johny

Skodzina odebrana, jak to przy 13 piątku nie obyło się bez przygód System VW Leasing się rozleciał i na wydanie auta czekałem 5 godzin po czym przy wymianie opon z letnich na zimowe w jednej z opon letnich znaleziono gwoździa, dzięki czemu wróciłem z 3 letinimi a czwarta doślą fabrycznie nową kurierem bez wady. Wrażenia z podróży pozytywne, światła MATRIX są fenomenalne, fotele bardzo wygodne, szyby podwójne robią swoją robotę dzięki czemu jest cicho, nagłośnienie Cantona dodawało klimatu. Silnik 1.5 jest optymalny, ogólnie jestem bardzo zadowolony z kupna „kury w worku” Niemniej jednak brakuje mi asystentów bezpieczeństwa, które mam w Arteonie m.in. aktywnego tempomatu, line assist te elementy naprawdę wspomagają kierowcę i uprzyjemniajà jazdę ze znacznie wyższym poczuciem bezpieczeństwa.

40 tys km na rok na tymi mi zależało. Niżej limity = niższe raty.

Netto

Na drugie auto raczej bo zimówki jeszcze musze dostarczyć a będę miał z kołami to koszt wysyłki kurierem podwoi koszty.

Tak to wygląda co do złotówki

Piątek 13tego

Nie ma ubezpieczenia w racie, 1% przy pierwszym roku. Kolejne standardowa cena.

Opłata rezerwacyjna jest przekierowana na ratę, opłatę ubezpieczenia i rejestracji.

Nie ten jest golas, którego przedstawiasz. Moj wyglada tak

160 tys zł.

Konsument zawsze będzie przegrany

Rabat rabatem ale miesięczna rata bez wpłaty własnej z stawka proponowana przez Skodę Online jest nie do osiągnięcia u dealera.

Gdańsk

Na 4 lata użytkowania

Wykupić możesz po 4 latach za 89 tys zł ale mnie wykup nie interesuje ponieważ biorę kolejny nowy samochód.

Nigdy nie przypuszczałem ze stanę się użytkownikiem samochodu zamówionego przez Salon Internetowy. Otóż przyszło mi zmienić VW CC 1.4TSI DSG Z 2014 o przebiegu 221 tys km. Przez 2 tyg studiowałem na co zamienić. Miałem podejścia do Golfów. Jeden używka TCR z przebiegiem 6 tys km za 139.900 drugi czerwony GTI PERFORMANCE był idealny ale sprzedał się w drodze do dealera za 127.000. Pierwszy przy wpłacie własnej 5%, limit 30 tys km rocznie leasing 1930zl netto + ubezpieczenie 3,2%. Drugi taki sam układ dał miesięczny koszt 1.575zl. Walczyłem trochę z emocjami Golfa i odpuściłem temat. Wpadłem na stronę Skody i rzuciła mi się w oczy Superb FL Combi 1.5TSI za 1639zl bez żadnej wpłaty 40 tys km rocznie, ubezpieczenie 1% pakiet przeglądów do 60 tys za free. Myśle zadzwonię do dealera podpytam czy mogę skonfigurować pod siebie na również atrakcyjnych warunkach najmu i co się okazuje ze dealer nie ma tak atrakcyjnych warunków aby przygotowac ofertę ponieważ samochody na stronie Salonu Online są dotowane przez Skoda Polska. Długo się nie zastanawiałem nad decyzja. Wszystkie formalności załatwiłem w godzinę, jestem naprawdę pod wrażeniem. Samochód do odbioru w najbliższy piątek, jedyny problem to ze na oczy auta nie widziałem, nie jechałem i dodatkowo muszę udać się 550km aby go odebrać

Dostałem rabat na GTI w DSG od ceny otomoto bez jakiekolwiek negocjacji 7 tys. zł. Oferta na Easy Drive na działania. Zobaczę co jeszcze da się zrobić U dealera.

Odezwij się na priv

Miesiąc temu zamówiłem Arteona do produkcji z 211 tys zeszli do 175. Po 3 tygodniach auto trafiło do dealera na plac, jestem pod wrażeniem czasu produkcji. Obsługa zależy od salonu a odwiedziłem 4.

Czyli to, że ciagnie czasami to normalne jak wymiana alternator we Fiacie? Nic nie jest idealne

W VW CC z 2014r 1.4 TSI mam DSG 7 biegową skrzynie, przebieg 212 tys km i nie odczuwam jakichkolwiek śladów zużycia. Fakt ze czasem zdarza się, ze skrzynia ciągnie przy niskich prędkościach wysoki bieg ale wystarczy zbić bieg manetka lub wciśnięciem energicznie gazu i wszystko wraca do normy. Jestem z tych spokojniejszych kierowców stad być może skrzynia przy tym przebiegu działa bezproblemowo.

U siebie mam/miałem klawisz Sport w Abarth 500. Standardowo po modach było 180km po uruchomieniu klawisza Sport moc zwiększała się do 250km

W takim razie mam hot trio pod blokiem 2 x zielony lanos w sedanie + 1 x leganza

I jak widać żyjeta

Zimny łokieć zrobi robotę