Skocz do zawartości

Pado

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 741
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Pado

  1. tak, przerabiałem takie same objawy w zagazowanym Seicento, dużo ludzi ma ten problem z zagazowanymi Pandami. Winny zwykle jest uszkodzony pochłaniacz par paliwa lub jakiś jego zawór. Ja odpiąłem pochłaniacz od silnika, żeby opary nie wracały, zatkałem szczelnie przewody i po dwóch dniach problem zniknął.

    A wierz mi, że na wymieniłem się wszystkiego- od świec, przewody, kable,czujnik położenia wału, nawet pompa paliwa, a winne było to ustrojstwo...wygląda, że instalacja gazowa to zabija.

    cały watek z także moimi wypowiedziami tutaj (ja nie jestem autorem wątku):

    http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=50642

    Sprawdz, czy poziom paliwa w baku ma znaczenie przy odpalaniu- u mnie miał...ale o tym poczytasz w powyższym wątku

  2. > Witam

    > Bardzo Was proszę o doradztwo - gdzie zakupić ubezpieczenie assistance auta - dot. wyjazdu

    > rodzinnego do Bułgarii.

    > Oraz ubezpieczenie mojej rodziny od kosztów leczenia i NNW.

    ja mam w pakiecie od AVIVy. W Polsce hol bez ograniczeń, a za granicą 500km...

  3. a inaczej. czy kupując roletę sterowaną ręcznie mogę dołożyć silnik sam, czy jest wtedy inna budowa kasety?

    bo na allegro można kupić tanio rolety (159PLN/m2), ale za silniki życzą sobie jakieś kosmiczne $$$ - za sterowaną pilotem dopłata do silnika i pilota ponad 500 PLN hehe.gifhehe.gifhehe.gif

    Z drugiej strony lokalni sprzedawcy chcą minimum 220 PLN za rolety za metr2... więc jest całe 60 PLN różnicy (+ dopłata za silnik ok 200PLN) co przy iluś tam metrach daje już niezłą sumę...

    dlatego się zastawiam, czy nie kupić takiej rolety za 159, kupić silnik (od 120 pln na allegro) i założyć sam, tylko nie wiem, czy budowa kasety jest taka sama i da to radę złożyć...

    Podobno rolety robione są z tych samych materiałów, więc w jakości nie powinno być różnicy między tą za 159 a 220....

  4. mam pytanie odnośnie rolety zewnętrznej ze sterowaniem silnikiem (ewentualnie z pilotem)

    Czy w przypadku takiej rolety także montuje się sterowanie ręczne za pomocą "taśmy" czy już nie trzeba nic wiercić w murach (oczywiście oprócz dopływu napięcia) a awaryjne otwieranie odbywa się na inny sposób?

  5. > Tak mnie poinformowano w ASO Fiata w Gdańsku. I w bazie faktycznie była tylko naprawa gwarancyjna

    > robiona w Niemczech oraz serwis robiony w danym ASO rok wcześniej.

    aaaa inna kwestia- żeby przeglądy były w systemie, to ktoś musi je wprowadzić...Może się zdarzyć, że ktoś ich do "ogólnego" systemu nie wprowadził. pamiętam,ze raz w zaprzyjaźnionym ASO zapytano mnie, czy chce, zeby wbili w system wymianę oleju, na której byłem.

  6. > Ale wiesz, ze historia serwisowa we Fiacie to co najwyżej naprawy gwarancyjne? Nie przeglądy, a

    > naprawy. No chyba, że przeglądy były wykonywane w tym ASO, w którym robisz sprawdzenie.

    pierwsze słyszę... nie raz sprawdzałem fiata i wszystko było...przeglądy i naprawy nawet za granicą...

  7. > Widać, że nie jechałeś 1.6 TDI, tylko potwierdziłeś regułę ...;)

    dokładnie, jeździłem 1,6 TDi i ani się nie trzęsło, ani nie klekotało...co prawda miało tylko 5ooo km przebiegu, ale nie sądzę, żeby po większym przebiegu była jakaś kolosalna różnica...

  8. no muszę się z tobą zgodzić.

    mam 1.6 MJTD fiata i ostatnio miałem prawie nówkę Octavię z 1.6 TDI i niestety, ale kultura pracy (ciszej) 1.6 TDI bije MJTD. Oczywiście mój MJTD ma już większy przebieg (75 000km) i tak jak napisałeś jest o wiele głośniejszy niż na początku, ale silniki TDI na pewno zrobiły krok do przodu... osiągów nie porównuje bo nie ma czego (mój 150KM a TDi standardowe 105)

  9. > ostatnio byłęm tym wożony i naprawdę nie rozumiem jak można to coś kupić. Festiwal tandety

    > ("jakość" wnętrza mnie zmiażdżyła), niepraktyczności i brzydoty

    toteż w moich rejonach widuję aż jeden egzemplarz hehe.gif

    i mam takie samo zdanie...brzydal wazniak.gif

  10. > Z opisu wynika, że to idealny środek do konserwacji podwozia

    może tak, ale na dachu dobrze się trzyma. jedynie od południowej strony, gdzie słońce pali non stop jest jakby już "wypłowiały" kawałek dachu i dlatego będę malował...ale i tak uważam to za przyzwoity wynik...

  11. > No właśnie takie powielanie dyrdymałów.2.2 147KM to Z22SE-gazuje się bezproblemowo, przy zakupie

    > osłuchać z mechanikiem połapanym w oplu łańcuch, jak słychać-zmienić napinacz i po sprawie. Ty

    > zapewne myślisz/piszesz/słyszałeś o silniku 2.2 155KM Z22YH-tu zupełnie inna bajka, bo gaz do

    > tego kosztuje krocie, bezpośredni wtrysk i pompy paliwowe starczające na ok 70 tyś (koszt

    > nowej 1700zł). Ale silnik fajny jest.

    tzn czytałem kiedyś o Cromie z tym silnikiem i wszyscy odradzali...

  12. > Dzięki wielkie za informacje bo temat znacząco sie rozjaśnił

    > Tylko mam jeszcze pytanko odnośnie punktu 6. czyli montaż.

    > Skomplikowane jest to? Wiadomo pompę zamontować przewody hamulcowe to nie problem. Tylko elektryka

    > jak wygląda? Trzeba wiązki jakieś dorabiać kupować itd? Czy może coś z kabli być w

    > instalacji?

    > Gdzie wogóle powinien być zamontowany ten czujnik ESP? bo rozumiem że do ramki tylko kabelki do

    > wyłącznika trzeba dociągnąć.

    > Mógłbyś kolego trochę rozjaśnić?

    > > (*ceny z allegro z dzisiaj)

    przykro mi, ale mnie zakładał to znajomy, nie byłem przy montażu, jedynie załatwiłem części i program FES, którym to potem osiowałem zlosnik.gif

    czujnik jest gdzieś na tunelu, oczywiście brakujące wiązki trzeba dorabiać, u mnie tylko instalacja przy ramce radia już była tzn tam nie trzeba było nic ciągnąc, z tego co wiem...

  13. > Witam szanownych kolegów!

    > Czy próbował ktoś montować dokładać ESP i ASR do Bravo?

    > Bo mam okazje kupić ciekawą sztuką jednak bez tego. Będzie jakaś nieskomplikowana możliwość

    > dołożenia?

    > Pozdrawiam

    tak, ja mam dołożony zlosnik.gif

    potrzebujesz:

    1.pompa ESP - od 200* PLN, ja mam pompę o numerze innym niż podaje eper do mojej wersji silnikowej, jest ich dużo, ja mam od TJeta, mimo, że mam MJTD... bałagan w oznaczeniach, ale to nie ma znaczenia- ma być od Bravo zlosnik.gif

    2. czujnik ESP - od 90* PLN, najlepiej z wtyczką, ale ciężko dostać.

    3. ramka/panel radia z przyciskiem ASR od 100*PLN (starą sprzedasz, jeśli masz halogeny, bo takie są "chodliwe")

    4. program FES

    5. przewody hamulcowe od pompy ESP do zbiorniczka płynu ham. nowe w ASO ok 70 PLN ( w zależności od posiadanych rabatów)

    6. albo założysz sam, albo ktoś...ja mam namiary do gościa na Śląsku (Bytom)....

    (*ceny z allegro z dzisiaj)

  14. ja mam teraz zamiennik Pilkingtona i jest chyba tak samo do niczego jak Nordglass. Po 2 miesiącach porysowana od wycieraczek, ślady uderzeń kamyków. A brałem ją specjalnie bo nie chciałem Nordglassa i myślałem, że będzie lepiej. Niestety, ale co oryginał to oryginał (w sensie szyba fabryczna). w oryginalnej szybie nie miałem takich uszkodzeń po 3 latach sciana.gif

  15. > Ostatnio zauwazylem ze podczas przyspieszania od 3 do 4 tys auto wpada w wibracje czego efektem

    > jest np drzaca szyba kierowcy Ponadto przy predkosci ok 90-100 czuc jest na pedalach

    > delikatne mrowienie. Zagladalem pod spod i mam wytarta troche plecionke (uroki jezdzenia na

    > glebie). Mozna ona powodowac takie objawy ? Jak nie to, to co byscie jeszcze obstawili ?

    Przeguby wewnetrzne tzn krzyzaki z kielichami...

  16. > Jak w temacie - chce takowe zakupić. Felgi aluminiowe standardowe. Jakie śruby polecicie, gdzie

    > kupować? Aha - czy muszę mieć drugi komplet zwykłych śrub do alu (aktualnie auto stoi na

    > stalówkach ze Stilo)?

    ja mam w spadku po Stilo, pasują i chyba kosztowały 50 PLN , oryginalne z ASO...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.