jozek

> Dacie są świetne na wieś (sporo rodziny mieszkającej na wsi tym jeździ) - pojedzie się w pole a > potem błoto wypłucze szlaufem i jest OK > Ewentualnie do wożenia dziecka - nasyfi papkami, chrupkami, wymiocinami - ta sama akcja i można > ruszać a w takim pasku w tedeiku to inaczej sie robi ?

> Czy nie moze ktos za nim zaparkowac jakiegos dostawczaka czy cos takiego? > To jest tragedia jak oni ukrywają te fotoradary przecież one działają prewencyjnie ! nie służą do nabijania kabzy

> druga cewka > jest to całkiem prawdopodobne dlatego ja zmieniłem od razu wszystkie cztery

> Proama bo tam najtaniej , np u mnie Ford 1.8 w Proama 327 zł a libert coś ok 570 zł , oczywiście 60 > % zniżki, płatne jednorazowo proama nie daje 70%?

na co liczysz ? to OC, bierz gdzie najtaniej

tak jak piszesz moj ojciec ma M I ph II, nie da się tego porównać do M II

> Jezdze od 2009r na Beru nie jest gitara Nie wiem co to cewki do dziś to jest gitara czy nie ?

> od razu 4? a pozostałe do kosza? Przecież to jeszcze dobre cewki były Beru sobie zostawiłem, będzie ze mną jeździć Sagem poszedł do garażowego śmietnika

> Bingo znaczy się Sprawdź najpierw świece, ale raczej cewka jak znam życie. W aucie siedziały 3 Sagem, 1 Beru wymieniłem wszystkie 4 na Beru - allegro Sprzedający danielloss gość konkret, szybka wysyłka i dzisiaj auto śmiga

> Witam gdzie byłeś na kompie/w soli?jak możesz napisz na priv gdzie jak cenowo... Szarama - http://www.szarama.pl śmiało możesz jechać do niego ze wszystkim

> Za 9 to na pewno nie... Takie za 2-3 stówy zagrają tak samo. rzuć linkiem

> Skończyłoby się w sądzie. luz ostatnio gościu za niezapięte pasy popłynął 1200 zł Quote: Ustawa Prawo o ruchu drogowym (art. 66 ust.1 pkt 1 i 5) stanowi, że pojazd uczestniczący w ruchu drogowym ma być tak wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę Quote: Art. 66. 1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego: 1) nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę; 2) nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych; 3) nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych; 4) nie powodowało niszczenia drogi; 5) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu; 6) nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych. czasami ludzie z czymś oczywistym chcą iść do Sądu, ich strata...tzn ich sprawa

> Ale co dokładnie napisze? zależy od dnia, najłatwiej polecieć z 86KW

> to raczej cewka, a tam gdzie to zdjagnozowałes co powiedzieli? wymienić cewkę i sprawdzić najlepiej wszystkie ze świecami

> cewka, albo wtryskiwacz na gazie to samo (nawet gorzej), więc wtrysków bym nie podejrzewał.

> Jak dla mnie problem z wypadającymi zapłonami, Check miga nie świeci światłem ciągłym o ile > pamiętam w przypadku EOBD sygnalizuje to problem z którym nie powinno się dalej jechać > (świecąca na stałe kontrolka, problem umożliwiający dojazd do serwisu) > Strzelać może niedopalone paliwo w katalizatorze, sprawdź świece, cewki i przewody o ile są (nie > wiem jaki to typ silnika) na kompie wyszło: Wypadający zapłon na cylindrze pierwszym cewka do zmiany ?

> odłącz aku na 15min reset kompa nie pomoże na te stuki !

> Może cewka któraś,albo czyjnik temp,KZFR Jedz na kompa najlepiej..Ale przy cewkach nic nie stuka cewki chyba ok, bo odpinałem po kolei i prawie że gasł no te stuki sa bardzo niepokojące, przy KZFR ciezko mu sie wkrecic ? gaz/benzyna to samo

megana stała na mrozie 6dni w ogóle nie ruszana, bo byłem chory wczoraj wsiadłem i po wyjechaniu z osiedla chciałem przyspieszyć ale nie mogłem pokonać 2000rpm !!! Krztusił się i szarpał na wolnych obrotach odłączałem po kolei cewki, ale po odłączeniu każdej wyraźnie się pogarszało. dzisiaj przekracza 2000rpm, ale w przedziale 1200-2000 idzie mu to bardzo dopornie. w trybie serwisowym pokazuje: panne capteur temp. eau huile poniżej film jak auto jedzie z butem w podłodze (stuki z okolic silnika), i zapalająca się kontrolka!

w tym roczniku juz miały taki mały napis w środku ? te pierwsze modele miały chyba taki cmentarny OCTAVIA ?

> Mieszkam w mieście które ma 15 tyś mieszkańców i kilku kolegów w służbie, obecnie używają > najczęściej laserówki(niedawno dostali) po drugie widziałem jak gość mierzy bo jechałem wolno przez szybę, to Iskra-1 (są zamontowane w Alfach) z laserem przez szybę sie nie spotkałem.

> Normalne ceny jak warsztat je kupuje i montuje i daje gwarancję na minimum rok czy 60 tys km, > możesz sam kupić taniej części ale warsztat ci gwarancji pewnie nie da. gwarancję dają, spoko zastanawiam się jedynie czemu "nie chcą" wymienić pompy wody

> edyta > Mysle ze jest dobre masz gdzieś schemat jak idzie rozrząd ? napędza pompę wody ?

> drogo... wyceń po swojemu

a co my na to: Quote: Witam. W kwestii rozrządów i KZFR używamy wyłącznie oryginalnych części RENAUL. 1. Kpl. rozrządu 450zł; 2. KZFR 550zł; 3. Pasek wielorowkowy 70zł; 4. Wymiana rozrządu + KZFR 260zł; 5. 5W40 ELF EXCELLIUM x5l 175zł; 6. Filtr oleju 20zł; (wymiana gratis) 7. Klocki przód (w zależności od typu) 160zł do 200zł; 8. Wymiana klocków przód 60zł jak ceny ?