akisel

Wszedłem na ford.pl, okazuje się, ze bronco w pl sprzedają Jakoś na ulicach tego nie widać Zacznę testy chyba od niego

Will see Dzieki

Super, dzięki za szczegółowa odpowiedz Poszukam test drive ;)

Zgadza sie, tez z taki rzeczami spotykałem sie.

A jak jest z miejscem na tylnej kanapie? Jak kierowca ma powiedzmy 190, to z tyłu ktoś usiądzie jeszcze? Z tym wyciszeniem, to poważnie piszesz? Ten benzynowy bi-turbo dużo drożej by wyszedł po rabatach? Musze się przejechać ;)

Ja juz tych zakończeń leasingów trochę przerobiłem i każdy leasingodawca i też TU maja inaczej Dziwne, ze fakturę docelową dostaniesz tylko po dacie zakończenia leasingu… Pogadaj z leasingiem. Ja kilka ostatnich umów, po zakończeniu, dostawałem fakture kilka dni po zaksięgowaniu ostatniej raty i kwoty wykupu, czyli przed data zakończenia No i pogadaj tez z TU, jak do tego się zabrać lepiej, powinni doradzić Chyba ze właśnie sa ustawieni na to, zeby koniecznie zawrzeć te odnowienie poliszynela nadzieja na to, ze człowiekowi nie będzie się chciało kombinować.

Przy baaaardzo ostrożnym obchodzeniu sie z gazem i po dluuuuuzszym czasie, zbliża sie do 30 Przyjąłem, ze licznik oszukuje ;) No ale tam podobno skompletowali wszystkie minusy Używa skrzynie w czasie jazdy, podgrzewa silnik i skrzynie (no bo wiadomo, V8 od bmw nie lubi zimnych nagłych startów) Na plus jest tylko to, ze jest wyjątkowo lekki ;)

O volvo i kia, nie ja zacząłem A Swift jest taki sam D, jak i POLO miedzy D a E, uczę się od najlepszych

Nie, no da się jechać I wyglada na to, ze większość ludzi jeździ, bo jak mi wysyła w aplikacji co miesiąc raport z jazd, to ja jestem gdzieś tam w około 5% , którym M5 pali najwiecej (bardzo rzadko używam jazdy elektrykiem, a nawet hybrydowej jazdy)

Po pierwsze tam było o KIA i Volvo Po drugie, miedzy samochodami wewnątrz SEGMENTU D, tez jest różnica, dla przykładu Swift i Sandero ;) Po trzecie, jeśli chodzi o miejsce w środku EX30, tak subiektywnie, to nawet klasa A, ciężko to nazwać

A to wymiarowo (przestrzeń wewnątrz) podobnie wychodzi? Brałem na weekend EX30 - jak dla mnie, to praktycznie 2 osobowy samochód

1700 i to juz z serwisem i ubezpieczeniem Chyba dobra oferta

Z grzeczności przemilczę, ile zużywa prądu M5 jeśli jechać samym elektrykiem ;)

Nie mam pewności jak jest w plaid i Mazda Ja, podejmując decyzje o zakupie, na końcowym etapie porównywałem 2 konkretne samochody Volvo XC60 T8 plug-in T6 spalinowy

Możne słabo ogarniam forum, ale drugi raz nie pytałem chyba ;)

Nie wiem, co według Ciebie jest „dramatycznie duże ilości EE” Jak wtedy kalkulowałem 2020rok (już po fakcie, jak używaliśmy XC60) to było przynajmniej 2 razy taniej niż słabszy i wolniejszy T6 Dokładnie tak jest I Zachowuje sie moze jak zwykły elektryk, ale trzeba pamiętać ze w trybie elektrycznym nadal, niestety, ciagnie niepotrzebnie silnik spalinowy ;)

Nie wiem, co według Ciebie jest „dramatycznie duże ilości EE” Jak wtedy kalkulowałem 2020rok (już po fakcie, jak używaliśmy XC60) to było przynajmniej 2 razy taniej niż słabszy i wolniejszy T6 Aha I jak by mi chodziło tylko o ekonomie, to pewnie kupiłbym D3 lub T3, które wtedy bylo okolo 30, a nawet 40% tańsze

A kto tutaj napisał, ze +200kg nie ma znaczenia? Aha, i właśnie o oponach Standardowe opony w XC90T8 były wielosezonowe (Pirelli chyba to były, czyli nie najgorsze) To był dopiero błąd, ze nie zamówiłem na normalnych letnich i dodatkowy komplet zimowych Nie hamowało to dobrze a ni w lato a ni w zimę A przy normalnej temperaturze (powiedzmy +15 +25), przy mocniejszym starcie zrywał przyczepność To tak, przy okazji, dla planujących zamówić xc90 ;)

Biorąc pod uwagę, ze jestem z tych nielicznych którzy mają najgłupsze pomysły ;), jeszcze raz się odniosę Dla czego po raz pierwszy zakupiłem plug-in (XC60T8) 70-80% czasu mial jeździć po mieście (zona), dziennie robi max 30-40km), w domu jest możliwość ładowania w nocy, tania jazda Był jakies 10-15% droższy od spalinowego T6 i, juz nie pamietam dokladnie, ale jakos napewno ponad 1s szybszy do100 2-3 wyjazdy dłuższe w roku. 1- narty ,1300-1600km, morze - 550km (nie trzeba planować lądowania) MINUS - zdawałem sobie sprawę z tego, ze będzie palił więcej niż T6

Przecież napisałem, jak powrócę do pomysłu i kupie L200 Ale na razie nie mam takich planów ;) Aktualna hybryda ma wystarczajaco komfortowe zawieszenie bez krawężników ;)

Ja jeździłem Disco 3 Spalanie 12-13, ale było to raczej takie miasto -MIASTO (średnia okolo 15km/h z dnia jazdy )

Jak powrócę do pomysłu zakupu L200, to rozważę krawężniki , zamiast cementu ;)

Proszę Cię 90% kierowców nie odróżni, czy jedzie w tym momencie passatem ważącym 1,6 tony, czy cięższa o 200kg hybryda A jeśli chodzi o bezpieczeństwo, TYM BARDZIEJ w jeździe po mieście, to bardziej nam pomoże przewidywanie sytuacji na drodze, niż lżejszy o 200 kg samochód

2,5 tony pai 8-9 w mieście ;) Jezdzielem z tydzień takim, chłopaki z serwisu udostępnili, jak moj RR sport w naprawie był No i najbardziej mi sie podobają te teksty „to juz ostatni - disco / merc E / bMW GS i tak dalej ;) Ja, chętnie przyjąłbym Disco 5

Aaaaaa, no chyba że na tor kupujemy hybrydę ;)