RobertV664

Jeśli masz sprawny termostat to możesz spróbować zaadaptować dogrzewacz układu chłodzenia z Renault. W ub roku był tego wysyp na portalu aukcyjnym, po około 60zł za nowy. Jak w tym roku to nie wiem ale zapewne jakąś używkę też dostaniesz

1) Tuleje przedniego wahacza TRW JBU131, Vectra B, nowe 40zł/2szt + KW 2) Tuleja tylnego zawieszenia Vectra B tzw pływająca wahliwa; LEMFORDER typ 14711 01, nowa 35zł + KW

Kolega zakupił auto od sprowadzacza oraz zlecił mu wykonanie przeglądu, opłacenie akcyzy i recyklingu. Auto wg VIN rok prod 2000, data pierwszej rejestracji za granicą luty 2000r. Diagnosta na przeglądzie wystawił "kwit" z datą prod 2000r. W Urzędzie Celnym podważyli to twierdząc, że auto jest wyprodukowane w 99r, kazali wracać na stację w celu poprawienia daty prod na 99r i z taką datą produkcji sprowadzacz dokonał opłat. Czy postępowanie UC było poprawne i mogli wymusić taką zmianę daty produkcji na dokumencie skoro wszędzie jest podany 2000r jako data prod i 1wszej rejestracji ??

Z własnego doświadczenia polece sondy Magnetti Marelli. Występują też pod tańszym brandem Golden Lodge. Kilka lat wstecz za 1przewodową do Astry płaciłem coś około 100zł. Niedawno wymieniałem w Toledo 4przewodową i płaciłem 120zł. Obie uniwersalne tzn. bez wtyczek, tylko w komplecie tulejki do zaciskania.

> Kopę lat > Faktycznie chyba zostało sprawdzenie elektrozaworów i filtra. Elektrozawory prawdopodobnie sprawne (cykają przy podaniu napięcia), filtry wymienione. > To dość trudna instalacja w serwisowaniu - mało warsztatów znających się na rzeczy, z częściami > coraz trudniej. Wiem, że sporo ludzi decyduje się na przesiadkę na IVgen. Dopuszczam taką ewentualność aby mieć spokojną głowę. Chociaż nie wiem jak się całość zachowa po zmianie przodu na IVgen, gdy być może problem leży w butli/wielozaworze

> Niektóre reduktory przy pełnym baniaku dają niższe ciśnienie (FL) niż na pustym. Może tu jest > problem? > U mnie na połowie jest 0.9 a na pełnym 0.77. Cześć Tomek Niestety ale nie mam możliwości sprawdzenia ciśnień. Sterownik jest bardzo ubogi tzn nie ma nawet możliwości jakiejkolwiek jego regulacji. Posiada oryginalnie wgrane mapy pod konkretny model auta i silnika. W układzie nie ma żadnych czujników ciśnienia.

> zaciety wielozawór? Mnie nie pytaj bo sam był chciał poznać rozwiązanie tej zagadki Ale wielozawór jest u mnie jednym z podejrzanych elementów układu.

No to teraz jeszcze ładnie uzupełnij profil

Problem dotyczy auta z podpisu czyli Seat Toledo II, silnik 1.6 8V typ AKL, instalacja holenderska 3gen AG-DGI typ 2010, butla walec 55L Polmocon (Elpigaz), wielozawór Elpigaz (odpowiednik Tomasetto) Po zatankowaniu do pełna silnik nie chce pracować na gazie tzn pracuje tylko przez chwilę (5-10sek) i gaśnie jakby nie dostawał gazu. Rozdzielacz gazu pracuje (słychać). Wystarczy "spuścić" trochę gazu ze zbiornika i auto pracuje poprawnie. Czy ktoś spotkał się kiedyś z podobną sytuacją ?

W cenie tego czegoś masz naprawdę fajnego Cteka MXS 5.0 z 5letnią gwarancją.

Wymienić pompę, sprawdzić czy nie ma blokady przepływu i na końcu dołożyć odcięcie zasilania pompy przy pracy na lpg. Załatwisz to 1 przekaźnikiem i dorobieniem kawałka instalacji elektrycznej.

Sprzedam moduł, przekaźnik K59 skandynawski świateł. Moduł załącza w około 5 sek po uruchomieniu silnika przednie światła mijania i tylne pozycje. Oczywiście można też ręcznie włączać światła przełącznikiem. Montaż trwa kilka minut - polega na wpięciu modułu w odpowiednie gniazdo (tzw.skandynawskie), w które jest fabrycznie wyposażone większość modeli oraz włożeniu bezpiecznika w odpowiednie gniazdo w skrzynce bezpiecznikowej. Cena 45zł + przesyłka

> no właśnie jest pęknięcie na całej długości między zebami > Jak ta koronke wymienić Demontujesz przegub, zbijasz a właściwie ściągasz uszkodzoną koronkę i nabijasz delikatnie nową

Zauważyłem, że w większości dostępnych wentylatorów-zamienników stosowane są rezystory w takim wykonaniu . Może przebudować układ z ich pomocą ???

> poka > widziałem coś takiego > a ten ma jeden guziczek i diody Nic nie będę pokazywał. Lidlowy ma jeden przełącznik Mode + kilka diod wskazujących w jakim trybie rabotajet.

> jaką być chciał instrukcje do tego prostownika ? > bo ten lidl'owy to wypas, ma 8x więcej guziczków Akurat oba mają taką samą liczbę guziczków

> Dużo sztuk jest w sklepie? Około 10.00 w "moim" Lidlu w koszach leżało jeszcze około 10szt. Przy okazji zakupiłem komplet żarówek H7 +50% i odmrażacz do szyb

> Już jest w sklepie? Pewnie mowa była o tym w Biedaszopie

> mój (własnie kupiony w lidlu), popsuł się, po kilku ładowaniach. Nie mozna dokonać wyboru procesu. > Kiszka... Może mikrostyk padł ??? U mnie też czasem mam wrażenie jakby "zawieche" miał ale po kilku naciśnięciach działa. Jak masz paragon to idź czym prędzej do Lidla z reklamacją. Jest duża szansa, że odłożą dla Ciebie sztukę na wymianę z nowej dostawy. Sam chyba też tak zrobię

> To troszkę biednie jak tak szybko padają. Trochę szkoda, ale jak to się mówi fizyki panie nie > oszukasz Przerasowane żarówki muszą szybciej padać chyba, że wykonaliby włókno z jakiegoś > nowego materiału rodem z NASA To się zgadza. Dodatkowo dochodzi do tego podobno krótka żywotność żarówek H7. Teraz testuję siakieś tanie żarówky Helli. Narazie przejechały 15kkm i działają > U mnie megalighty +60% świeciły chyba ze 2 lata (ale dużo zależy kto ile jeździ w ciągu roku, ja > akurat bardzo mało). > Z drugiej strony mogę zaryzykować, bo koszt takich up to +90% to jakieś 35zł z przesyłką, więc nie > jakieś straszne pieniądze jak w przypadku Philipsa. Jak padną szybko to powrócę do tych +60% > za 25zł i tyle Ja bym tych +90% nie kupował Wg mnie szkoda nawet tych 35zł.

> Jakiś czas temu pojawiły się na rynku Tungsramy Megalight Ultra up to +90% Chciałem zapytać czy > ktoś z Was ich używa i jak się sprawdzają, [....] Miałem i zużyłem w czasie 2-3 miesięcy 2 komplety H7-mek. Pierwszy komplet padł po około miesiącu. Dokupiłem drugi z myślą, że ten pierwszy miał jakąś wadę i zawiodłem się - popracował 1-2 miesiące. Trzeciego kompletu tej wersji już nie zakupię

> edit: mam zamiar sprwdzic temp powietrza wylatujcego z nawiewów. Mam termometr z sondą. Jak > rozumiem , wepchnąć ją w kratki. Question is- jaka ma być temp ? Od 4 do 8 stC

Kupię podstawę ze wzmacniaczem anteny radiowej dachowej do wersji kombi. Docelowy montaż ma być w Vectrze B ale podejrzewam, że pasuje również od Astry F, G, Omegi B i być może Corsy B. Warunek - dobra cena i uszczelka w stanie nadającym się do montażu (nie popękana, sparciała etc.) Oferty proszę na priv

> 13 Smar miedziowy - gwinty srub, klemy, prowadnice klocków. Smar odporny na temperaturę (-30* do > 1200* ) Fota smaru w spray'u ale częściej używam smaru w tubce, niestety nie ma foty, zielik > może dorzuci, bo ma dla mnie w "moim pudełeczku" odłożoną kolejna partię smaru w tubkach Czy smar miedziowy/miedziany nadaje się do smarowania prowadnic zacisków hamulcowych ??? Nie wiem czy dobrze pamiętam ale w jakimś wątku była mowa o tym, że nie za bardzo . Oczywiście mogę się mylić więc proszę o potwierdzenie lub nie.

> a mam jeszcze jedno pytanie, ktore nasuneło mi się po lekturze > mnostwa stron o olejach: > po 140tys km zlalem stary olej - byl czysciutki, [....] 140kkm zrobiłeś na jednym oleju ?