Alfi

> Przeznacz na wahacze > BTW, czy aby nie przesadzasz, linka z wymianą ponad 700PLN? Z tego co wyczytałem 400zł linki i ponad 200zł wymiana, są jakieś zamienniki na allegro ale pewnie wytrzymają miesiąc

> A na przeglądzie czy podczas jakiejś wnikliwej kontroli Policji? Poza tym nagle może się też > okazać, że faktycznie awaryjnie będziesz musiał hamować, a tu nic z tego. A czy ja gdzieś pisałem że ręczny nie działa? Ręczny jest mocny i trzyma, ale widać pancerz już popękany.

> Nie wiem co Wy maci z tymi ręcznymi. > Zawsze zaciągam hamulec ręczny i nigdy nic nie przymarzło, nie zamarzło, wszystko sprawne, działa, > jest całkowicie sprawne, równo hamuje. > W Felicii, w Uno, w Idea, w Terrano, Seicento od mojego Taty też nie ma problemów z hamulcem > ręcznym. > Może po prostu trzeba używać tego hamulca to nie będzie problemów. Ja używam dzień w dzień, ale teraz już nie będę linka z wymianą kosztuje ponad 700plnów wolę to przeznaczyć na inne wydatki bez ręcznego zimą dam sobie radę

> Ma max 60st - przty 90 otworzyłby się duży obieg i całe grzanie poszłoby do otoczenia. > EDIT - okolice 70st w zależności czy diesel/benzyna C-max diesel.

Znajomy ma w C-maxie, dokładał sam, na ropę podgrzewa mu płyn w silniku jak rano wchodzi do auta to ma po odpaleniu ~90C, włącza pilotem z okna w bloku

> Ja Ci powiem ze przez caly rok zaciagam reczy,samochod postawiony we wtorek,kiedy padal deszcz > uruchomiony dopiero dzis i jakos mi reczny nie zamarzl. Ja również używam ręcznego, praktycznie codziennie i widocznie linka słaba już

> Czasami przymarza na samym koncu, zaraz przy kole, bo tam linka jest nieoslonieta. Tak dziś trzaskałem ;D i podgrzewałem

> W saabach 9-5 czy 900ng od razu użytkownicy wiedza, że recznego w zime nie zaciagamy;) Mam oba i > potwierdzam... Teraz wiem że linka wymaga wymiany ale już jest OK byłem u rodziców w garażu +1C i wszystko ładnie puściło ręczny trzyma i działa

> I niech mi ktoś jeszcze raz powie, że w zimie można zaciągać ręczny, bo po to jest. Linka jest od nowości, zapewne popękany pancerz, wystarczy nie zaciągać

> Przecież jak wsiądziesz i odjedziesz metr czy dwa nic się nie stanie... Parking przy głównej drodze, jak odjadę więcej niż metr to będę na środku drogi

> przez felgi nie zrobisz? Nie da rady, niestety pod auto nie dałem rady wejść, wysoki krawężnik pod zderzak Z boku auta dałem radę ręką poklepać linkę ręcznego, ale tylko kawałek bo reszta schowana pod plastikami. Odpaliłem auto z 15min grzałem, ruszyłem kawałek, później pod auto od tyłu, klepałem końcówkę linki i to mocowanie. Troszkę podgrzałem palnikiem takim małym Dalej pojeździłem i chyba puściło bo już auto nie hamuje samo oraz brak kontrolek Więc udało się

> Wystarczy od tyłu lekko się położyć Auto tyłem stoi do krawężnika ale jakoś będę musiał się tam wczołgać

> Zapewne. U mnie co prawda "ABS" wyskakiwał przy całkiem zablokowanym tylnym kole, ale pewnie to > zależy też, co to za auto. AR159 > Najszybciej czujnik, jeśli już, ale też wątpię. > Jeśli masz ręczny tarczowy, nie musisz nawet niczego rozbierać - wystarczy, że wczołgasz się pod > auto i odbijesz dźwignię (-e) młoteczkiem, bo ręką może nie odpuścić. Jeśli wybierasz się w > dłuższą trasę, warto chwilę na to poświęcić. Dla kilku kilometrów - może faktycznie nie. dla świętego spokoju jednak wejdę pod auto

> Najczęściej zamarza linka w pancerzu do którego dostanie się wilgoć. Łatwo można to naprawić kładąc > się pod autem i jakimś młotkiem albo innym przedmiotem delikatnie stuknąć w to cięgno za które > ciągnie linka przy kole w kierunku przeciwnym do zaciągania linki. Zawsze to rozwiązuje > problem i umożliwia jazdę Ciężko wejść pod auto, ciasno auto obok auta ale chyba to mi pozostanie

> Tarcza, czy bęben? > Jak zamarzła linka, to nic się nie nagrzeje od tarcia. > Spróbuj po prostu zostawić odpaloną bryke z 30 min - może ciepło od wydechu rozpuści. Tarcze.

Więc, niestety został zaciągnięty ręczny po deszczowym dniu (+9C) W nocy widać było na minusie, kiedy chciałem ruszyć (-6C) ręczny trzyma Koła się kręcą ale z oporem, wyskakują błędy ABS/HillHolder/VDC, zapewne koła kręcą się z oporem i czujniki to wykrywają? Czy mogę śmiało jechać aż się to nagrzeje? Nie uszkodzi się centralka lub koronka ABSu? Muszę jechać a niestety auto pod blokiem

> Skoro Mustang bedzie mial ecoboosta to swiat sie wali. Volvo ma 1.6T w USA focus tez. Tam tez > downsizing ale nie tak drastyczny. Co to się dzieje

> Maja amerykanskie. Zobacz co w nowym bravo siedzi. jakiś tekst 1.4 160KM i 2.4 184KM. U nas wsadza > 1.4T. To chyba nadal mało jak na stany? Chyba że tam też już uciekają z wielkimi silnikami?

> EU to nie ich docelowy rynek. Skupiaja sie na Amerykach. Tutaj przydaloby sie mocne obsadzenie > segmentu A i B oraz kompakt i to tyle. Alfa jako marka bardziej luksusowa. A takto mamy stare > mito dosc przecietnego kompakta i tyle. O fiacie sie nie wypowiadam bo troszku zart. > Choc zal mi troche lanci. Ladne auta robia. Ciekawe jakie tam dadzą silniki 1.9jtdm czy 1.8 mpi

> Lancia znika zaorali marke. Taka delta to bedzie teraz perelka. Zniszczą wszystkie marki jak tak dalej pójdzie

> Są kamery koło lusterka szyby przedniej

> Widziałem ostatnio ten efekt projektora led nocą na trasie w wykonaniu Mercedesa S. Robi ogromne > wrażenie, zwłaszcza poza terenem zabudowanym. Jak oni to zrobili? Np gdy jest deszcz,błoto itd gdzie są czujniki?

> Ja sobie i Wam życzę nowej Giulii, choć podobno ma się nazywać jednak inaczej, obiecywana od dawna > następczyni 159. > A dla otarcia łez, fajna wizualizacja, którą i tak pewnie wszyscy znacie "na wylot" :

> Oficjalne życzenia z aktualną 'ofertą' > Lancia Kurcze Co oni wyprawiają

> jaka Wasza ocena? > cena + VAT > jakiś tekst Wygląda na wymęczone, w przebieg nie wierze