpowiedzialności na dealera. Z drugiej strony importer chce przejąć sprzedaż i... dealerstwo będzie jak McDonalds