chemmist

> O ile pamiętam to zmieniarka jest podłączona do niebieskiej kostki, a B&M do żółtej. Czy razem > by to działało to > Pytanie tylko po co? Mając B&M zmieniarka nie ma sensu. za niewielkie pieniądze kupiłem zmieniarkę i myślałem że ją bezproblemowo zainstaluję, zdjąłem klapkę w schowku a tam centralka B&M

> Nie ... możesz mieć to i to... ale fizycznie montowane sa w tym samym miejscu - trzeba centralkę > lub zmieniarkę przenieść gdzieś indziej .. ja mam zmieniarkę pod nogami bo szkoda mi było > schowka czyli nie ma fabrycznego rozwiązania aby jedno i drugie było w schowku? Fiat nie montował obu naraz?

Czy dobrze rozumiem, że albo jedno albo drugie? Centralka i napęd montowane są w tym samym miejscu?

> widac roznice golym okiem no dobra, dobra, dokopałem się do zdjęć

> - znaczy duża poprawa masz może fotki zacisków pod 305mm? da rade rozróżnić je po fotkach od 285mm?

> Właśnie jestem po wymianie na TRW (dzięki ABM ) za waczasu dokup sobie czujnik zużycia klocków bo u > mnie był problem i musiałem wkleić stary. właśnie zauważyłem że nie wszyscy producenci klocków dają czujniki

> Dać oryginały lub zestaw TRW (dostawca OE), nie kombinować z tanimi wynalazkami, to jest mocne i > ciężkie auto, dodatkowo ta wersja hebli ledwo daje radę. wynalazków nie planuję, narazie znalazłem dwa zestawy w dobrej cenie: ferodo+ferodo oraz textar + ate U ciebie można coś w dobrej cenie nabyć?

Witajcie, Nadszedł czas wymiany tarcz i klocków z przodu, z tego co wiem mam 285mm (1.9 150KM, '08). Jaki to system ATE czy TRW? bo takie opisy znalazłem u sprzedawców. Czy zestawy tarcz i klocków dedykowane do 285mm Vectry będą pasować? Większy wybór do Opla... Dzięki!

> Nie karm trola, tylko na to czaka. Zaraz usłyszysz: MB z okularami i Pastuch w tedeiku > EDIT > Pod Poznaniem młodsze pokolenia już nawet na wsiach tych niemieckich wynalazków nie kupują, sporo > jest aut francuskich, coraz więcej japońców i włoszczyzny. Młodsi widzą jaka jest jakość tych > wynalazków i idą po rozum do głowy. Trochę chyba przesadzasz kolego, sam mam cromę od paru miesięcy, jest ok ale w cenie 40 tys można mieć imho nowocześniejsze auto. Aha, vw nigdy nie miałem

> masz lepszą propozycję? > chyba nie ma nic lepszego cena/wielkość/wiek/wyposażenie W cenie tej cromy np laguna III 2.0dci pelne wyposazenie, pierwszy wlasciciel, 90 tys km, która jest jednak nowocześniejsza od cromy.

łądne auto ale zastanowiłbym się dwa razy zanim wydałbym prawie 40tys na cromę

> lub kolega CRUSH pisałem, narazie nie odzywa się

> wracaj na IKP i do Saigona sie odzywaj > Również wszystkiego najlepszego o masz rację!

j.w. Do siego roku!

Witajcie! Poszukuję jakiś aktualnych informacji o sytuacji na przejściu Kapitan Andreevo w kier. Turcji. Czytałem o długich kolejkach samochodów ciężarowych ale to info z października. Jak coś wiecie to proszę o informacje Pozdrawiam!

> Turbo zaczyna zyc, ale to ok ok 1800obr jakos. > A moze EGR przycina sie? właśnie nie wiem czy TTTM dlatego pytam występuje przy delikatnym rozpędzaniu auta, bez pedału w podłodze, pomyślałem o klapach w kolektorze, czy one mogą dawać taki objaw?

(1.9 150) podczas jazdy powyżej 2 tys obr czuć szarpnięcie (które przypomina mi przełączenie biegu w automacie) i nagły przyrost mocy. Zaobserwowałem to na 2 biegu, co to może być? Nie jest to uciążliwe tylko zaciekawiło mnie

> Dysze (kulki z otworami) można bez problemu przełożyć, więc musisz kupić tylko jeden (za ten z > połamanym bolcem do zamocowania klapki). i tak chyba zrobię

> odłącz i zapomnij o spryskiwaczach. To zbedny gadżet, zaberający płyn. lubię jak w aucie wszystko działa

Mam uszkodzone oba spryskiwacze lamp: w jednym brakuje jednego bolca do mocowania klapki, w drugim nie ma jednej dyszy - zostało tylko zagłębienie po niej Z tego co widziałem jeden spryskiwacz to koszt około 400zł Ale..... czy spryskiwacze przed liftem i po lifcie fizycznie czymś się różnią? w eperze teoretycznie te przed liftem mają wymienne końcówki, czy do poliftowych też można dokupić same końcówki czy trzeba wymieniać cały? Jeżeli trzeba wymienić cały to może gdzieś można kupić taniej? Poradźcie co zrobić

> instrukcja podaje od 36 do 41

> Homologowane dla Cromy to 6,5J x 16 - ET 41 5x110 i takie też produkuje GM. dzięki

> będą pasowały, ja mam chyba ET46 dzięki!

jaką powinny mieć szerokość i ET? rozstaw śrub 5x110? Czy felgi z bliźniaczej Vectry C i Saaba będą miały takie same parametry?

pomóżcie proszę dobrać filtr oleju, 1.9 150KM, wg eper prod. 01.2008, model po lifcie. W katalogach z filtrami znalazłem że są inne do 03.2008i po tej dacie. I teraz, czy ta data w katalogach oznacza lift, czy trzymać się daty prod z epera i kupić starszy filtr?