Muzyk
moderator
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Muzyk
-
i wtedy mialoby to sens coprawda nie widzialem tak mocnych egzemplarzy, naogol zabawa konczy sie modem na ~140 koni, wiec chyba faktycznie zaczne szukac 110
-
jakis sofcik napewno by sie zdal Mow co mozna z takiej 110 zrobic
-
xsara nie zna pojecia fap IC faktycznie jest plusem...
-
byly, ale wlasnie, wlasnie, lepiej kupic 110 niz 90 ?? czemu ??
-
utrzymanie c6 a 607 to 2 zupelnie rozne bajki
-
oj nie, c6 to nie moj target, ja z checia wsiade do 607
-
nie mam nic na oku, luzne myslenie, na wiosne bede chcial przygotowac auto do sprzedazy Czas zaczac oszczedzac na przyzwoita fure
-
a powyzej 200 km/h to pewnie do zbiornika dolewa...
-
w takim aucie tylko v6
-
tak sobie po trzezwemu skojarzylem ze przecie Ty poliftem jezdziles, ja celuje w przedlifta ktory jest bardziej komfortowy, ma inne fotele itd
-
-
bronie sie przed C5, wiesz ze ta choroba potem uzaleznia i nie bedziesz mial checi jazdy autem z klasycznym zawieszeniem ??
-
dlaczego ?? zawsze mi sie podobalo... Co innego proponujesz ??
-
nie bylo 2.7 w manualu Poza tym nie chce wolalbym v6 + lpg
-
fotele, wskazniki, spojler, znaczki, zawias Poturlam sie troche, oszczedze i kupie sobie wymarzonego 607 v6 w manulau
-
ale ale, VTS to wersja wyposazenia Misiu czyli bede mial ulubione fotele i niskie spalanie
-
klasyczne 90 konne DW10 koniecznie z wujkiem boschem na pokladzie
-
HDI sie nie boje, czesci na smietnikach leza bo to sie nie psuje
-
wiecej jak 8 nie spali Gazu z ekonomicznego punktu nie oplaca mi sie zakladac..
-
lpg nie chce poza tym to bez sensu Beny pali 11-13 Diesla spali mysle ze polowe....
-
No wlasnie, lubie te auta i chyba jak bede zmienial to z checia na HDI, z racji tego ze w moim mniemaniu jezdze sporo, a HDI na boschu jest nie do zajechania to moze bym tak zrobil dobrze swojemu portfelowi??
-
mecz kolege jedrocha
-
Lysy nie kombinuj, bo bedzie mocno bolalo....
-
znajdz sobie firme wp przewody w pruszkowie na olowkowej, oni maja cale zestawy
-
tak, jest to ten sam silnik, w roznych odmianach mocy
