Skocz do zawartości

Pado

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 741
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Pado

  1. > Wożę swoją nawigację w aucie od paru lat.

    > Latem i zimą.

    > Niema problemu.

    pytam,bo swoją tez woziłem w aucie i ostatnio wyciągnąłem ze schowka i jak się w aucie ociepliło to cała się zrobiła mokra (z różnicy temperatur), oczywiście działa...

  2. niezła robota.

    pozostaje kwestia tego jak zachowa się urządzenie podczas mrozów -20 i temperatury wewnątrz podczas upałów...nie chodzi nawet o samo działanie, ale o to czy ekran się nie rozdzieli/odklei itp

  3. > Nie wiem czy ma wejść. Oni od dłuższego czasu się starają.

    > Ja w zeszłym roku miałem chyba jakieś lepsze warunki na holowanie, włącznie z kierowcą, gdybym miał

    > wypadek i nie mógł sam prowadzić do domu. Poczytaj i wybierz co Ci odpowiada.

    > A na marginesie, to Chorwacja jest zajebista, a jak lubiz jeździć to pokochasz ich autostrady.

    > polecam też lekturę http://www.cro.pl

    nie potrzebuje lektury bo ten kraj zjechałem od Istrii po Montenegro zlosnik.gif

  4. > polecam Ci w M-banku. Tam też kupisz w dobrej cenie ubezpieczenie zdrowotne (pamiętaj, że to nie

    > Unia Europejska i karty EKUZ nie działają.)

    >

    czy Chorwacja nie ma wejść do Unii w lipcu?

    ja mam z pakietem w Avivie. Holują do 500km za granicą, w PL bez ograniczeń...nie wiem, czy ktoś daje więcej km za granicą, bo przecież o to chodzi...w mBanku jest limit 1000 PLN na holowanie w max wariancie, a za granicą to pewnie nie za wiele...

  5. > Wzdluz oski luz to normalna sprawa, ale ruszajac na boki luzu byc nie powinno. A moze Ci stuka cos

    > z mechanizmu roznicowego ?

    > T

    no właśnie, wzdłuż osi musi być, bo w końcu się to "porusza/pracuje podczas jazdy"...ale dziwi mnie luz , nazwijmy to potocznie, góra- dół. nie jest jakiś duży, ale jest i wydaje dźwięki metalicznego stukania. Luz jest dokładnie na kielichu/krzyżaku...

    tak, czy owak przy wymianie klocków trzeba się będzie temu przyjrzeć...

  6. mam pytanie, wczoraj ściągnąłem koło po stronie kierowcy (auto na podnośniku żabkowym) i zacząłem ruszać półosią krótką i teraz mam pytanie, czy w miejscy kielicha i krzyżaka ma być jakiś luz? logika mi mówi, że tak, ale luz(trudno ocenić czy duży czy mały, czy taki jak ma być, bo nie mam z tym doświadczenia) jest i góra -dół i prawo-lewo i ruszając słychać metaliczne uderzanie metalu o metal...teraz się zastanawiam, czy tak ma być- bo jeśli sobie to tak uderza przy sile moich rąk, to co dopiero przy jeździe? wycieku smaru żadnego nie mam, osłona gumowa cała...podczas jazdy jakiś wibracji nie zauważam (no jak mu depnę mocno, to coś delikatnego czuć)

    286751872-kielich.JPG

    post-21134-14352519479665_thumb.jpg

  7. taki tekst mi się wyświetla i miga lampka oleju. olej wymieniany 5000km temu, ale auto nie było podłączane pod examiner (wydaje mi się, że już kilka wymian nie było podłączanego auta pod examiner) .

    DPFa nie ma, więc o degradacji oleju nie ma mowy...

    rozumiem, ze to jakaś inspekcja kilometrowa jest i da się to skasować FESem?

    parę dni temu kasowałem zwykłą inspekcję, ale widzę, że są dwie osobne? dobrze rozumuje, czy to jednak coś nie tak?

  8. > Jednak trzeba odczekać te 2-3 godziny po sklejeniu

    > Właśnie wróciłem z ferii - 2000 km i w drodze powrotnej ... zaczęło pukać na Śląsku

    > Wczoraj obejrzałem - no i odkleiło się.

    > Jeszcze raz operacja, ale teraz już kilka godzin postał przed uzyciem i znowu cisza Czyli rację

    > mieli ci którzy pisali, że klej musi się związać.

    dlatego jak czekam na mocno dodatnie temperatury... klej już czeka w garażu grinser006.gif

  9. Czy ktoś wie ile jest czynnika w oryginalnej klimie w seicento? dziś przy naprawianiu dmuchawy (opornik) i zaworu nagrzewnicy coś mnie podkusiło i odkręciłem jedna śrubkę za dużo i rozszczelniłem układ i wszystko uciekło... muszę jechać napełnić, ale chciałbym wiedzieć ile wchodzi czynnika, żeby mniej więcej się orientować w temacie...a że klima w SC to wybryk natury to i google mało mówi zlosnik.gif

  10. > Przyklejasz 4 do 10

    > i jak klejem do szyb to wcale nie musisz czekac. cieżar przodu ściśnie oba elementy. Tylko

    > odtłuścić jakimś sprayem montażowym.

    > Jak podniesiesz przód opuść ręką nr 4 w dół, odtłuść , nasmaruj górne krawędzi klejem i opuśc auto.

    > Do szyb to taki gęsty glut

    > Po to do szyb , żeby go szło bez problemu ściiąć przy rozbieraniu kolumny.

    > Na drodze na kórej waliło non-stop dziś cisza a 0C jest.

    > To na 100% ten odbojnik

    ok.gif

    dzięki za info. teraz i tak się tym nie zajmę bo pogoda kiepska...

    ale koniecznie napisz czy w kolejnych dniach pomogło...

  11. > Mi w czasie ostatnich mrozów zeszłego roku (były to chyba pierwsze dni marca) wymienili oba

    > łożyska McPhersona bo zgrzytało przy kręceniem kierownicą a w tym roku przy pierwszych

    > przymrozkach gdy auto stało dłużej na ulicy (bo przeważnie garażuje w garażu) zauważyłem, ze

    > jest dokładnie to samo...

    niestety zauważyłem na parkingu skręcając (wolno) w prawo, że coś mi chrobota/trzeszczy. na postoju także i tylko w prawo...podczas normalnej jazdy nic nie słyszę, ale pewnie to stadium początkowe, albo zimowe zlosnik.gif

    rozumiem, ze to ten słynny MCpherson?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.