chemmist

chemmist & Katusia & croma 1.9 16V emotion

> Opisywałem wersję poliftową. Naprawa polega na odbudowaniu bolców nadlewjąc plastik lub wtapiając > dorobione bolce z metalu. Trzeba ręcznie wysunąć spryskiwacz i wszystko jest widoczne. > Można też odłączyć spryskiwacze i przylkeić klapki na stałe > Wg mnie to zbędny gadżet i pożeracz płynu. dzięki wszystkim za odpowiedzi i pomoc, sprawdziłem, bolec jest więc wygląda że klapka spadła ze spryskiwacza. Przy okazji oficjalnie chciałbym się przywitać wraz z crową na tym kąciku

> Dzięki temu jest znak że zderzak był zdejmowany lub wymieniany > Naprawic można łatwo. jak naprawić? trzeba wymienić cały spryskiwacz i klapkę? widziałem w eperze jakieś zestawy naprawcze do spryskiwaczy, to to?

> Ja zaraz zobaczylem ze mu chodzi o klapke, bo tak jak napisales jest w temacia pierwsza czesc > tekstu. Przepraszam za zamieszanie w takim razie chciałem aby kolejne pytanie odznaczało się w wątku Tak, chodzi o klapkę spryskiwacza reflektora

a właściwie jej brak czy jest ona elementem spryskiwacza czy zderzaka, jeżeli jej nie ma to coś trwale zostało uszkodzone czy po prostu gdzieś się wypięła? Czy one trzymają się stabilnie w zderzaku czy mogą być luźne? Dzięki za pomoc

> Może to od serwisu zależy. Rząd wielkości zbliżony. mi rzucili cenę 1 tys więc się trochę zdziwiłem, mówimy oczywiście o ASO

orientujecie się ile kosztuje przegląd po 60 tys km cromy 1.9 150KM? i co jest wymieniane?

> Zerknij na cenę katalizatora do dcata. niestety plusem oglądanego auta był chyba tylko niski przebieg, wnętrze zniszczone, na zewnątrz poobcierany + 3 elementy do malowania, i wysoka cena aha, i butla oleju na dolewki w bagażniku też była

> Na maila wysłem Tobie wydruk z systemu FIATa jeszcze raz dziękuję

> mój nr vin też pokazuje dwa auta z czego jedno 150km a drugie 136km o to to

> Jak przycisniesz dosc mocno, to zawsze jakis dymek pojdzie z wydechu. a orientujesz się może dlaczego po wpisaniu nr VIN w epera wyskakują dwa auta? pierwszy raz spotkałem się z czymś takim...

> Świst jest ok, w każdej Cromie słychać Turbo w kabinie. Nie pokoi mnie natomiast ten ciemny dymek. > Domyślam się że ta Croma ma DPF który zaraz po uruchomieniu silnika nie powinien przepuścić > żadnej sadzy. podobno nie ma

Niepokoją nas pomalowane oba przednie błotniki - druga warstwa lakieru bez szpachli, maska ori. Z felg schodzi lakier nie wiem, może były malowane drugi raz albo jakaś wada fabryczna? Na przejażdżce przy pierwszym mocnym przyciśnięciu puściła sporego czarno siwego bąka, potem już tego nie było Przy żwawym przyśpieszaniu słychać gwizd, nie wiem może taka uroda tego silnika, może tak tu słychać pracę turbosprężarki? Reszta ok, ładnie wybiera nierówności, ładnie równo przyspiesza, ogólnie pozytywnie odebraliśmy to auto

> moze lepeij gdzies na SKP podjechac do niezależnego mechanika? zobaczę jak bedzie wyglądała ta ścieżka w ASO

> Myślę , że warto jednak skorzystać z propozycji kolegi i zweryfikować ją w niezależnym źródle żałuję teraz ze nie zrobiłem fotki nr VIN, we wtorek będę miał więcej info, będę miał też na uwadze, może rzeczywiście sprawdzę go jeszcze w SKP

> normalka > poka jakies foto albo ogloszenie. Jaki rok? Cena jesli nie tajemnica nie ma ogłoszenia i nie mam foto narazie wstępnie obejrzałem, we wtorek jestem umówiony na konkretną rozmowę, sprzedaje dealer fiata, mają puścić go na ścieżkę zdrowia przy mnie. Także narazie zbieram jak najwięcej info o tych autach.

> Sprawdź powłoki lakiernicze czy nie wzbudzają Twoich podejrzeń...sprawdź wszystkie szczeliny > pomiędzy elementami nadwozia, W serwisie Fiata Ci powiedzą jaką historię miał Twój Fiacik i > jakie naprawy w nim wykonano w ASO. > Ja każde auto również i Twoja Croma będzie miała pewne bolączki jednak nie są one > obligatoryjne....mogą wystąpić...ale nie muszą...albo.... wystąpiły u poprzedniego właściciela > i już je usunął. 1.9 16V, 57tys. przebiegu, narazie uwagę zwróciła rura ic dosyć mocno ubrudzona mieszaniną oleju z kurzem, na łączeniu z gumowym łącznikiem

> Jak będziesz miała nr VIN to Ci sprawdzę historię auta. dzięki,ale historia jest znana

> ma piaty wtryskiwacz, ktory leje ON jak mu sie podoba ... an spalanie deklarowane przez > producenta raczej bym nie liczyl właśnie czytałem o spalaniu w mieście 10-11l

> mam ten silnik ale w automacie jest ograniczony do 150 KM > na poczatku bral troche olej ale teraz nie bierze wogole czytałem w paru miejscach o wypalaniu uszczelki pod głowicą w tym silniku, rzeczywiście taki problem istniał, wiesz coś o tym?

Czy warty jest zainteresowania, posiada jakieś bolączki? Dziękuję z góry za info

> podwozie wspólne z focusem > słaba jakość lakieru i zabezpieczeń antykorozyjnych > Silniki benzynowe nie sprawiają problemów > Diesle w tej generacji (chyba tylko 2.0) to silniki Mazdy - średnio udana konstrukcja - problemy z > dpf oraz tzw "smokiem" O właśnie o rdzę zapytać zapomnialem Z opisu wnioskuję że szkoda zachodu, a szkoda bo ładne auto

05-10r. czy to egzotyka na naszym rynku? Jak się sprawuje ten model, czy części są do niej dostępne, szczególnie zamienniki? Diesle są Mazdy czy jakiejś innej marki? Za wszystkie informacje o tym modelu z góry dziękuję

> A mozesz zorbić jakąś zrzutkę? z tego co widzę jest tego od cholery, znasz może jakieś wymiary które cię interesują?

> Nie mam loginu rzeczywiście a ja nie wiem skąd mam, wpisałem w google "nissens katalog" i po prostu wszedłem w wyszukiwarke