MajkDe
-
Liczba zawartości
5 182 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez MajkDe
-
-
Tak jak napisał @maras77 termik może być dowolny, ale w podobnym zakresie temperatur działania.Witam, Mam ten sam problem z odkurzaczem. Termik oczywiście niedostępny.
Czym Pan zastąpił i czy odkurzacz nadal działa?
W serwisach mowia aby wyjąć i używać odkurzacz ostrożnie. Wolałabym takiego rozwiazania uniknąć.
Będę wdzięczna za odpowiedź.
Sprawdzę po weekendzie, czy mi nie został jakiś, bo chyba kupiłem kilka sztuk.
Wysłane z mojego RMX3301 przy użyciu Tapatalka
-
W dniu 11.03.2023 o 09:21, zet napisał(a):
Dobrze obadaj, bo tam najczęściej leci z trzpieni klapek i uszczelek ssącego a nie z pod zaworów
Ssący był wcześniej zdejmowany i kastrowany z klapek, więc uszczelki były nowe.
Uszczelka dekla była twarda jak plastik. Nie dało się jej wyjąć w całości, bo pękała w palcach.![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
Sprzedaję swoje XC70 - ogólne info i zdjęcie poglądowe poniżej, a więcej na priv. Auto stoi w Warszawie.
Marka : Volvo
Model : XC70 P2
Silnik : D5 185KM, ale zmodyfikowany u Kiviego (Kivi Racing Factory) na 211KM i 477NmRok Produkcji : 2007 (maj)
Przebieg : 237kkm
Wyposażenie : prawie full (brak: Bliss, PDC przód, aktywnego zawiasu)
Kolor: Barents Blue (niebieskoszary)Cena : 33k PLN do negocjacji podczas oględzin
-
Ja mam jakieś chińczyki za 60zł z tyłu w e46. każdy czujnik jest na oddzielnym kabelku i jbc można wymienić. Jednak od montażu (5+ lat) nie było to konieczne.
PS U mnie o wyborze takiego producenta zadecydowała łatwość montażu w oryginalne miejsce w listwie zderzaka.
-
1
-
-
30 minut temu, Krisker napisał:
Miałem Mikody (dość duże - 360mm) na przodzie i bardzo szybko się pogięły. W innym aucie z tyłu nie jest źle. Na przód bym nie założył.
Mikodę odpuszczam na przód. Będzie Textar. Waham się jeszcze co do klocków.
-
A co do Textara. Klocki zwykłe czy epad?
-
W dniu 26.07.2022 o 13:30, czachabrava napisał:
Do E46 330 trzeba dac dobre hamulce. Ja bym z textara nie schodzil.
To wiem, szczególnie przy ASB. Już chyba wolę zostać przy gładkich textarach. Dotychczasowe, nawet z budżetklockiem, hamowały spoko. A docięte poniżej minimalnej grubości były nadal proste...
-
W dniu 26.03.2021 o 19:36, analyzer64 napisał:
Rotinger możesz jeszcze rozważyć zamiast tej Mikody.
Odkopuję, bo taki dylemat mam.
Stoję przed koniecznością wymiany tarcz+klocków przód w e46 330dA. Obecnie mam dojechane na maksa Textary Pro (na dobicie tarcz poszły jakieś tanie klocki).
Myślałem o czymś nawiercanym, czyli pierwsza myśl Mikoda, bo sprawdziła się z tyłu z XC70. Znalazłem jednak trochę niepochlebnych opinii - spadek jakości względem tego, co parę lat temu było.
Rozważam Rotingery właśnie. Wersja nawiercana, albo nawiercana i nacinana. Do tego pewnie klocki Textar.
Iść tą drogą? A może zaryzykować Mikodę z ich klockami?
-
W dniu 7.02.2021 o 11:52, rwIcIk napisał:
Bo to administracja odpowiada za te skrzynki.
Za skrzynki odpowiada użytkownik. Nie administracja.
W dniu 8.02.2021 o 22:37, ZUBERTO napisał:Wykręciłem zamek, pojechałem do gościa co dorabia klucze, miał tych zamków kilka rodzajów.
Długo mierzył i cudaczył.
Niby sprzedał mi taki, który powinien być p&p, a nie była.
Pomógł młotek i pilnik.
Może klucze dorób zamiast zamek wymienić (rozumiem, że obudowa poszła się rypac ale grot został)?
Z tym zamkami jest tak, że są mają inny otwór, niż typowe. Rozwiązałem to w podobny sposób, bo kupiłem zamek skrzynkowy (chyba) 16mm i porządnym pilnikiem zrobiłem korekty, by zamek wszedł ciasno w nietypowy otwór.
-
1
-
-
Godzinę temu, tomecki napisał:
gdzieś kiedyś czytałem, że to niezbyt przyjemna robota
Trzeba wtryskiwacze powyciągać, a to czasem nie jest łatwe. Dobrze wcześniej zaopatrzyć się w ściągacz wtrysków.
Znalazłem tutorial na YT. Wprawdzie w e39, ale silnik identyczny. Jako mechanik nie chciałbym tego robić, czyli cenę zaporową bym wystawił. Roboty jest spoooooro.
Raczej to ogarnę, ale chyba będzie trzeba wziąć dzień wolny na to...
-
Wszyscy tu jakieś Fy mają, a mi auto rzyga olejem...
Mam do wymiany uszczelkę pokrywy zaworów w 330d m57 e46. Uszczelka to groszowa sprawa, ale robota już nie.
Czy idzie to samemu w garażu ogarnąć? Na co zwrócić uwagę? Jakieś specjalne narządy są potrzebne?
Pozdr
-
Ja się przerzuciłem na volvoforum i grupy na FB.
-
Dnia 19.08.2020 o 22:49, Motoryken napisał:
Nie wiem skąd to info bo bez problemu robi się spoiny 1mm. ale zawsze możesz wziąć FixAll. Jest mięciutki jak silikon i można zrobić spoinę ułamka milimetra. I dobrze przewodzi ciepło.
Skleiłem taśmą do radiatorów. Trzyma mocno i przewodzi ciepło. Aplikacja, mimo 15mm szerokości, trwała kilka minut.
-
Dnia 17.08.2020 o 13:46, Waldek40 napisał:
a mata grzewcza nie ma własnego kleju?powinna mieć
Miała, ale dawno temu. Klej wysechł był i zwierciadła nie trzyma.
22 godziny temu, Motoryken napisał:Jak zawsze, FixAll lub SikaFlex 11FC.
Sikaflex jest do szczelin od 10mm. Ja to potrzebuję coś do 0,5mm. Poza tym to może być klej izolator a nie termoprzewodzący.
Dnia 17.08.2020 o 20:23, Orochimaru napisał:Jeśli mata nie ma kleju, to szukaj taśmy dwustronnej do radiatorów. Jest bardzo cienka i nieźle przewodzi ciepło.
Mata miała kiedyś klej, ale się ulotnił/ wysechł.
Właśnie taką zamówiłem w międzyczasie. Kleju do radiatorów nieco się obawiałem, szczególnie jak przeżyje zimę...
-
Hej!
Muszę wkleić lustro do plastikowego wkładu lusterka bocznego. Konkretnie to dokleić wkład do maty grzewczej. Podobny wątek już był, ale pozamykany jest już.
Czym to zrobić?
Jakimś klejem termoprzewodzącym? Jakim?
Taśmą termoprzewodzącś? Którą? Najzwyklejsza dwustronna odpada, bo izoluje.
Ma ktoś pomysł?
Pozdr
-
Mam Viesmanna od ponad 10 lat. tylko sól sypię do niego.
-
Ja bym w to nie wszedł, bo za mały bagażnik rio ma.
Nawet gwarancja mnie nie kusi, bo po co tracić cenny czas na wizyty w warsztacie na naprawy gwarancyjne, skoro w tym samym czasie można piwo pić. Dodatkowo producent mógł gdzieś drobnym drukiem zastrzec, że gwarancja owszem, ale to auto zarejestrowane jest w zbyt odległym czasie od daty produkcji.
-
Sprzęt agd BSH można łatwo naprawić samemu. Wiele typowych usterek ma opisy napraw na elektrodzie...
PS Moja zmywarka bosch kończy na dniach 14 lat i cały czas służy.
-
Pytanie od nieFjordziarza.
Czy instalacja gniazda haka wymaga w tym modelu dodawania modułu haka? Czy to uniwersalnego, czy dedykowanego. Pytanie dotyczy Foki Kombi 2009 r.
-
11 minut temu, Azbest napisał:
Wymienić kierunkowskazy w UFO to jest dramat .... ale przynajmniej dostęp do świateł głównych jest relatywnie ok. W drugim samochodzie żeby wymienić jakąkolwiek żarówkę w przednim reflektorze muszę ściągać zderzak (odpinać dolną płytę, nadkola, itd) i wykręcić reflektor.
Ja pitolę. I w Volvo i w Becie nie muszę rozbierać pół auta...
Przypomniało mi się, jak znajomy wymieniał pozycję w A4 (chyba dodatkowo była to halogenowa żarówka) to pojechał do serwisu, bo wiązało się to ze zdejmowanie zderzaka, części nadkola i lampy...
Dnia 1.06.2020 o 09:44, stig napisał:Ty tak na poważnie? Światła do jazdy w dzień w drogowych które stosowało kiedyś bodajże dwóch producentów porównujesz z moim wpisem odnośnie COVID i okresu zakazu swobodnego przemieszczania się ?
"Twój wpis jest większy niż mój".
-
12 godzin temu, stig napisał:
To nie chiński ksenon w H4 żeby policja za tym latała. Jak nie oślepia i auto jest widoczne to mają to gdzieś. W 159 mam taki moduł ustawiony na 15% mocy drogowych od 4 lat i jedynie pamietam o jego wyłączeniu na przeglądzie.
Owszem jest to niezgodne z przepisami. Mam tego świadomość
Ja niczego nie zmieniam przed przeglądem w e46. Drogowe świecą jako DRL.
-
13 godzin temu, HARDTECHNO napisał:
@DZIDA patent! Nie chcę zniechęcać twojego patentu. Ale siedzę w domu i czytam.rozne śmieci internetowe. Przypomina mi się patent z dziennymi w lampie na żarówkach długich co 75% mocy ubierało i w dzień się jeździło. Akurat gość trafił na policjanta. Który był taki dociekliwy że skierował na policyjny parking żeby auto zbadał technik... Koniec.koncem. był srogi mandat
.
Nie neguje twoich modów. No ale wiesz...
Różnie bywa
W bmw mam ustawione drogowe na ok. 25-30% mocy i robią za dzienne. Niczego nie dokładałem. Niczego mechanicznego (czy elektrycznego) nie dotykałem. Zmieniłem jedynie kilka wpisów w sofcie włącznika świateł.
Z kolei w poliftowych lampach w Volvo P2 aż się prosi o wstawienie dziennych w kierunki. Dlaczego się prosi? Otóż są one skierowana idealnie do przodu. Mod taki robiło już kilku z forum V.
-
14 godzin temu, ⠀ napisał:14 godzin temu, K3 napisał:
Miałem na myśli światła przeciwmgielne i cofania. W końcu przy wtyczce 13pin są one w przyczepce lub platformie...
Nie patrzyłem czy się dezaktywują, powinny?
PM tył powinny się deaktywować. Czasem wymaga to modułu ori lub aftermarketowego.
Co ciekawe gniazdo 7 pin też może rozłączać PM - włożenie wtyku przyczepy rozłącza styk.
-
Dnia 28.01.2020 o 22:39, pr0mil napisał:
Błędna diagnoza pierwszego serwisu. Winowajca to łożysko koła.
Dyfer huczy bardziej pod obciążeniem a koło wraz ze wzrostem prędkości. To tak upraszczając.
Łosiogiełda , czyli kupił nie kupił ......
w $kändynäwskie Łösie
Napisano · Edytowane przez MajkDe
Mój Łoś idzie "na sell". Dla AK zniżki i gratisy.
https://sprzedajemy.pl/volvo-xc70-2007-d5-185km-211km-241kkm-bogate-wyposazenie-warszawa-2-6bea9f-nr68212358