Andi

> Ewentualnie plyn poprzez chlodnice oleju idzie do do oleju. Poziom oleju w normie.

> Sprawdź jeszcze korek w zbiorniczku. Wymień na nowy, może to coś pomoże. > Czy na chłodnicy masz korek? > Pozdro > Bartek Korek i zbiorniczek wymienione.

> jaki przebieg auta i pompy wody? Auto 180 k km Pompa 20 k km. dwa lata temu zmieniana.

> Miałem tak j/w przy padniętej UPG ... > ... i do tego bulgotało po otwarciu korka. Bulgotało gdy silnik był zimny czy gorący? Ustaliłeś którędy "znikał" ci płyn?

> Miałem tak j/w przy padniętej UPG ... W dieslu czy benzynie? Czym może grozić jazda z padniętą UPG?

Odświeżam temat. Byłem u kolejnego mechanika. Obejrzał wszystko dokładnie. Stwierdził, że jakiekolwiek ślady płynu chłodzącego są widoczne jedynie w okolicach zbiorniczka wyrównawczego, a konkretnie pod nim, na amorku i na nadkolu. Postawił następującą diagnozę: z niewiadomych jeszcze przyczyn ciśnienie w układzie chłodzenia nadmiernie wzrasta i płyn wydostaje się poprzez korek i otwór w zbiorniczku. Jest to możliwe? I teraz pytanie: co może być przyczyną nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia? Idziemy w kierunku UPG lub pękniętej głowicy. Ale: - silnik nie dymi na biało - nie przegrzewa się - nie stracił mocy - odpala od "strzała" - przewody nie twardnieją w miarę rozgrzewania się silnika - po odkręceniu korka zbiorniczka nie ma bąbelkowania Mechanik powiedział, że pomiar zawartości spalin w płynie chłodzącym w dieslu nie jest w 100% miarodajny. Prawda to? Czy są jakieś pewne metody ustalenia przyczyny takiego stanu rzeczy?

> Ja natomiast nie porzucałbym wątku UPG. > W najgorszym razie głowica, ale to właściciel musi się przyznać, czy jest szansa, że doszło do > przegrzania głowicy i jej pęknięcia (wyścigi, katowanie, jazda w górach lub z b. dużym > obciążeniem). > Pozdro > Bartek Załóżmy na chwilę, że nie jest to ani UPG ani głowica. Skoncentrujmy się na wycieku. Tylko jak go znaleźć?

> Sprawdzałeś pod kątem obecności CO2 w płynie chłodzącym? Ja osobiście nie, bo nie mam takiej możliwości. Ale myślę że w ASO to zrobili raczej. Czy taki pomiar pod kątem CO2 w płynie da stuprocentową diagnozę co do UPG?

> Nie bulgocze po odkręceniu korka na zbiorniku wyrównawczym? > Nie przegrzewa się? > Węże nie puchną? > Jeśli nie, to raczej nie uszczelka pod głowicą i szukałbym gdzie się sączy ... 3 razy NIE

> Pozostaje chyba tylko uszkodzenie uszczelki pod głowicą lub samej głowicy (pęknięcia)... Ale właśnie oddając auto do ASO spodziewałem się konkretnej diagnozy. A oni tylko rozłożyli ręce.

Od jakiegoś czasu znika z silnika płyn chłodzący. Autko to Focus II 1,8 TDCI 2006 r. W zbiorniczku wyrównawczym nie widać śladów oleju. Poziom oleju w normie. Byłem u magika - nic nie stwierdził. W końcu pojechałem do ASO - też się poddali, stwierdzili że wszystko OK. Wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy i korek. Płyn jak ubywał tak ubywa. Nigdzie nie widać wycieków. Ubytek to około 1 litra na 400 km. Trochę dużo. Nie mam już pomysłów co może być przyczyną. Podpowiecie co jeszcze można sprawdzić?

> Jeśli na zakresie 20A pokazuje 0.78A to znaczy, że aku 45Ah wyciągnie w całości w czasie mniejszym > niż 57h. > Jeśli stał dłużej i dał radę odpalić to znaczy, że albo coś źle mierzysz (na to wskazywałby wynik > pomiary na zakresie 2m) albo pobór prądu spada później. > Obstawiam, że źle mierzyłeś. Wpiąłeś się w szereg? Sonda od gniazda: "20A" w mierniku do plusa aku > a sonda od: "COM" do odłączonej klemy plusowej? Ale on pisze, że pomiary robił jak wytargał akumulator z auta, więc czego pomiary robił?

> Ile będzie Cię kosztować wywóz? > U mnie na wsi za 10m3 biorą ponad 200. Nie wiem, nie orientowałem się jeszcze. Wywozić nie będę zbyt często. To domek letniskowy. > Dlatego mocna się zastanawiam nad oczyszczalnią biologiczną (wysoki poziom wody) Ale właśnie jak jest wysoki poziom wód, to tylko zbiornik szczelny.

> Coś tam mamy... > Ja mam poziom wód gruntowych ca. - 1 m . > Moje szambo betonowe prefabrykowane z Poręby w wykopie do którego naciekła woda pływało niczym > czółno. No właśnie też się tego boję, że będzie pływać, a tym bardziej betonowe. > Po napełnieniu wodą osiadło. > Z plastikiem zrobisz to samo. > Mokra ziemia niczym klej zassie się do ścianek i nie puści - teoretycznie. > Moje betonowe faktycznie nie jest za bardzo szczelne, co akurat potrafi być zaletą, If you know > what I mean... Tak, wiem o czym mówisz = chcę szczelne. > Opróżnianie - 12 m3 co 5 tygodni. Woda nie ciśnie do osadnika.

Mam zamiar postawić na działce szambo. Zdecydowałem się na betonowe. Poziom wód gruntowych jest raczej wysoki. "Majster" podpowiedział mi, że betonowe jest tylko szczelne teoretycznie i w praktyce przez nieszczelności będzie tam napływać woda. I zasugerowł plastikowe. No i mam już mętlik w głowie, bo plastikowe może z kolei woda wypiętrzyć. Macie jakieś doświadczenie w tej materii?

> W Austrii spróbuj przejechać od D do CH koło Bregencji. Jedzie się tam z 15 km przez Austrię i > kontrola jest bardzo często. Ale te 15 km przez A możesz spokojnie przejechać zwykłą drogą (nie autostradą) i nie musisz płacić za winietę.

> Po założeniu tej najlepszej (zapomniałem co to było, taka skręcana z dwóch) strach zbliżać do > stopy. A możesz sobie przypomnieć? I gdzie ją kupujesz? Jestem na etapie testowania różnych żyłek i chętnie wypróbuję tą skręcaną.

> spłuczka zamontowana niecałe dwa lata temu, a wprowadziłem się miesiąc temu... A to może spłuczka jest jeszcze na gwarancji

> Dlaczego do opłat, czyżby "na niemca"?Opłaty ma zrobić importer. Jak to jest z tym "na niemca"? Słyszałem, ze w niezłe bagno mozna wdepnąć

> bez DPF-u. Podobo jednak ma DPF. Może to ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć?

> i tak żeby go na legalu kupić trzeba z lawetą > jechać lub kupić, zarejestrować i pojechać z blachami po niego. To na tych co ma, nie mogę nawet do domu dojechać?

> Gdybanie. Bo może być tak, że samochód zmienił właściciela. Zadzwoń i podpytaj do kiedy jest > serwisowana. W ogłoszeniu stoi, że pierwszy właściciel.

> produkcja 2006-06-22, model 2007 silnik BLS > 2010-09-17 - 143 236 km > tyle widać na szybko > pozdrawiam > Michał Dzięki. Z tego wniosek, że licznik raczej korygowany.

> Kupujesz tablice rejestracyjna? Co za roznica co tam jest zalozone, czy pusta ramka, czy cos > udające tablice, jakie to ma znaczenie, tablic nie ma i tyle No dobrze, a coś o skodzie.

Kumpel chce kupić tą Skodę. Co możecie wywnioskować po zdjęciach? Mi na pierwszy rzut oka dziwna wydaje się tablica rejestracyjna.