Skocz do zawartości

Przemaz

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 930
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Przemaz

  1. Dnia 10.11.2019 o 09:38, KeyaR napisał:

    Czy w Fuzjonach też był problem z zimnymi lutami w licznikach?

    Nie słyszałem i nie czytałem o tym

    Dnia 8.11.2019 o 20:12, shapyr napisał:

    Błędy odczytane?

    W pierwszej kolejności było robione

     

    Bardziej mnie rozrusznik niepokoi - czemu liczniki się cofają jak rozrusznik pracuje - zbyt duży pobór prądu -

     

  2. 16 godzin temu, SorenLorenson napisał:

    wykręcasz świecę i jak jest sucha to masz problem z paliwem (pewnie z pompą) a jak mokra to pewnie z zapłonem - pewnie cewka. To chyba najprostsze co można zrobić na szybko, żeby coś ustalić. 

    Dziś sie mechanicy bawili - zero efektów

    2 godziny temu, Swiko napisał:

     

    Miga czerwona kontrolka immobilisera miedzy wskaznikami temperatury i poziomu paliwa?

    Nie - akurat gaśnie

     

    Mnie zastanawia inna sprawa czemu te wskaźniki tak szaleją ze w trakcie zapłonu się cofają ?

  3. 1 minutę temu, SorenLorenson napisał:

    Nie wiem, wymieniłem Aku i problem zniknął. Działo się tak jak mu już bardzo brakowało prądu i nie kręcił silnikiem.

    Wysłane z mojego moto
     

    Sęk w tym ze u mnie kręci rozrusznik - i to na pełne obroty - ale odpalić ni hu hu

    Zasugeruje jutro mechanikom czy podładowali aku lub podmienili - szkoda mojego i ich czasu

  4. 3 godziny temu, ANalfabeta napisał:

     

    Kilka lat temu miałem uszkodzony szpadlem zakopany kabel telefoniczny. Przyjechało dwóch speców z Orange i namierzyli z dokładnością do 30cm miejsce uszkodzenia (znajomy sobie chrzan kopał i pod płotem był najładniejszy) Więc może z prądem da się zrobić podobnie.

    Tak na marginesie  szpadel ma 20 -30  cm długości głębokości- łopaty .

    Nawet na 2 tak zwane szpadle czyli 40 - 60 cm kto tak płytko kable kładzie .

    Energetyka dysponuje jakimś sprzętem co mi po wiosce pomyka i nielegalnych podłączeń szuka - może oni temat opanują

  5. Jak w temacie .

    Rano zajechałem spokojnie do pracy a po 14 auto umarło .

    Zero odpalenia - rozrusznik kręci ale zaskoczyć nie hu hu

    Jedna dziwna rzecz mi sie w oczy rzuciła : po 3- 4 obrocie rozrusznika wskaźniki paliwa, obrotów,prędkości  nawet temperatury -jak by dostały wsteczny prąd cofnęły sie do 'tyłu

    Jak by dostawały ujemne napięcie -

    I tak sie zastanawiam:

    - słaby akumulator - niby 2013 rok

    - wilgoć lub poluzowane kabelki z " zabezpieczenia antykradzieżowego" jakaś wpina i przełącznik na sterowaniu  aparatu zapłonowego - 

    Kable NW , świece - wymienione rok temu

    Bezpieczniki wszystkie ok

    Co jeszcze może nie grać ?

     

     

  6. Pytanie czy to przeguby wewnętrzna _ o ile w Fuzji takie są - czy zewnętrzne- albo co innego 

    Nie potrafię na mokrej lub sypkiej nawierzchni szybko ruszyć - szarpanie, terkotanie - koła na wprost - to samo na przykład przy szybkim włączaniu sie do ruchu ze skręconymi kołami .

    Efekt ten występuje losowo

     

     

     

     

     

  7. Dnia 5.06.2019 o 10:00, rwIcIk napisał:

    Dzwoń do wodociągów i elektryków.

    Najpierw możesz uzyskać zapewnienie, że jest możliwe podłączenie.

    Potem poskładać papiery, uzyskać warunki, wykonać projekty, uzgodnić, zatwierdzić, wykonać fizycznie, odebrać itp.

    Ale jak pogadasz z kim trzeba i zapłacisz za kompleksowe załatwienie sprawy, to wodę da się zrobić w miesiąc-dwa. Prąd budowlany też.

     

    I tu się zgodzę

    sprawa do ogarnięcia w 2-3 miesiące

    Ale

    - znając życie trzeba będzie wybrać firmy "wskazane"

    _ sam praktycznie nic nie zrobisz ( bo kwota odbiorów i "papierków" będzie ta sama jak by to firma robiła  )

     

    No chyba

    ze  weźmiesz ich na przeczekanie jak ja zrobiłem wodą

     

     

     

     

    • Lubię to 1
  8. Jak w temacie jak dolać .

    Bo ponoć się nie wymienia - korka spustowego brak .

    Wiem ze jak sie zdemontuje plastikowe osłony skrzyni to widać 2 śruby .

    Jedna do wlewania uzupełniania oleju .

    Druga to jakaś blokada .

    Jakaś fota poglądowa wstyd do mechanika jechać z takim bzdetem .

     

  9. @@AkuQ ma racje - możesz pokombinować i sie nie przyznać do kolizji - szkody - ze taka miałeś Ty lub współwłaściciel.

    Ale jak dojdzie do kolizji - wypłaty odszkodowania to TU Cie sprawdzi - i tu sie zaczynają schody.

    W najlepszym przypadku dopłacisz różnice składek .I na tym większość cwaniaków ubezpieczeniowych żeruje - a moze uda sie przez 2 lata bez szkody pomykać

  10. Ciężko powiedzieć z fotek - tych klocków jest centymetr czy 0.5 cm ale bym powiedział ze tak za rok do wymiany ( o ile tam jest centymetr klocka )

    A na marginesie  jaki lub jakiej firmy zimowe kapcie

  11. Panowie powiem tak z doświadczenia pisze zależy z czego są klosze lamp zrobione

    - w matizie wystarczy polerka papierem ściernym i pastą K 2  raz na  dwa lata -

    - w fuzji po 3 miesiącach po takiej samej polerce klosze nadają sie do ponownego czyszczenia

  12. Pewnie to korozja aluminium dała sie we znaki - może być ciężko odkręcić -  obstukać nasade anteny,  jakiś środek penetrujący wd 40  namaczać poprzez szmatkę naftą   - czek mnie to samo w fuzji ( bo estetycznie ta antena mi nie odpowiada _ czyszczenie malowanie ) ale zostawiam to na weekend

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.